Ferrovia Hakone Tozan

Ferrovia Hakone Tozan
Nome originale	箱根登山鉄道鉄道線
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Odawara
Fine	Gōra
Attivazione	1919
Gestore	Ferrovia Hakone Tozan
Lunghezza	15 km
Scartamento	1067/1435 mm
Elettrificazione	1500 V CC/750 V CC
	Ferrovie

La ferrovia Hakone Tozan (箱根登山鉄道鉄道線^?, Hakone tozan tetsudō Tetsudō-sen) (letteralmente: linea ferroviaria della ferrovia montana di Hakone), gestita dalla società omonima appartenente al gruppo Odakyū è una ferrovia a scartamento misto (in parte a 1067 mm e in parte a 1435 mm, e a doppio scartamento fra le stazioni di Hakone-Yumoto e Iriuda) che collega le stazioni di Odawara a Odawara e Gōra, a Hakone, una famosa zona termale e resort della prefettura di Kanagawa.

La ferrovia è la più ripida in tutto il Giappone, con una pendenza massima dell'80 per mille (un metro di ascendenza verticale ogni 12,5 metri in orizzontale), e per un minore impatto sul parco nazionale di Fuji-Hakone-Izu è stata realizzata col minor impatto possibile. Per questo lungo il percorso sono presenti tre regressi (inversioni di marcia) per superare le pendenze maggiori del territorio montuoso. Il raggio di curvatura minimo è inoltre di soli 30 metri.

Durante la sua realizzazione è stata studiata la ferrovia del Bernina in Svizzera, dalla simile conformazione e ripidità; dal 1979 la Hakone-Tozan è gemellata con la ferrovia del Bernina^[1].

Servizi e stazioni modifica

La maggior parte dei treni copre il percorso Odawara - Hakone-Yumoto, e quindi a spola torna a Odawara. A Hakone-Yumoto sono disponibili dei treni che proseguono fino al capolinea di Gōra. Questo è dovuto alla differenza di scartamento e di elettrificazione fra le due sezioni, al punto che possono essere considerate come due infrastrutture differenti.

Alcuni treni inoltre provengono dalla stazione di Kita-Senju a Tokyo, percorrendo in parte la linea Chiyoda della metropolitana di Tokyo come espressi limitati.

Stazioni modifica

Tutte le stazioni si trovano nella prefettura di Kanagawa
Fra le stazioni di Iriuda e Hakone-Yumoto, i binari hanno doppio scartamento mediante doppia rotaia (1067 mm e 1435 mm).

Legenda: Fermate: i treni fermano in presenza di "●" e passano presso "｜"; Binari (tutta la linea è a binario singolo; R= scartamento ridotto; N= scartamento normale) ◇,∧: possibile l'incrocio dei treni; ◆: regresso ferroviario ｜: impossibile l'incrocio; ∨: da qui binario singolo

Catenaria Volt	Stazione	Giapponese	Altid.	Distanza interst.	Distanza totale	EL	Collegamenti	Scartam.		Posizione
Catenaria Volt	Stazione	Giapponese	Altid.	Distanza interst.	Distanza totale	EL	Collegamenti	N	R	Posizione
1500 V	Odawara	小田原	26	-	0.0	●	Tōkaidō Shinkansen ■ Linea principale Tōkaidō ■■ Linea Shōnan-Shinjuku ■ Linea Odakyū Odawara ■ Linea Daiyūzan		∨	Odawara
	Hakone-Itabashi	箱根板橋	27	1.7	1.7	｜			◇
	Kazamatsuri	風祭	48	1.5	3.2	｜			◇
	Iriuda	入生田	66	1.0	4.2	｜		｜	◇
	Hakone-Yumoto	箱根湯本	108	1.9	6.1	●	Interscambio per la prosecuzione da/per Gōra	◇	∧	Ashigarashita Hakone
750 V	Hakone-Yumoto	箱根湯本	108	1.9	6.1	●	Interscambio per la prosecuzione da/per Gōra	◇	∧
	Tōnosawa	塔ノ沢	165	1.0	7.1			◇
	Semaforo di Deyama	出山信号場	234	1.2	8.3			◆
	Ōhiradai	大平台	349	1.6	9.9			◆
	Semaforo di Kami-Ōhiradai	上大平台信号場	359	0.5	10.4			◆
	Semaforo di Sennindai	仙人台信号	410	0.8	11.2			◇
	Miyanoshita	宮ノ下	448	0.9	12.1			◇
	Kowakidani	小涌谷	535	1.4	13.4			◇
	Chōkoku-no-Mori	彫刻の森駅	551	0.9	14.3			◇
	Gōra	強羅	553	0.7	15.0		Ferrovia Hakone Tozan: Funicolare Hakone-Tozan	∧