Rally del Portogallo

Il Rally del Portogallo è una competizione che si svolge in Portogallo dal 1967. La settima edizione venne inserita come terza tappa del primo World Rally Championship nel 1973. Le edizioni si sono ripetute ogni anno dal 1967 al 2002 e, dopo un periodo di sospensione fino al 2009, ricominciarono stabilmente. Nel corso delle edizioni degli anni settanta, ottanta e dei primi novanta, il Rally del Portogallo era una gara con un percorso misto asfalto-sterrato mentre attualmente si svolge interamente su terreno sterrato.

Marcus Grönholm alla guida di una Ford Focus WRC al Rally del Portogallo del 2007.

Il Rally del Portogallo ottenne il titolo di "Best Rally of the World" e nel 2000 di "Best Rally of the Year".[1] Il pilota con il maggior numero di successi in questa gara è attualmente il finlandese Markku Alén, che lo vinse cinque annate (1975, 1977, 1978, 1981 e 1987).

Storia modifica

 
Walter Röhrl nell'edizione del 1984 su una Audi Quattro A2.

Il Rally del Portogallo ha un importante aspetto che lo ha reso così famigerato: il controllo della folla. Nel corso degli anni '70 e soprattutto '80, il Portogallo era noto per gli spettatori in piedi sulla carreggiata durante il transito delle auto, il rischio di collisioni era altissimo. Nel 1986 alcuni spettatori vennero investiti da una vettura in gara: questo fu l'ultimo anno in cui il Gruppo B dominò la scena del WRC. Il colpo finale avvenne al Tour de Corse di quello stesso anno con la morte di Henri Toivonen e Sergio Cresto. Nella prima parte del rally (Sintra), nella prova speciale "Lagoa Azul", il portoghese Joaquim Santos giunse troppo largo in una curva perdendo il controllo del veicolo e uscendo di strada precipitando a destra in mezzo al pubblico, ciò causò la morte di tre persone e decine di feriti. Dopo l'incidente tutte le squadre si ritirarono dalla gara. Anche se fu un evento tragico, era una conseguenza logica per il comportamento irresponsabile che il pubblico portoghese aveva tenuto nel corso degli anni. La situazione non era solo pericolosa per il pubblico, ma anche per gli stessi conducenti. L'ex campione del mondo Timo Salonen ammise, nell'edizione del 1986, che aveva avuto paura, per la prima volta in vita sua, di correre su strada. Walter Röhrl aveva una sua teoria sulla situazione della folla: "Basta vedere la folla come un muro e non come spettatori."[senza fonte]

Negli anni seguenti la situazione non migliorò e continuarono a verificarsi incidenti che coinvolsero gli spettatori. Nel 1987 un'auto privata andò a finire sugli spettatori, causando fortunatamente solo danni minori, ma dimostrando come la gestione del pubblico fosse ancora precaria. La situazione non migliorò fino ai primi anni '90, quando il rally portoghese divenne un esempio per il controllo della folla e una grande manifestazione motoristica. Gli spettatori non erano diminuiti ma risultavano meglio gestiti e più consapevoli dei rischi incombenti.

 
Federico Villagra nel rally del 2009.

Le ultime edizioni del rally del Portogallo, per cinque anni, si svolsero sotto la pioggia battente. Nel 2001 è stato vinto da Tommi Mäkinen su Mitsubishi Lancer Evolution, nel 2002 non si disputò essendo stato sostituito dal Rally di Germania. Nel 2005, gli organizzatori del Rally del Portogallo annunciarono l'intenzione di rientrare nel WRC, questa volta cambiando il percorso con una zona attorno all'Algarve. Nel 2006 ci fu una prova generale per l'inserimento nel WRC e, nel 2007, venne poi formalmente ufficializzata l'unione. Il Rally del Portogallo del 2007 fu il quinto appuntamento della stagione ed venne vinto da Sébastien Loeb. Dopo un anno nell'Intercontinental Rally Challenge, il Rally del Portogallo fu restituito al calendario del WRC per la stagione 2009. Il percorso fu incentrato nei dintorni di Faro, capitale dell'Algarve, su strade collinari tortuose, veloci, con curve cieche e sezioni strette. La prima prova nell'Estádio Algarve (Stadio Algarve) venne vinta da Henning Solberg anche se poco dopo venne battuto da Jari-Matti Latvala.

Nel 2015 il rally è tornato ad aver sede nel distretto di Porto, cosa che ha permesso all'evento di recuperare numerose tappe storiche ed in particolare l'iconica tappa di Fafe, nota per concludersi col vertiginoso salto Pedra sentada, diventato parte del folklore rallistico negli anni '90 e ritornato a praticarsi proprio a partire da quest'anno.

La manifestazione continua tuttora; qui di seguito sono elencati i risultati dalla prima all'edizione più recente disponibile.

Albo d'oro modifica

Anno Denominazione Vincitori Auto Scuderia Validità
1967 1º Rali Internacional TAP   José Carpinteiro Albino
  António Silva Pereira
Renault 8 Gordini - -
1968 2º Rali Internacional TAP   Tony Fall
  Ronald Crellin
Lancia Fulvia 1.3 Coupé HF - -
1969 3º Rali Internacional TAP   Francisco Romãozinho
  "Jocames"
Citroën DS 21   100 à Hora -
1970 4º Rali Internacional TAP   Simo Lampinen
  John Davenport
Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF   HF Scuderia Corse ERC
1971 5º Rali Internacional TAP   Jean-Pierre Nicolas
  Jean Todt
Alpine-Renault A110 1800 - ERC
1972 6º Rali Internacional TAP   Achim Warmbold
  John Davenport
BMW 2002 Alpina Castrol ERC
1973 7º Rali Internacional TAP   Jean-Luc Thérier
  Jacques Jaubert
Alpine-Renault A110 1800   Alpine-Renault WRC
1974 8º Rali Internacional TAP   Raffaele Pinto
  Arnaldo Bernacchini
Fiat 124 Abarth Rally   Olio Fiat WRC
1975 9º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Markku Alén
  Ilka Kivimäki
Fiat 124 Abarth Rally   Fiat Rally WRC
1976 10º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Sandro Munari
  Silvio Maiga
Lancia Stratos HF   Lancia Alitalia WRC
1977 11º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Markku Alén
  Ilka Kivimäki
Fiat 131 Abarth Rally   Fiat WRC
1978 12º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Markku Alén
  Ilka Kivimäki
Fiat 131 Abarth Rally   Fiat Alitalia WRC
1979 13º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Hannu Mikkola
  Arne Hertz
Ford Escort RS 1800   Ford Motor Co. Ltd. WRC
1980 14º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Walter Röhrl
  Christian Geistdörfer
Fiat 131 Abarth Rally   Fiat Italia WRC
1981 15º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Markku Alén
  Ilka Kivimäki
Fiat 131 Abarth Rally   Fiat Auto Torino WRC
1982 16º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Michèle Mouton
  Fabrizia Pons
Audi quattro   Audi Sport WRC
1983 17º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Hannu Mikkola
  Arne Hertz
Audi quattro A1   Audi Sport WRC
1984 18º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Hannu Mikkola
  Arne Hertz
Audi quattro A2   Audi Sport WRC
1985 19º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Timo Salonen
  Seppo Harjanne
Peugeot 205 Turbo 16   Peugeot Talbot Sport WRC
1986 20º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Joaquim Moutinho
  Edgar Fortes
Renault 5 Turbo   Renault Galp WRC
1987 21º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Markku Alén
  Ilka Kivimäki
Lancia Delta HF 4WD   Martini Lancia WRC
1988 22º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Miki Biasion
  Carlo Cassina
Lancia Delta Integrale   Martini Lancia WRC
1989 23º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Miki Biasion
  Tiziano Siviero
Lancia Delta Integrale   Martini Lancia WRC
1990 24º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Miki Biasion
  Tiziano Siviero
Lancia Delta Integrale 16V   Martini Lancia WRC
1991 25º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Carlos Sainz
  Luis Moya
Toyota Celica GT-Four ST165   Toyota Team Europe WRC
1992 26º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   Juha Kankkunen
  Juha Piironen
Lancia Delta HF Integrale   Martini Racing WRC
1993 27º Rallye de Portugal - Vinho do Porto   François Delecour
  Daniel Grataloup
Ford Escort RS Cosworth   Ford Motor Co. Ltd. WRC
1994 28º TAP Rallye de Portugal   Juha Kankkunen
  Nicky Grist
Toyota Celica Turbo 4WD   Toyota Castrol Team WRC
1995 29º TAP Rallye de Portugal   Carlos Sainz
  Luis Moya
Subaru Impreza 555   555 Subaru WRT WRC
1996 30º TAP Rallye de Portugal   Rui Madeira
  Nuno Rodrigues da Silva
Toyota Celica GT-Four ST205   H.F. Grifone SRL -
1997 31º TAP Rallye de Portugal   Tommi Mäkinen
  Seppo Harjanne
Mitsubishi Lancer Evo IV   Mitsubishi Ralliart WRC
1998 32º TAP Rallye de Portugal   Colin McRae
  Nicky Grist
Subaru Impreza WRC98   555 Subaru WRT WRC
1999 33º TAP Rallye de Portugal   Colin McRae
  Nicky Grist
Ford Focus WRC   Ford Motor Co. Ltd. WRC
2000 34º TAP Rallye de Portugal   Richard Burns
  Robert Reid
Subaru Impreza WRC2000   Subaru WRT WRC
2001 35º TAP Rallye de Portugal   Tommi Mäkinen
  Risto Mannisenmäki
Mitsubishi Lancer Evo 6.5   Marlboro Mitsubishi Ralliart WRC
2002 36º TMN Rallye de Portugal   Didier Auriol
  Thierry Barjou
Toyota Corolla WRC   Step 2 -
2003 37º TMN Rallye de Portugal   Armindo Araújo
  Miguel Ramalho
Citroën Saxo Kit Car   Automóveis Citroën -
2004 38º TMN Rallye de Portugal   Armindo Araújo
  Miguel Ramalho
Citroën Saxo Kit Car   Automóveis Citroën -
2005 39º PT Rallye de Portugal   Daniel Carlsson
  Mattias Andersson
Subaru Impreza STi   H.F. Grifone SRL -
2006 40º TMN Rallye de Portugal   Armindo Araújo
  Miguel Ramalho
Mitsubishi Lancer Evo VIII   Mitsubishi Galp -
2007 41º Vodafone Rally de Portugal   Sébastien Loeb
  Daniel Elena
Citroën C4 WRC   Citroën Total WRT WRC
2008 42º Vodafone Rally de Portugal   Luca Rosetti
  Matteo Chiarcossi
Peugeot 207 S2000   Racing Lions SRL IRC
2009 43º Vodafone Rally de Portugal   Sébastien Loeb
  Daniel Elena
Citroën C4 WRC   Citroën Total WRT WRC
2010 44º Vodafone Rally de Portugal   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
Citroën C4 WRC   Citroën Junior Team WRC
2011 45º Vodafone Rally de Portugal   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
Citroën DS3 WRC   Citroën Total WRT WRC
2012 46º Vodafone Rally de Portugal   Mads Østberg
  Jonas Andersson
Ford Fiesta RS WRC   Adapta World Rally Team WRC
2013 47º Vodafone Rally de Portugal   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
Volkswagen Polo R WRC   Volkswagen Motorsport WRC
2014 48º Vodafone Rally de Portugal   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
Volkswagen Polo R WRC   Volkswagen Motorsport WRC
2015 49º Vodafone Rally de Portugal   Jari-Matti Latvala
  Miikka Anttila
Volkswagen Polo R WRC   Volkswagen Motorsport WRC
2016 50º Vodafone Rally de Portugal   Kris Meeke
  Paul Nagle
Citroën DS3 WRC   Abu Dhabi Total WRT WRC
2017 51º Vodafone Rally de Portugal   Sébastien Ogier
  Julien Ingrassia
Ford Fiesta WRC   M-Sport WRT WRC
2018 52º Vodafone Rally de Portugal   Thierry Neuville
  Nicolas Gilsoul
Hyundai i20 Coupe WRC   Hyundai Shell Mobis WRT WRC
2019 53º Vodafone Rally de Portugal   Ott Tänak
  Martin Järveoja
Toyota Yaris WRC   Toyota Gazoo Racing WRT WRC
2020 Vodafone Rally de Portugal Cancellato a causa della pandemia di COVID-19. WRC
2021 54º Vodafone Rally de Portugal   Elfyn Evans
  Scott Martin
Toyota Yaris WRC   Toyota Gazoo Racing WRT WRC
2022 55º Vodafone Rally de Portugal   Kalle Rovanperä
  Jonne Halttunen
Toyota GR Yaris Rally1   Toyota Gazoo Racing WRT WRC
2023 56º Vodafone Rally de Portugal   Kalle Rovanperä
  Jonne Halttunen
Toyota GR Yaris Rally1   Toyota Gazoo Racing WRT WRC

Note modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

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