Treno RegioExpress

Il treno RegioExpress è una categoria di treni presente in diversi paesi europei, che designa una categoria di treni destinata al servizio regionale, senza fermarsi in tutte le stazioni. Questo nome è apparso in Svizzera ma è utilizzato anche dalla compagnia italiana Trenord che fornisce collegamenti locali con il hinterland nord di Milano.

Descrizione modifica

In origine il RegioExpress in svizzera era denominato semplicemente "treno diretto" (tedesco: Schnelzug) per poi diventare, negli anni 2000, RegioExpress, contrazione multilingue di "treno espresso regionale", designato con la sigla RX prima di essere cambiata in RE.

Un treno RegioExpress è descritto dall'indicatore ufficiale svizzero come un treno regionale che collega tra loro un nodo di collegamento ad un altro fermandosi in stazioni medie o piccole, trascurate dai treni di categoria superiore. In linea di principio, aspetta qualche minuto per le coincidenze e accetta le biciclette.

Svizzera modifica

In Svizzera i treni RegioExpress circolane, oltre che sulle linee a scartamento normale, anche su quelle a scartamento metrico come, ad esempio, sulle linee della Ferrovia Retica. Le diverse imprese ferroviarie come le FFS o la FR che gestiscono i RegioExpress utilizzano attrezzature specifiche in base alle loro esigenze. Le attrezzature così impegnate possono variare notevolmente a seconda della regione e dell'importanza attribuita dall'operatore alla relazione ferroviaria in questione, nonché all'aiuto concesso dal Cantone.

Ad esempio, i RegioExpress che servono le linee dell'arco del Giura, come sul collegamento Bienne - Delémont, sono gestiti da convogli FLIRT identici a quelli utilizzati per il traffico regionale, mentre sulla linea Losanna - Ginevra vengono utilizzati convogli KISS RABe 511 produtti da Stadler Rail. La BLS utilizza sui suoi collegamenti RE come quello tra Berna e Lucerna un equipaggiamento VU III climatizzato e recentemente rinnovato. Parte del traffico RegioExpress tra Biel/Bienne e Berna è assicurato dai treni RABDe 500 che normalmente circolano sul traffico InterCity.

Rheintal-Express espletato con SBB RABe 511 a St. Gallen

SBB RABe 511 029 in transito da Zurigo a Coira come RE 3471

RegioExpress Sankt Moritz - Coira in transito sul viadotto Landwasser

Treno RegioExpress dell'Impresa ferroviaria BLS nella stazione di Thun

I treni RegioExpress circolano regolarmente sulle seguenti tratte:

RE 80

Locarno – Cadenazzo – (Ceneri-Basistunnel –) Lugano – Mendrisio – Chiasso – Como San Giovanni – Monza – Milano Centrale (dal 5 aprile 2021) (TILO)

RE

Herisau – St. Gallen – Romanshorn – Kreuzlingen Hafen – Konstanz (Thurbo)

RE

Winterthur – Konstanz (Thurbo)

RE

St. Gallen – Rorschach – Buchs SG – Sargans la sera dopo la cessazione del servizio dell'IR 13) (SBB)

RE

Zürich HB – Bülach – Schaffhausen (SBB)

RE

Aarau – Lenzburg – Zürich HB (SBB)

RE

Olten – Brugg AG – Wettingen (– Zürich HB) (SBB)

RE

Luzern – Sursee – Olten (SBB)

RE

Luzern – Wolhusen (– Langenthal) (BLS)

RE

Luzern – Wolhusen – Konolfingen – Bern (BLS)

RE

Bern – Spiez – Brig (– Domodossola) (Lötschberger) (BLS)

RE

Bern – Spiez – Zweisimmen (BLS)

RE

Spiez – Interlaken Ost (BLS)

RE

Bern – Düdingen – Fribourg/Freiburg – Romont – Bulle – Broc-Village (tpf, RE2 e RE3)

RE

Neuchâtel – Travers – Frasne (SBB)

RE

Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle (SBB)

RE

Biel/Bienne – Delémont – Delle (– Meroux TGV) (SBB)

RE

Annemasse/Genève-Aéroport – Genève – Lausanne – Vevey (– Saint-Maurice) (SBB)

RE

Disentis/Mustér – Chur – Landquart – Klosters – Scuol-Tarasp (RhB)

RE

Landquart – Klosters – Davos (RhB)

RE

Landquart – Klosters – St. Moritz (RhB)

In Italia modifica

Simbolo utilizzato per indicare i treni Regio Express sui quadri orario italiani

Trenord modifica

Treno RegioExpress di Trenord, in partenza da Milano Centrale per Tirano

Carrozza semipilota MDVC in composizione a un treno RegioExpress in livrea Trenord

In Italia la società Trenord, controllata al 50% da Trenitalia, fornisce la quasi totalità dei suoi collegamenti ferroviari nella regione Lombardia, utilizzando anche convogli Vivalto costruiti da Corifer.

La categoria RegioExpress (RE) indica i treni non a prenotazione (accessibili quindi alla normale tariffa regionale) che fermano solo nelle stazioni principali (a livello regionale). In alcune direttrici, prevalentemente quelle di Ferrovie Nord, i treni RE fermano solo nelle stazioni principali per una parte del percorso, nella quale tipicamente le fermate non effettuate dai RE sono effettuate da altri treni regionali, e in quasi tutte le stazioni per il resto del tragitto.

I RE effettuano servizio sulle seguenti direttrici^[1]:

RE 1

Laveno - Varese - Saronno - Milano

RE 2

Bergamo - Pioltello - Milano

RE 3

Brescia - Iseo - Edolo

RE 4

Domodossola - Gallarate - Milano

RE 5

Porto Ceresio - Varese - Gallarate - Milano

RE 6

Verona - Brescia - Treviglio - Milano

RE 7

Como - Saronno - Milano

RE 8

Tirano - Sondrio - Lecco - Milano

RE 11

Mantova - Cremona - Lodi - Milano

RE 13

Alessandria - Voghera - Pavia - Milano

RE 80

Locarno - Chiasso - Como - Milano

I treni sono cadenzati a frequenza semioraria^[2], oraria o bioraria, e sono l'equivalente per Trenord dei treni Regionali Veloci di Trenitalia.

Questi convogli vengono utilizzati anche per i collegamenti transfrontalieri con la Svizzera sulle linee:

S 10

Milano Centrale - Chiasso - Bellinzona - Castione-Arbedo - Erstfeld

S 30

Aeroporto di Milano-Malpensa - Luino - Bellinzona

S 40

Como - Chiasso - Mendrisio - Stabio.

Trenitalia modifica

La prima apparizione della categoria RegioExpress (RExp) risale al 2004, quando Trenitalia decise di introdurla a partire dall'orario invernale, in sostituzione della vecchia denominazione di treno diretto^[3]; tale decisione non ebbe tuttavia seguito.

il 12 dicembre 2010^[4] è stata introdotta ufficialmente la categoria treno regionale veloce (indicato sui quadri orari come RV o RGV) per treni gestiti dalle amministrazioni ferroviarie delle regioni interessate e pertanto inquadrati nell'ambito del trasporto pubblico locale.

SAD modifica

La categoria RegioExpress (RE) è utilizzata dalla società altoatesina SAD per indicare i treni in servizio sulla linea Merano-Malles che non fermano in tutte le stazioni^[5].

Europa modifica

Per questa categoria è difficile dare una definizione internazionale. Corrisponde grosso modo al TER (trasporto espresso regionale) della SNCF. Inoltre, quando un treno TER entra nella rete svizzera, viene ufficialmente indicato come RegioExpress. La categoria RegioExpress non va confusa cona la caregeria RE (Svizzera) o con l'IRE (Germania) che designa un treno InterRegioExpress.

Note modifica

^ Trenord - Linee regionali Archiviato il 1º luglio 2017 in Internet Archive. (pdf)
^ Vero solo per alcune linee in orario di punta
^ Nuovi nomi per i treni, in I Treni n. 260 (giugno 2004), pp. 5-6
^ Orario ferroviario InTreno, Trenitalia, consultato il 12 dicembre 2010
^ Orari Malles-Merano-Bolzano, su timetables.sad.it. URL consultato il 5 novembre 2012 (archiviato dall'url originale il 26 ottobre 2012).

Voci correlate modifica

Categoria di servizio dei treni italiani

Altri progetti modifica

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[1] Trenord - Linee regionali Archiviato il 1º luglio 2017 in Internet Archive. (pdf)

[2] Vero solo per alcune linee in orario di punta

[3] Nuovi nomi per i treni, in I Treni n. 260 (giugno 2004), pp. 5-6

[4] Orario ferroviario InTreno, Trenitalia, consultato il 12 dicembre 2010

[5] Orari Malles-Merano-Bolzano, su timetables.sad.it. URL consultato il 5 novembre 2012 (archiviato dall'url originale il 26 ottobre 2012).

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