Trasporti in Lombardia

I trasporti in Lombardia consistono di un sistema infrastrutturale suddiviso in linee ferroviarie, aeroportuali, autostradali, stradali, fluviali e lacustri.

Posizione della regione

Il sistema ferroviario

Rete ferroviaria

La rete ferroviaria della Lombardia conta 1869 km di binari e circa 400 stazioni di cui 95 fungono da interscambio. Su di essa attualmente circolano 1500 treni al giorno, i quali trasportano circa 559.000 passeggeri, percorrendo quasi 27 milioni di chilometri all'anno.

Come nel resto del paese, le linee ferroviarie lombarde si suddividono in due tipologie: le linee di proprietà statale e quelle di proprietà regionale, queste ultime un tempo definite concesse in quanto gestite da società private in regime di concessione.

Rete statale

Le ferrovie statali sono gestite da RFI, società del gruppo Ferrovie dello Stato, competente per quanto riguarda la manutenzione e la sicurezza degli impianti, la vendita delle tracce di circolazione e l'esercizio delle stazioni ferroviarie afferenti alle linee. Per quanto riguarda le ferrovie ubicate sul territorio della regione, esse appartengono al compartimento di Milano.

Le linee ferroviarie fondamentali sono:

• Domodossola-Milano;
• Luino-Milano;
• Chiasso-Milano;
• Linea di cintura di Milano;
• Milano-Bologna;
• Milano-Venezia;
• Milano-Genova;
• Torino-Milano;
• Passante ferroviario di Milano;
• Pavia-Stradella.

Quelle complementari, invece, sono:

• Alessandria-Piacenza;
• Alessandria-Pavia;
• Brescia-Cremona;
• Brescia-Parma;
• Como-Lecco;
• Cremona-Fidenza;
• Lecco-Brescia;
• Lecco-Milano;
• Luino-Oleggio;
• Milano-Bergamo;
• Milano-Mortara;
• Monza-Molteno-Lecco;
• Palazzolo-Paratico/Sarnico
• Pavia-Cremona;
• Piacenza-Cremona;
• Seregno-Bergamo;
• Tirano-Lecco;
• Treviglio-Cremona;
• Vercelli-Pavia;
• Verona-Mantova-Modena

La tratta da Pino a Luino della Cadenazzo-Luino è gestita dalle Ferrovie Federali Svizzere e possiede sistemi di segnalamento e protezione differenti dal resto della rete.

Rete regionale

Le ferrovie regionali sono in gestione a FerrovieNord e sono le strade ferrate un tempo in concessione alle Ferrovie Nord Milano (ora holding proprietaria di FN):

• Brescia-Iseo-Edolo;
• Milano-Saronno;
• Milano-Asso;
• Rovato-Bornato;
• Saronno-Como;
• Saronno-Laveno;
• Saronno-Novara;
• Saronno–Seregno.
• Malpensa Express

Nel mantovano, si trovano due linee ferroviarie di proprietà dell'Emilia-Romagna, la Parma-Suzzara e la Suzzara-Ferrara, entrambe gestite da Ferrovie Emilia Romagna.

I servizi

I servizi ferroviari di trasporto pubblico rientrano in quattro tipologie:

• trasporto internazionale, effettuato sia da Trenitalia in collaborazione con ferrovie estere sia da altre aziende, quali la SNCF Voyages Italia con lo scopo di connettere grandi città internazionali. Dalla stazione di Milano Centrale partono EuroCity della compagnia Trenitalia France con destinazione Nizza e Marsiglia.
• trasporto a lunga percorrenza, effettuato da Trenitalia con convogli di tipo Intercity, Eurocity, Frecciabianca, Frecciargento e Frecciarossa allo scopo di connettere le grandi città fra loro;
• trasporto regionale, svolto da diverse società sulla base di contratti di servizio stipulati con la regione che ne sovvenziona in parte i costi e determina le tariffe;
• servizio suburbano: si tratta di un sottoinsieme del trasporto regionale il quale intende garantire delle corse cadenzate fra Milano, i centri della sua area metropolitana e altre importanti città vicine come Saronno, Mariano Comense, Varese, Novara, Treviglio, Lodi e Lecco.

I servizi regionali e quelli suburbani sono svolti da Trenord sia sulle linee statali sia su quelle regionali. Per la S5 fu indetta una gara d'appalto che ne assegnò l'esercizio ad un'Associazione Temporanea d'Imprese (ATI) comprendente Trenitalia, LeNord e ATM, che subentrò a Trenitalia il 1º luglio 2008. Nel maggio 2011, con la fusione tra la Divisione Regionale Passeggeri di Trenitalia e LeNord, l'ATI è ora composta da Trenord e da ATM.

La rete suburbana, quella regionale e la rete della metropolitana di Milano formano il sistema del trasporto su ferro dell'area metropolitana milanese. Le diverse reti di trasporto sono ben distinte e sono riconoscibili all'esterno delle stazioni e delle varie fermate grazie a specifici cartelli luminosi che indicano M, S o R, facilitando così notevolmente l'interscambio fra i sistemi.

All'interno dei confini comunali di Milano si viaggia con biglietto a tariffa urbana su tutta la rete: ferroviaria, metropolitana e di superficie. Inoltre, per i servizi regionali e a lunga percorrenza Milano stessa è un nodo tariffario.

Il sistema aeroportuale

Il servizio aeroportuale della Lombardia è formato da 4 aeroporti principali che gestiscono ogni anno un traffico che supera i 30 milioni di passeggeri e rappresentano il sistema aeroportuale più importante d'Italia:

• L'hub intercontinentale di Milano Malpensa (MXP), situato nella provincia di Varese e collegato al centro di Milano con il servizio ferroviario Malpensa Express e con diverse linee di bus.
• L'aeroporto di Linate (LIN) che ospita esclusivamente il traffico nazionale, europeo e low-cost, si trova ad est di Milano.
• L'aeroporto di Bergamo-Orio al Serio (BGY) che è utilizzato principalmente per voli low-cost, charter e cargo.
• L'aeroporto di Brescia-Montichiari Gabriele D'Annunzio (VBS) che è impiegato in maniera preminente per voli postali e cargo, ma accoglie anche voli di linea nazionali e internazionali per passeggeri.

Il sistema stradale e autostradale

La rete viaria della Lombardia consta di ben 70.000 km di strade: 560 km sono autostrade, 900 km sono classificate come strade statali, circa 11.000 sono strade provinciali e ben 58.000 km sono strade comunali, delle quali un terzo di tipo extraurbano.

Il sistema autostradale

Le autostrade che attraversano il territorio lombardo sono le seguenti:

• A1 o Autostrada del Sole congiunge Milano con Napoli via Bologna, Firenze, Roma.
• A4 o Serenissima congiunge Torino con Trieste via Milano, Bergamo e Brescia attraversando tutta la pianura padana (nel tratto lombardo non vi è neanche una galleria). È una delle autostrade italiane più vecchie, il tratto tra Milano e Bergamo venne inaugurato nel 1927. Nel 2007, in occasione di 80 anni di funzionamento, è stata inaugurata la quarta corsia da Milano Est a Bergamo.
• A7 o Milano Serravalle congiunge Milano a Genova via Pavia e Voghera.
• Autostrada dei Laghi il tratto tra Milano e Varese fu il primo tratto di autostrada costruito al mondo e venne inaugurato nel 1924. Si divide in:
  • A8 parte da Milano a quattro corsie e a Lainate prosegue a tre corsie per Gallarate e da qui a due corsie per Varese (A8) e per Genova / Gravellona Toce (A8/A26).
  • A9 parte da Lainate e prosegue a tre corsie per Como e da qui a due corsie per Ponte Chiasso e la Svizzera.
• A21 o Autostrada dei vini congiunge Torino con Brescia via Voghera e Cremona.
• A22 o Autostrada del Brennero congiunge Modena col passo del Brennero via Mantova.
• Sistema tangenziale di Milano
  • A50 - Tangenziale Ovest di Milano
  • A51 - Tangenziale Est di Milano
  • A52 - Tangenziale Nord di Milano
  • A58 - Tangenziale Est Esterna di Milano
• Sistema tangenziale di Varese
  • A60 - Tangenziale Sud di Varese
• A35 che congiunge Brescia a Milano senza passare per la città di Bergamo, alleggerendo il carico di autoveicoli lungo il medesimo tratto della A4.
• A54 tangenziale di Pavia, con annessa A53, raccordo autostradale che congiunge l'autostrada A7 con la tangenziale di Pavia.

In progetto ci sono altre autostrade:

• Autostrada Pedemontana Lombarda:
  • Asse principale est-ovest A36: Collegherà la Provincia di Varese (A8) con la Provincia di Bergamo, (A4) attraversando la Provincia di Como (A9), la Brianza e la Provincia di Milano (A51) evitando il nodo di Milano.
  • Completamento del sistema tangenziale di Varese: il tronco Nord della A60 (Tangenziale Nord di Varese) collegherà la Tangenziale est di Varese presso la Folla di Malnate sino al Valico svizzero del Gaggiolo;
  • Realizzazione della tangenziale di Como A59 che, collegando la A9, la SP n. 35 "Cantù-Como" e la ex SS n. 342 "Briantea" in comune di Albese con Cassano, costituisce la connessione diretta al sistema autostradale dei territori dell'Erbese e della Valassina;

Il sistema stradale

SS nº 9 Emilia	SS nº 10 Padana Inferiore	SS nº 11 Padana Superiore	SS nº 12 dell'Abetone e del Brennero
SS nº 33 del Sempione	SS nº 35 dei Giovi	SS nº 36 del Lago di Como e dello Spluga	SS nº 37 del Maloja
SS nº 38 dello Stelvio	SS nº 39 del Passo dell'Aprica	SS nº 42 del Tonale e della Mendola	SS nº 45 bis Gardesana Occidentale
SS nº 45 bis/dir del Vittoriale	SS nº 62 della Cisa	SS nº 211 della Lomellina	SS nº 233 Varesina
SS nº 234 Codognese	SS nº 235 di Orzinuovi	SS nº 236 Goitese	SS nº 236 bis Goitese
SS nº 237 del Caffaro	SS nº 249 Gardesana Orientale	SS nº 294 della Valle di Scalve	SS nº 300 del Passo di Gavia
SS nº 301 del Foscagno	SS nº 336 dell'Aeroporto della Malpensa	SS nº 340 Regina	SS nº 341 Gallaratese
SS nº 342 Briantea	SS nº 343 Asolana	SS nº 344 di Porto Ceresio	SS nº 345 delle Tre Valli
SS nº 358 di Castelnovo	SS nº 394 del Verbano Orientale	SS nº 402 Valeriana	SS nº 404 della Val Masino
SS nº 405 della Val Gerola	SS nº 412 della Val Tidone	SS nº 413 Romana	SS nº 415 Paullese
SS nº 420 Sabbionetana	SS nº 461 del Passo del Penice	SS nº 469 Sebina Occidentale	SS nº 470 della Valle Brembana
SS nº 470 dir della Valle Brembana	SS nº 472 Bergamina	SS nº 482 Alto Polesine	SS nº 494 Vigevanese
SS nº 496 Virgiliana	SS nº 498 Soncinese	SS nº 510 Sebina Orientale	SS nº 525 del Brembo
SS nº 526 dell'Est Ticino	SS nº 527 Bustese	SS nº 550 di Villa di Tirano	SS nº 567 del Benaco
SS nº 572 di Salò	SS nº 573 Ogliese	SS nº 583 Lariana	SS nº 591 Cremasca
SS nº 596 dei Cairoli	SS nº 617 Bronese	SS nº 629 del Lago di Monate	SS nº 639 dei Laghi di Pusiano e Garlate
SS nº 668 Lenese	SS nº 669 del Passo di CroceDomini	SS nº 671 della Val Seriana

Il sistema di navigazione

Pur non essendo bagnata dal mare, la Lombardia ha un suo importante (ma molto spesso sconosciuto) sistema di navigazione grazie alla presenza di grandi laghi e fiumi. Conta più di 1000 km di coste navigabili, più di 200 porti turistici, 8,5 milioni di passeggeri e 700.000 veicoli traghettati all'anno, 5 porti e banchine commerciali con più di un milione di tonnellate di merci trattate annualmente.

Fluviale

• Sistema idroviario Locarno-Venezia
• Sistema idroviario mantovano

I principali porti lombardi sono Cremona e Mantova

• Sistema dei navigli lombardi
  • Naviglio di Bereguardo
  • Naviglio Grande
  • Naviglio Pavese
  • Naviglio della Martesana
  • Naviglio di Paderno

Lacuale

La navigazione pubblica in Lombardia è presente nei seguenti laghi:

• Lago Maggiore
• Lago di Lugano (per opera della Svizzera)
• Lago di Como
• Lago di Iseo
• Lago d'Idro (periodo estivo)
• Lago di Garda

Voci correlate

• Trasporti a Milano
• Trasporti in Brianza

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

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Collegamenti esterni

• Trasporti Regione Lombardia, su trasporti.regione.lombardia.it.
• Trail Lombardia, su trail.unioncamerelombardia.it. URL consultato il 27 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 6 gennaio 2019).