Wayne Taylor Racing
La Wayne Taylor Racing è una squadra di corse di auto sportive prototipo, fondata nel 2004, che compete nel Campionato IMSA WeatherTech SportsCar, classe DPi (Daytona Prototype International). Dal 2021 è il team ufficiale del marchio Acura.
| Wayne Taylor Racing | |
|---|---|
| Sede |  Stati Uniti
|
| Categorie | |
| International Motor Sports Association | |
| Dati generali | |
| Anni di attività | dal 2004 |
| Fondatore |  Wayne Taylor
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| Direttore | Wayne Taylor Travis Houge
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| International Motor Sports Association | |
| Anni partecipazione | 2011-presente |
| Miglior risultato | 1° (2017)(2013) |
| Vittorie | 31 |
| Piloti nel 2022 | |
 Filipe Albuquerque
| |
.svg){kind=small} Will Stevens
| |
| Ricky Taylor
| |
| Vettura nel 2022 | Acura ARX-05 |
| Note | |
| aggiornato al Lexus Grand Prix at Mid-Ohio 2022 | |
Storia modifica
Il team viene fondato nel 2004 da Wayne Taylor, diventando un team satellite del Riley technologies. I primi piloti sono lo stesso Wayne Taylor e l'italiano Massimiliano Angelelli, il duo ha vinto il campionato piloti nel 2005 e il campionato team nel 2004. Nel 2005 i due insieme a Emmanuel Collard vincono la 24 Ore di Daytona. Nel 2007 Riley e Wayne Taylor si separano, la Wayne Taylor Racing diventa un team indipendente ed inizia a correre con il numero 10. L'anno seguente Wayne Taylor si ritira come pilota diventando il Team principal della squadra.
IMSA modifica
Nel 2011 esordisce nel Rolex Sport Car Series (attuale campionato IMSA) con la Corvette DP motorizzata Chevrolet. Il team sceglie Max Angelelli e Ricky Taylor come piloti. Nel 2013 il duo si laurea campione nella classe regina, la Prototipi Daytona.
Nel 2014 Angelelli viene sostituito da Jordan Taylor. Nel 2017 il team vince la sua seconda 24 Ore di Daytona e per la prima volta la 12 Ore di Sebring con la Cadillac DPi-V.R. A fine stagione l'equipaggio si laurea campione.
Nel 2019 Wayne Taylor Racing ingaggia Matthieu Vaxivière, Kamui Kobayashi, Renger van der Zande e il due volte campione di Formula 1 Fernando Alonso, oltre al solito Jordan Taylor. L'equipaggio vince la 24 Ore di Daytona, la terza per il team.[1] L'anno seguente il team vince la sua quarta 24 Ore di Daytona.
Dal 2021 Wayne Taylor Racing diventa team ufficiale Acura lasciando così la Cadillac[2]. Con la Acura ARX-05 Filipe Albuquerque e Ricky Taylor vincono la 24 Ore di Daytona ed altre tre gare del campionato IMSA.
Risultati modifica
| Anno | Chassis | Piloti | N. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pts. | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2011 | DAY | HOM | BAR | VIR | LIM | WGI | ROA | LAG | NJMP | WGI | CGV | MDO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dallara Corvette DP |  Max Angelelli Ricky Taylor
|
10 | 5 | 3 | 11 | 4 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | 353 | 2° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | DAY | BAR | HOM | NJMP | DET | MDO | ROA | WGI | IMS | WGI | CGV | LAG | LIM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dallara Corvette DP | Max Angelelli Ricky Taylor
|
10 | 14 | 5 | 1 | 1 | 10 | 9 | 7 | 11 | 3 | 4 | 5 | 7 | 1 | 343 | 6° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | DAY | COTA | BAR | ATL | DET | MDO | WGI | IMS | ROA | KAN | LAG | LIM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dallara Corvette DP | Max Angelelli Jordan Taylor
|
10 | 2 | 10 | 1 | 6 | 1 | 6 | 10 | 15 | 7 | 1 | 1 | 1 | 339 | 1° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | DAY | SEB | LBH | LAG | DET | WGI | MOS | IMS | ROA | COTA | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dallara Corvette DP | Ricky Taylor Jordan Taylor
|
10 | 2 | 7 | 2 | 2 | 1 | 5 | 3 | 4 | 10 | 7 | 1 | 330 | 2° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | DAY | SEB | LBH | LAG | DET | WGI | MOS | ROA | COTA | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dallara Corvette DP | Ricky Taylor Jordan Taylor
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10 | 16 | 2 | 1 | 2 | 6 | 6 | 1 | 8 | 2 | 4 | 292 | 5° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | DAY | SEB | LBH | LAG | DET | WGI | MOS | ROA | COTA | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dallara Corvette DP | Ricky Taylor Jordan Taylor
|
10 | 2 | 12 | 1 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 309 | 3° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | DAY | SEB | LBH | COTA | DET | WGI | MOS | ROA | LAG | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cadillac DPi-V.R | Ricky Taylor Jordan Taylor
|
10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 7 | 2 | 3 | 9 | 310 | 1° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | DAY | SEB | LBH | MDO | DET | WGI | MOS | ROA | LAG | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cadillac DPi-V.R | Jordan Taylor Renger van der Zande
|
10 | 15 | 2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 2 | 4 | 12 | 1 | 270 | 3° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | DAY | SEB | LBH | MDO | DET | WGI | MOS | ROA | LAG | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cadillac DPi-V.R | Jordan Taylor Renger van der Zande
|
10 | 1 | 2 | 10 | 6 | 9 | 4 | 6 | 5 | 4 | 2 | 274 | 4° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | DAY | DAY | SEB | ROA | ATL | MDO | ATL | LAG | SEB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cadillac DPi-V.R | Renger van der Zande Ryan Briscoe
|
10 | 1 | 6 | 2 | 2 | 5 | 3 | 1 | 6 | 7 | 264 | 2° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | DAY | SEB | MDO | DET | WGI | WGI | ROA | LAG | LBH | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acura ARX-05 | Filipe Albuquerque Ricky Taylor
|
10 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 4 | 3 | 3396 | 2° | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | DAY | SEB | LBH | LAG | MOH | DET | WGI | MOS | ROA | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acura ARX-05 | Filipe Albuquerque Ricky Taylor
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10 | 2 | 4 | 6 | 1 | 1 | 4 | 1 | 6 | 2681* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Stagione in corso.
Note modifica
- ^ Alonso vince la 24 Ore di Daytona 2019, su alvolante.it. URL consultato il 1º novembre 2020.
- ^ Marco Cortesi, Acura sceglie Taylor e Shank e conferma il progetto LMDH, su italiaracing.net, 24 settembre 2020. URL consultato l'11 maggio 2022.
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