BMW HP2 Sport

BMW HP2 Sport
Costruttore	BMW
Tipo	Sportiva
Produzione	dal 2008 al 2012
Sostituisce la	BMW R1200 S
Sostituita da	BMW HP4

La BMW HP2 Sport è una motocicletta appartenente al segmento delle sportive prodotta dalla casa motociclistica tedesca BMW dal 2008 al 2012.

Descrizione modifica

Il motore è un bicilindrico boxer da 1170 cm³ con cilindri raffreddati ad aria e testate raffreddate ad olio. Derivato dal motore della BMW R1200 RS, è dotato di iniezione elettronica indiretta con distribuzione bialbero a otto valvole ed eroga una potenza massima di 128 cavalli (95 kW). Il motore dell'HP2 viene chiamato "oilhead" (letteralmente oliotesta) per via del suo particolare sistema di raffreddamento.^[1]

Con 178 kg e 128 CV, la HP2 Sport risulta essere più leggera e potente della R1200S, la quale andava a sostituire.^[1] Il telaio è un tubolare d'acciaio, come quello della R1200S, ma il telaietto ausiliario posteriore di quest'ultimo viene sostituito con una semi-monoscocca in fibra di carbonio autoportante. La HP2 Sport è dotata di serie di cambio sportivo, sospensioni Öhlins e molte parti della carenatura in fibra di carbonio. Le pinze dei freni anteriori sono monoblocco fornite dalla Brembo, le ruote sono in alluminio forgiato e gli pneumatici di primo equipaggiamento sono dei Metzeler da competizione.^[2]

Caratteristiche tecniche modifica

Caratteristiche tecniche - BMW HP2 Sport

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2151 × ? × 1177 mm
Interasse:		Massa a vuoto:		Serbatoio: 16 l
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico boxer				Raffreddamento: ad aria - olio
Cilindrata	1170 cm³ (Alesaggio 101 × Corsa 73 mm)
Distribuzione: 4 valvole per cilindro			Alimentazione:
Potenza: 128 CV (95 Kw) a 7525 giri/min		Coppia: 110 Nm a 6710 giri/min		Rapporto di compressione:
Frizione: monodisco a secco			Cambio: sequenziale a 6 rapporti
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: Telelever forcella / Posteriore: Forcellone monobraccio in fusione di alluminio
Freni	Anteriore: doppio freno a disco / Posteriore: freno a disco
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}