Consorzio Alfa Reggiane Isotta Mailand
Il CARIM, ovvero il Consorzio Alfa Reggiane Isotta Mailand, era un consorzio sorto durante la seconda guerra mondiale per ordine del ministero per la produzione bellica germanico RUK (Reichministerium fur Rustung und Kriegproduktion). Era intenzione del RUK costruire due grandi stabilimenti in grotta che fossero completamente sicuri da attacchi aerei: uno a Riva del Garda (stabilimento X) e uno a Costozza (stabilimento C)[1]. Detti stabilimenti dovevano produrre gruppi completi di propulsione su licenza Daimler-Benz[2] per aeromobili in misura di mille unità al mese ma anche alberi motore[1]. Per poter eseguire questo programma venne costituito un consorzio tra l'Alfa Romeo, l'Isotta Fraschini e le Reggiane, che prese il nome di CARIM[1]. In realtà buona parte della produzione veniva distrutta una volta uscita dalla fabbrica[2].
| CARIM - Consorzio Alfa Reggiane Isotta Mailand | |
|---|---|
| Stato |  Italia
|
| Fondazione | 1944 |
| Chiusura | 1945 |
| Settore | Aeronautico |
Note
modifica- ^ a b c pianetauto.com - Storia dell'Alfa Romeo, su pianetauto.com. URL consultato il 22 marzo 2011.
- ^ a b A case of public intervention and recovery after the financial crisis: Ugo Gobbato at Alfa Romeo (1933-1945), testo di Alan Guido Mantoan, su docs.google.com. URL consultato il 22 marzo 2011.
Bibliografia
modifica- Storia del lavoro e storia dell'impresa: una bibliografia di Duccio Bigazzi, su associazionebigazzi.it.
