Discussione:Tranvia Torino-Rivoli
Mappa percorso tranvia modifica
Nella mappa del percorso della tranvia sarebbe utile visualizzare anche le "otto fra stazioni e fermate" e non solo i capolinea. -- Gi87 (msg) 17:07, 19 ago 2013 (CEST)
- Normalmente nelle mappe si mettono solo le località capolinea. Per indicare stazioni, fermate e altre località d'interesse c'è l'apposito template: se trovo un attimo di tempo... ma sicuramente qualcuno interverrà prima di me.--Ale Sasso (msg) 18:47, 19 ago 2013 (CEST)
- Giusto, il diagramma percorso. Mi sa che quel qualcuno sarai tu... :-) -- Gi87 (msg) 19:28, 19 ago 2013 (CEST)
Bibliografia aggiuntiva modifica
Per chi volesse ampliare la voce, o semplicemente approfondire l'argomento, segnalo alcuni titoli aggiuntivi:
Collegamenti esterni modificati modifica
Gentili utenti,
ho appena modificato 2 collegamenti esterni sulla pagina Tranvia Torino-Rivoli. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:
- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140202203414/http://www.museodeltram.it/intercomunale/rivoli/descr.htm per http://www.museodeltram.it/intercomunale/rivoli/descr.htm
- Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20140218232554/http://www.museodeltram.it/intercomunale/rivoli/foto.htm per http://www.museodeltram.it/intercomunale/rivoli/foto.htm
Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot.
Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 19:49, 25 apr 2020 (CEST)
Scartamento di ferrovia e tranvia a vapore modifica
Una discordanza di fonti sullo scartamento della ferrovia a vapore (900 o 1000 mm) ha comportato una serie di modifiche culminate con la stesura di una nota che riportava 5 fonti a favore dei 900 mm e 1 a favore dei 1000 mm.
L'uscita nel 2020 della corposa e documentatissima opera Rotaie tra Torino e Rivoli (1871 – 1955) (vedere la bibliografia della voce), che riporta anch'essa 900 mm, fuga ogni dubbio e rende inutile la nota.
Per memoria si riporta il testo della nota soppressa:
Sullo scartamento ci sono fonti discordanti: la scheda della linea sul "Museo virtuale dei tram di Torino" Archiviato il 2 febbraio 2014 in Internet Archive., l'articolo Il primo trenino da Torino a Rivoli, in La Stampa, 12 dicembre 1935, p. 2, il libro di Walter Hefti, "Dampf-Strassenbahnen", p. 207, il libro di Mario Bocca e Mario Governato, Tranvie intercomunali di Torino, p. 87 e il libro di Paolo Arlandi, Binari per gli stabilimenti, p. 415 indicano uno scartamento di 900 mm, mentre l'articolo Le locomotive per tranvie a vapore, in Mondo Ferroviario, n. 148, ottobre 1998, p. 7 riporta 1000 mm.