Discussioni utente:Alex10/Archivio1

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Ciao Alex10,
un saluto di benvenuto su Wikipedia, l'enciclopedia libera!

Buon lavoro e buon divertimento da tutti i wikipediani, --Twice25 • (disc.) 01:09, ott 14, 2005 (CEST)

Album 883

Ciao ho visto che hai messo mano all'articolo su gli 883.... non è che potresti redarre articoli separati per gli album musicali invece di inserire tutto nell'articolo prencipale ? Segui la guida album e la guida gruppo realizzate dal progetto musica.

Tranquillo ogni intervento (anche minimo) è più che utile.--Ş€ņpãİ-26 - おたく scrivimi 15:46, 24 nov 2005 (CET)

Forum e copyright

Visto che hai già inserito il testo in un altro sito sarebbe meglio avere una tua autorizzazione scritta alla pubblicazione, questo per evitare problemi e per scongiurare il rischio che un admin lo veda e lo cancelli. Fai un salto nella sezione autorizzazioni, c'è un'area riservata ai fumetti. Puoi postare li, se vuoi, la tua autorizzazione.--Ş€ņpãİ-26 - おたく scrivimi 09:55, 11 dic 2005 (CET)

Max Pezzali vs. 883

Ciao, giusto per intenderci, visto che è una semplice convenzione: si ritiene degli 883 tutta la produzione (cd, video, libri, altro) fino al 2004? Se è così non è meglio esplicitarlo da qualche parte? Ottimo lavoro comunque... --giang 00:42, 24 apr 2006 (CEST)

Album

Ti ho risposto nella pagina di discussione ^_-.--Ş€ņpãİ-27 - せんぱい scrivimi 00:47, 6 mag 2006 (CEST)

Ferrovie sarde

Grazie!!! Continua così! :) --felisopus (abusa pure del mio tempo) posta 14:21, 21 lug 2007 (CEST)

Redirect orfani

Ciao. Potresti evitare di creare redirect orfani? Grazie, --Gliu 20:06, 20 ago 2007 (CEST)

Niente, scusa se il mio messaggio era un po' telegrafico. Fare tanti redirect che differiscono solo di una maiuscola o di un accento non serve. Se la voce ha un nome alternativo allora va bene anche se orfano. Altrimenti sarebbe preferibile segnalarli per la cancellazione immediata. Ciao. --Gliu 20:23, 20 ago 2007 (CEST)

Aiuto foto stazioni

Ciao, sono un appassionato di ferrovie e sono sempre alla ricerca di foto di stazioni ferroviarie...mi potresti aiutare?!? grazie...ciao Mentanfunangann 14:15, 4 sett 2007 (CEST)

Metropolitana leggera di Sassari

Ciao! Ho appena inserito il template con il percorso della metropolitana... però ho alcuni dubbi, in particolare: non sono sicuro che l'elenco delle diramazioni ferroviarie sia corretto (la metro entra dritta nei binari al termine della corsa), non so dove trovare le altimetrie esatte delle singole stazioni (quelle presenti le ho estrapolate dalla cartografia IGM) e non so dove trovare l'esatta distanza fra le varie stazioni. :-/ Tu hai qualche documento in più? Grazie, ciao! --felisopus (distraimi pure) posta 20:58, 10 set 2007 (CEST)

Utente Denotti

Grazie anche per queste ulteriori segnalazioni. Ho provveduto a segnalare come da verificare le immagini caricate dai suoi SP (non è vietato, ma il dubbio rimane comunque come per l'utenza principale). --Trixt 03:12, 13 set 2007 (CEST)

Progetto:Cagliari

Ciao! Ho letto la tua pagina utente, e ho visto che sei di Carbonia: magari ti andrebbe di iscriverti al progetto:cagliari visto che sei della zona? Fammi sapere, --RiPe :) 16:52, 13 set 2007 (CEST)

Non c'è niente di obbligatorio da fare, tipo creare tot voci a settimana, ecc. Lo scopo di un progetto è coordinarsi meglio tra i vari utenti che conoscono un genere di argomento, e decidere insieme le cose importanti nel bar tematico. Inoltre serve a mantenere il portale collegato (quello di Cagliari è ancora in fase di bozza). Ciao, --RiPe :) 12:33, 15 set 2007 (CEST)

Ottimo! Buon lavoro! Ah, poi se ti interessa c'è pure il progetto:sardegna! ;-) Ciao, --RiPe :) 18:53, 15 set 2007 (CEST)

Sardegna

Ciao Alex, ho sollevato un problema relativo alla voce Sardegna, da cui stanno nascendo degli sviluppi. Se sei interessato dai un'occhiata a partire da qui: Discussione:Sardegna#Vetrina? --Furriadroxiu 21:10, 13 set 2007 (CEST)

Grazie!

Ti ringrazio per la tua cortese comunicazione. Hai ben fatto a spostare il titolo: avevo usato il termine "società" solo per uniformità ma è perfettamente corretta la dizione "Compagnia". Sto apprezzando molto il tuo lavoro su ciò che riguarda la Sardegna. ;-) A disposizione sempre. Saluti!--Anthos 10:23, 2 ott 2007 (CEST)

Immagine EDP

messaggio automatico del bot Wisbot 21:32, 7 ott 2007 (CEST)

Locomotiva 740

Grazie della tua cortesia Alex. Ma certo! sostituisci pure, padronissimo di farlo, anzi! Salutissimi --Anthos 17:03, 21 ott 2007 (CEST)

Richiesta

Ciao!
volevo chiederti una cosa se non sono troppo sfacciato (in realtà lo sono, ma come si dice, chi non ha faccia non campa!): ho visto che hai creato pagine di molte linee ferroviarie. ti volevo chiedere se potevi creare quella di Sassari-Alghero...mi potrai rispondere: fattela da solo! il fatto è che mi mancano i dati della linea (altimetrie, scambi, ponti, fiumi ecc..) e tu poi sicuramente penso che sia molto più competente di me in materia. Se vuoi farlo, tieni presente che sulla pagina Stazione di Alghero Sant'Agostino c'è già un abbozzo di tabella della linea, per cui nel caso andrebbe rimossa da lì e spostata nella nuova pagina...Io poi posso provvedere a recuperare un po' di foto...Saluti!!! =) S141739 21:52, 14 nov 2007 (CET)

Che dirti....senza parole!!! Ottima!!! Complimenti veramente per tutto il lavoro, non solo di questa pagina ma anche di tutte le altre!!! =) Salutoni e buon lavoro!!! S141739 19:02, 20 nov 2007 (CET)

Credits

Mhm, lo avevo capito, ma su wikipedia i... riconoscimenti (credits vuol dire questo in inglese) vengono messi sulla pagina della foto [1], come è stato fatto. E' più che sufficiente. Inoltre questa è wikipedia in italiano e credits non è una parola italiana e per di più la s del plurale non segue la grammatica italiana... Da qui la mia perplessità. Ciao, F l a n k e r ✉ 15:41, 25 nov 2007 (CET)

Il fatto che molti sbaglino non fa di un errore una cosa giusta, non ti pare? In italiano quella parola non significa nulla e nelle regole di Wikipedia non si inseriscono i riconoscimenti della paternità di una foto nelle voci. O sbaglio? --F l a n k e r ✉ 16:18, 26 nov 2007 (CET)

Non mi piace ripetermi, ma «si usa» non è una giustificazione. Ad ogni modo non voglio farne neppure io una questione di stato. E non è che mi dia solo fastidio usare parole inglesi in italiano o veder scritto qua o qui con l'accento, è che è scorretto ;) Ciao, F l a n k e r ✉ 19:57, 26 nov 2007 (CET)

Template vs Correlate

Ciao! So che non è molto carino consigliare di fare qualcosa ad altri utenti, ma non pensi che in tutte le bellissime voci che hai scritto invece di quella robusta lista di voci correlate ci starebbe bene un template sulle ferrovie in Sardegna? :) Valuta pure, è solo un'idea. Buon lavoro, ciao! --felisopus (distraimi pure) posta 19:44, 27 nov 2007 (CET)

Certo che va bene, ottimo! Al massimo, anche se il quel verde è perfetto :P fa diventare un po' difficile da leggere il tasto Espandi... però sono dettagli, niente di urgente. Complimenti per la velocità e presto. :) --felisopus (distraimi pure) posta 22:22, 28 nov 2007 (CET)

Photorail

Grazie per la comunicazione tempestiva, completa e (cosa che non guasta) cortese. L'unico problema è che la licenza attuale delle immagini è la CC-by-sa-2.0, dunque non è possibile per l'autore imporre condizioni ulteriori, tra cui quella di non modificare la didascalia.

Per quanto capisco, il fatto che l'autore della foto e il sito che l'ha concessa siano presenti nella pagina dell'immagine è sufficente a rispettare la licenza, dunque sono intenzionato a proseguire nella rimozione dei crediti dalle didascalie, naturalmente se non hai ulteriori obiezioni. --Pe! M. A. C. 14:55, 30 nov 2007 (CET)

Sono pienamente d'accordo con te a sospendere le modifiche in attesa di ulteriori chiarimenti (forse il mio messaggio precedente non era chiaro su questo punto).

Riguardo alla licenza, credo che non sia possibile aggiungere condizioni a quelle della cc-by-sa, a meno di inventarsi una licenza nuova: in altre parole, se ha rilasciato la lincenza sotto cc-by-sa, non può aggiungere ulteriori restrizioni.

Ciao, a presto, Pe! M. A. C. 18:54, 30 nov 2007 (CET)

Discussioni_utente:Jollyroger#Licenza_Photorail - JR

Mah, non riesco a capire, ci deve essere un problema con la tabella, perché il testo dovrebbe essere seguire la tabella, non affiancarvicisi. Ti consiglio di cercare di correggere la tabella, piuttosto che cercare di mettere una pezza con il "br". --Pe! M. A. C. 16:19, 2 dic 2007 (CET)

Lo so, ma il problema è la tabella, c'è qualcosa che non va, ma non capisco cosa. --Pe! M. A. C. 16:28, 2 dic 2007 (CET)

Re:

Ciao Alex, direi che sia proprio così nel senso che la foto è certamente non artistica e certamente precedente al 1987, quindi è indifferente se sia stata pubblicata o meno perchè il copyright in Italia è scaduto. Ciao, --KS«...» 19:52, 1 dic 2007 (CET)

FCS

Bella voce! mi ricorda i tempi del liceo quando per quattro mesi ho fatto quotidianamente Cagliari-Isili andata e ritorno. Praticamente mezza giornata sbattacchiato sul trenino. Ciao --Furriadroxiu 19:38, 5 dic 2007 (CET)

Consigli per la vetrina

Ciao Alex10, mi permetto di darti un suggerimento (l'ho messo anche nei commenti nella votazione): di sono diversi periodi nella voce che sono IMHO piuttosto lunghi. Se si spezzano in periodi più brevi migliora la leggibilità. --Furriadroxiu 19:20, 12 dic 2007 (CET)

Naturalmente se serve aiuto fammi sapere, a meno che non ci sia un coordinamento o si intervenga sull'ortografia, per lavori completi e accurati ritengo che sia preferibile che ci mettano mano solo gli autori: il senso di un periodo e di una frase può essere stravolto se non si ha cognizione di causa. In questi giorni posso se mai formattare la bibliografia e la sitografia con i template di citazione, ormai mi sono specializzato in quello. Ciao --Furriadroxiu 07:12, 13 dic 2007 (CET)

No, c'è qualche periodo qua e là, salta all'occhio rileggendo la voce --Furriadroxiu 16:12, 13 dic 2007 (CET)

Il link della nota 4 va in timeout. E' da molto che non lo apri? Anzi no, è tutto il sito www.ilmessaggerosardo.regione.sardegna.it che è down, probabilmente è un fatto temporaneo. Riproverò più tardi o domani. --Furriadroxiu 17:08, 13 dic 2007 (CET)

OK, ora correggo --Furriadroxiu 17:42, 13 dic 2007 (CET)

Altro problemino

La nota 16 fa riferimento ad un documento PDF su Ogliastra Business. L'accesso richiede la registrazione, mi sono registrato ma in ogni caso non mi permette l'accesso: entro nell'area riservata e non c'è alcun riferimento, mentre il link - una volta registrato - mi porta ad una risorsa negata. Che faccio? rimuovo la nota oppure è possibile trovare un'altra reference? --Furriadroxiu 17:48, 14 dic 2007 (CET)

OK, grazie --Furriadroxiu 19:57, 14 dic 2007 (CET)

Auguri

Sentiti auguri x un 2008 sereno e proficuo--Anthos 12:25, 22 dic 2007 (CET)

Re:Auguri

Anche a te, grazie  :) --Furriadroxiu 00:56, 24 dic 2007 (CET)

quoto l'amico Giancarlo. Auguroni Alex! --KS«...» 02:52, 24 dic 2007 (CET)

quoto i sardoadmin, grazie mille! Scusa se ti ho fatto la sorpresa della vetrina, ma avevo paura che altrimenti avresti continuato per anni ad abbellirla :PPP invece così, due settimane e via il dolore ;) è già perfetta e potrai passare le vacanze rilassato! Mille auguri, ciao! --felisopus (distraimi pure) posta 08:35, 24 dic 2007 (CET)

A proposito di vetrine: congratulazioni, praticamente è stato un editto bulgaro  :) --Furriadroxiu 15:47, 5 gen 2008 (CET)

Carbonia

Ciao Alex, grazie della segnalazione! Caso un pò particolare, io sarei per ripulire la crono. Comunque ho sottoposto la questione qua. A presto e buon anno! --KS«...» 17:46, 31 dic 2007 (CET)

Re: Thanks

You're welcome!^^ --Sogeking un, deux, trois... 18:22, 16 gen 2008 (CET)

Re:Vandalismo?

A mio parere sono da bloccare. Sono le solite stupidate campanilistiche inventate nei paesi vicini per denigrarne un altro. Ammesso che il soprannome esista non mi pare il caso che Wikipedia dedichi spazio anche alla spazzatura. Gonnesa non è su logu 'e sa tontesa e se a Iglesias c'è qualche imb* che si è inventato questa leggenda metropolitana non mi pare il caso che gli si dia importanza. Se rollbackate avete tutta la mia comprensione e se il buontempone insiste cercheremo di bloccarlo in qualche modo. Possiamo tranquillamente fare a meno di questo genere di contributi, non trovi? --Furriadroxiu 16:05, 18 gen 2008 (CET)

Aggiungo inoltre che il fatto di evidenziarlo in grassetto esprime l'intenzionalità di essere offensivo. --Furriadroxiu 16:07, 18 gen 2008 (CET)

ARST

Beh, sono ottimista :) comunque ci sono già delle dichiarazioni ufficiali tipo questa, quindi un minimo di coinvolgimento in questo progetto (ed un'interesse per il mondo delle ferrovie) mi sembra ci sia già. Vedi tu, ciao! --felisopus (distraimi pure) posta 13:46, 23 gen 2008 (CET)

Con la responsabilità diretta della Regione «diventeremo protagonisti della gestione dei nostri trasporti pubblici locali e il servizio potrà soltanto migliorare dopo un lunghissimo periodo d'inerzia dei governi della Regione fino al 2004 », spiega Broccia. «Fds ed Fms confluiranno in un'unica azienda, l'Arst spa, con 2.500 dipendenti»

Fatto :) Buon finesettimana. --felisopus (distraimi pure) posta 11:24, 24 gen 2008 (CET)

Caria da Cagliari

Caro Alex10, ti ringrazio per il saluto che mi hai rivolto entrando a far parte dei Casteddai Wikipediani di Cagliari. Tuttavia, sappi che io ,pur avendo studiato Ragioneria (quando non c'era l'informatica-ma le pelose misure inglesi), data anche l'età, non so navigare come si deve su Wikipedia: le molte sigle, come userpage,username, ecc., non mi rimangono in zucca. Voi giovani, invece, ci andate a nozze - beati voi! Ti saluto, Alex, augurandoti tante soddisfazioni nella vita, soddisfazioni che arrivano solo se ben preparati. Antonanghilu - 17.02.2008.-

F1

Ciao, ho visto che sei interessato di automobilismo. Siccome è aperto il Progetto: F1 ti va di partecipare?--Andrea borsari (msg) 20:15, 31 mar 2008 (CEST)

Ok, non c'è problema, quando vorrai puoi iscriverti liberamente. Buon lavoro. Ciao--Andrea borsari (msg) 19:14, 2 apr 2008 (CEST)

RE: Oristano

Ciao Alex, fatto. --Furriadroxiu (msg) 18:44, 8 apr 2008 (CEST)

Voce Villasor

Il sito Villasor.it l'ho creato io quindi non mi sto copiando, invece di rimuovere le pagine per violazione non sarebbe meglio prima segnalare le eventuali violazioni (in questo caso al nostro indirizzo info@villasor.it) ed eventualmente procedere? Appena ho un pò di tempo mando la documentazione per ripristinare la pagina. Ciao--Saimonwiki (msg) 17:12, 14 apr 2008 (CEST)

Carbonia..

Ciao! Alex10. Mi dispiace non poter essere di aiuto. Ho soltanto alcune fotocopie di orari vecchi di linee siciliane estinte. Ho anche cercato nella mia collezione de iTreni ma al riguardo ho solo riscontrato dati riguardanti il doppio binario tra Carbonia e S.Giov Suergiu soppresso nel 1963 o la consistenza e i tipi di rotabili.Niente al riguardo di ciò che chiedi.Mi dispiace --Anthos (msg) 22:59, 26 apr 2008 (CEST)

bot

Grazie, dovrei aver sistemato tutti gli errori del bot. Ciao e buon lavoro, :) --ripe ^{ma il cielo è sempre più blu} 11:17, 30 apr 2008 (CEST)

Porto Torres impianti ferroviari

ringrazio per il link, l'ho letto con piacere. Comunque non tutto mi è chiaro in quanto possiedo una vecchia pubblicazione FS ufficale del 1962 in cui gli impianti risultano chiaramente tre Porto Torres, Porto Torres Cristoforo Colombo e Porto Torres Marittima. E ho molti orari a disposizione per consultazioni.

Ho visto gli impianti di persona lo scorso anno e mi pare che nella cartina ci siano degli errori (anche rispetto al testo indicatomi) che perciò ho provato a sistemare (vedere pagina). Ora la situazione dovrebbe essere più chiara. Senza pretendere di avere ragione. Se ti fosse utile potrei darti la mia mail così mi mandi la tua e ti posso spedire alcune foto di Porto Torres (stazione) da aggiungere alla voce, cosa che io non posso fare in quanto non utente. . Saluti

Estratto da "http://it.wikipedia.org/wiki/Discussione:Ferrovia_Ozieri_Chilivani-Porto_Torres_Marittima"--90.131.182.51 (msg) 17:24, 3 lug 2008 (CEST)

La mia mail è ... (c'è bisogno del tuo nome e della licenza con cui vuoi rilasciare le tue foto tra quelle accettate su wikipedia). Al resto rispondo nella pagina di discussione, così che altri utenti possano eventualmente contribuire a chiarire lo schema ;). --Alex10 msg 17:59, 4 lug 2008 (CEST)

Ligabue

Vieni a fare un giro nelle discussioni di Liga, discorsi interessanti! ;-) -- Massic80 Contattami 12:32, 18 lug 2008 (CEST)

Proloco_Iglesias

Salve Alex10, per quanto concerne la citazione dei Candelieri proviene esattamente dal nostro Sito.. Domandiamo scusa se non abbiamo seguito la Procedura Standard, ma siamo ancora novellini, e il nostro fine era solo quello di completare la Scheda della nostra Città, nella quale non compariva quella che, insieme alla Settimana Santa, è una delle due Manifestazioni più importanti a livello nazionale.. Ora valutiamo se rielaborare magari il testo, per renderlo più originale e non una copia del nostro Sito, oppure se inviarvi una autorizzazione e quindi copiare nuovamente il messaggio.. :-) La prossima volta staremo più attenti nel lavorare con i file e leggeremo più attentamente le istruzioni.. Grazie dell'aiuto, la Pro Loco di Iglesias

Re:Grazie

Quell'IP là ci ha riempito di Sorgono per un bel po'...altro che nazionalismo :-)--Turgon ^_^ the link killer 15:54, 10 ott 2008 (CEST)

di niente, questo qui ogni tanto fa una visitina anche a me. ^^ ciao, --ripe ^{ma il cielo è sempre più blu} 18:13, 10 ott 2008 (CEST)

Guspini

Salve Alex10 non per fare campanilismo ma la la Ferrovia Montevecchio Sciria era la più importante....e si ...più inportante anche di quelle della zona del sulcis...... Stazioni, scambi ferroviari automatici( anche se realizzati dagli operai) come a Montevecchio non esistevano altrove anzi non le avevano neanche le Ferrovie Reali. Quando vuoi puoi venire a vedere, per quando oramai distrutto, ti renderai conto che non ...sai a sufficenza! Io le ferrovie le conosco praticamente....... Non prendertela ma si più modesto. Ciao — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 82.84.246.48 (discussioni · contributi).

Caro anonimo, se una ferrovia di 18.2 km, costruita in buona parta in pianura, è un'opera colossale, una ferrovia di quasi 300 km come la Cagliari-Terranova in costruzione in quel periodo, con scarti altimetrici decisamente più impegnativi (si pensi alla zona a nord di Campeda...), con annesse infrastrutture (ponti, gallerie...) che all'epoca non si realizzavano certo come oggi (si pensi ai tunnel creati con le trivelle azionate a braccia...), cos'era? Un opera faraonica? O una ferrovia è colossale solo perchè aveva gli scambi automatici (cosa che per altro non hai nemmeno specificato nel tuo intervento sulla voce di Guspini, così come lunghezza, scartamento, tipologia di materiale rotabile)? Per non parlare poi di quel che c'era già attivo in continente in quel periodo. Alla luce di questo, definire colossale per l'epoca (anche se senza dubbio costruire una ferrovia all'epoca non era una cosa da poco) la costruzione della Montevecchio Sciria-San Gavino, è obiettivamente esagerato, e sa molto (troppo) di campanilismo. Il fatto stesso che la linea fosse de facto un raccordo a scartamento da 600 mm verso la Dorsale Sarda parla da se su quale linea dipendesse dall'altra. Fu sicuramente un'opera importante, nessuno lo mette in dubbio, ma certi aggettivi usiamoli per opere che obiettivamente lo sono (e già all'epoca di colossale nelle ferrovie sarde non c'era niente).

PS: Quando parlavo di linee più impegnative non mi riferivo alla zona del Sulcis, anche perchè la rete ferroviaria sulcitana, a parte la Monteponi-Portovesme e la Iglesias-Cagliari, come sicuramente saprai fu costruita in buona parte circa 50 anni dopo l'inaugurazione della linea di Montevecchio.

PPS: Libero di pensarla su di me come ti pare, ma non sono certo io quello che non accetta gli edit altrui.. Un consiglio: prendila più serenamente, su voci scritte a più mani è normale che quel che si scrive possa essere modificato o corretto laddove necessario, è una cosa che succede a tutti. Saluti! --Alex10 msg 14:39, 13 ott 2008 (CEST)

Guspini2

Salve Alex10, Ho letto la Tua risposta, in parte hai ragione forse il termine ‘colossale’ è troppo ma ti posso assicurare che la società mineraria non aveva risparmiato……ho foto delle stazioni ....dei vagoni passeggeri.... erano davvero di lusso. Comunque non ti preoccupare sai certe volte ci lasciamo trasportare …..ho apprezzato il Tuo tono pacato…l’importante è discutere. Questa storia della ferrovia mi stà un po seccando perché si sta trascinando troppo …in passato hanno messo ‘becco’ anche altri…..sto evitando di entrare in modo ufficiale per evitare contrasti, sai ho incontrato molti che parlano tanto per parlare ma non hanno mai fatto attività di ricerca ...seria e questo non mi piace ne a Guspini ne altrove…… Ti saluto cordialmente

Guspini3

Salve Alex10, ho visto le note mi fa piacere che conosci.....considerato le foto anche di recente.... Però una cosa te la devo dire: il tracciato è di 23 Km e non di 18!!!! perbacco questo è un grosso errore che deriva dalle Tue fonti......Se hai pazienza e ...tempo misura e vedrai che sono 23... Buona Giornata, Barisone

Ciao, di foto della ferrovia ne ho visto anch'io, e non era certo per sminuirla che ho cancellato quel colossale. Avessi scritto che era un'opera importante l'avrei lasciato, visto che effettivamente lo era per il vostro territorio, quel colossale invece ti ho spiegato che paragonato ad altre ferrovie dell'epoca, stonava un po'.
Riguardo la lunghezza, prima di inserire le fonti avevo "misurato" con un GIS per vedere quale dei due era il dato più verosimile, a me tornano circa 18.2 km come dice l'Altara, questo il link coi dati della misurazione: http://www.gmap-pedometer.com/?r=2334067 .
Posso ipotizzare che i km che mancano fossero della decauville interna della miniera, non saprei, ma se il tracciato che ho seguito è quello giusto (dovrebbe, controlla in ogni caso), le fonti che ho citato dovrebbero essere corrette.
Altra cosa: lo scartamento: nel testo che hai messo nella mia pagina di discussione è riportato 1014mm, entrambe le fonti utilizzate per la lunghezza parlano di 600mm. Anche qui e qui ho trovato lo stesso dato. Saluti! --Alex10 msg 13:40, 14 ott 2008 (CEST)

La storia

La storia della FERROVIA MONTEVECCHIO SCIRIA-SAN GAVINO MONREALE

Terminato il tronco ferroviario statale Cagliari-Oristano, la Società delle Miniere di Montevecchio studiò varie alternative per il collegamento con San Gavino per trasportarvi i minerali diretti al porto di Cagliari (prima di allora i trasporti da Montevecchio a Cagliari avvenivano per mezzo di carri a trazione animale). Nell'assemblea del 5 Novembre 1873 fu approvata "la costruzione di una ferrovia a scartamento ridotto con trazione a cavalli perché finanziabile, al contrario di altri progetti, con i soli fondi societari" (venne scartata la ventilata ipotesi della costruzione di una funicolare). Era stata prevista una spesa di 676.000 lire ed un costo di esercizio di 2, 25 £lq comprendente manutenzioni e ammortamenti. Fu dato inizio all'opera e l'anno dopo, il 1874, per i lavori di sbancamento per la ferrovia e la costruzione di una casa-cantoniera si spesero 370.000 lire; i lavori proseguirono anche negli anni successivi in quanto in alcuni tratti di dislivello del terreno si dovettero costruire dei viadotti. Nel 1877, a Guspini-Nuraxi, fu costruita la seconda casa cantoniera nelle adiacenze della strada ferrata ed a San Gavino furono portate a termine le installazioni, contigue alle ferrovie statali, della stazione, del magazzino e del piano di carico, in contemporanea alla costruzione della stazione, della rimessa per le locomotive e delle abitazioni del personale a Sciria. Il 15 Novembre 1878 entrò in servizio la ferrovia a scartamento ridotto (m 1, 014) con trazione a vapore (era stata eliminata la previsione di servirsi della trazione animale), lunga 23 Km; la spesa totale era stata di 2, 7 milioni di lire. Il I ° Dicembre 1932 i sindacati fascisti fecero porre sotto sequestro la ferrovia (con le laverie e la centrale elettrica) a garanzia degli operai che non venivano pagati regolarmente (è questa la fase per la quale l'8 settembre 1933 la società dei Sanna-Castoldi passerà la mano alla Montecatini-Monteponi). Nel 1957 la Società mineraria, sulle risultanze della antieconomicità della ferrovia, decise di effettuare il trasporto su gomma della galena destinata, già dal 1932, alla Fonderia di San Gavino; le blende continuavano ad essere trasportate a Cagliari per essere imbarcate con destinazione lo stabilimento di Porto Marghera (Venezia). La fermata definitiva si ebbe il 30 Marzo 1958: era rimasta in servizio per 80 anni ed aveva trasportato oltre 3 milioni di tonnellate di minerali e merci. Il personale dipendente, fu trasferito alle officine ed il recupero dei materiali si rivelò un'operazione di autofinanziamento in quanto rotaie e traversine furono riutilizzate in miniera per binari ed armature.

Una relazione delle Miniere di Montevecchio del 30 Settembre 1907 relativa alle spese di beneficenza e di soccorso in favore dei dipendenti, al punto 6° recita: "- TRASPORTI FERROVIARI - Tutti gli operai e gli impiegati hanno il passaggio gratuito per sé e pei propri bagagli lungo la ferrovia privata della Società, da Sciria a San Gavino, lunga 20 Km, e che unisce direttamente la miniera con la rete delle ferrovie Reali. "

Di grande utilità per gli abitanti di Montevecchio che dovevano raggiungere Guspini e San Gavino si rivelò la ferrovia negli anni difficili della seconda guerra mondiale allorché mancarono quasi del tutto i trasporti per persone e merci.

Fra i conducenti del treno, costituito da una locomotiva, una serie di vagoni per il trasporto dei materiali e da due vetture a due scomparti (di norma ne veniva utilizzata soltanto una) per il trasporto di persone, si alternavano i macchinisti signori: Medas, Matta, Murtas e Zedda.

Guspini 4

Nella Ferrovia Montevecchio-Sciria Guspini San Gavino avvennero due grandi incidenti ferroviari: Nel 1934 durante la ‘salita’ verso Montevecchio la locomotiva non riuscì a trainare il convoglio ( Viaggiavano sempre carichi, al ritorno trasportavano viveri e altro materiale per il funzionamento dell’impianto minerario). Il treno deraglio con feriti anche fra i passeggeri, rimase invalido il macchinista Antonio Scanu.

Nel 1939 avvenne un’altro simile incidente che convinse la Direzione mineraria ad eseguire la sostituzione della motrice con una più potente …e più larga che indusse, di conseguenza, all’adattamento dei binari alla misura di (m 1, 014). Oltre a questi lavori, il tracciato ferroviario fu spostato a ovest. I lavori diminuirono il dislivello, ma aumentarono il tragitto di circa 5 Km. Attualmente conosciamo il percorso ultimo. Nelle carte è riportato il primo tragitto.

Di questi lavori ( in particolare della larghezza) ci sono prove perché i binari che attraversavano la Statale 126 – ben visibili sopra l’asfalto adiacenti alla stazione di Nuraxi - sono stati tolti nel 1992 con Sindaco Tarcisio Agus. Per la cronaca apparvero vari articoli nell’Unione Sarda in cui il Comune di Guspini protestava contro l’ANAS per aver tolto i binari senza concertazione.

Ho la foto del deragliamento del 1939.

                                                                           Saluti Barisone

Capito, quindi il 600mm era lo scartamento sino al '39, poi fu portato a quello da 1014 e più o meno nello stesso periodo fu modificato il percorso (dalle foto aeree non riesco a beccare il "nuovo" sedime, più o meno dove si diramava dal vecchio?). Inserisco questa precisazione nella voce su Guspini allora, se poi ti va di citare la fonte delle modifiche fai pure, prendi a modello le note già presenti. Ciao! --Alex10 msg 16:31, 16 ott 2008 (CEST)

Lista di stazioni ferroviarie italiane

Il criterio che ho seguito è semplice: solo per le città capoluogo di provincia si tiene il grassetto, giusto per dare una sorta di regolazione. In effetti son passato di fretta, e non ho controllato l'ordine alfabetico.. sorry ;) --Bumba (msg) 18:38, 16 ott 2008 (CEST)

Oooops ;) mi sono "perso" la provincia di Carbonia!! Ok, pensaci tu, ti ringrazio :) ciao --Bumba (msg) 22:43, 16 ott 2008 (CEST)

Re:automotrice

Con piacere Alex10|

1. Quello che chiami manicotto è l'Accoppiatore elettrico per il telecomando in multiplo delle automotrici;serve a trasferire sull'automotrice accoppiata tutti i segnali elettrici di comando e controllo e fornire le opportune segnalazioni sul banco di guida abilitato.
2. ovviamente quella che vedi sul frontale è la presa per l'accoppiatore stesso.
3. I dischi vengono chiamato proprio così, dischi per fanali
4. Quanto ai colori non conosco la dicitura ufficiale, mi dispiace.

Saluti!--Anthos (msg) 18:20, 30 ott 2008 (CET)

Commons

Eviterò di inviare ulteriormente quelle immagini. grazie per la segnalazione. Cmq se è così che stanno le cose, quello non è cc-by-sa, ma è Restricted. Non è la prima volta dall'inizio del mio lavoro che incontro immagini restricted taggate come cc. grazie Fale (msg) 14:09, 11 nov 2008 (CET)

Non ricordo nel dettaglio, ma mi pare che le immagini di photorail fossero state rilicenziate in cc-by-sa (quindi licenza compatibile con Commons). Trovi tutto nelle pagine delle autorizzazioni ricevute.--JollyRoger ۩ Drill Instructor 17:11, 18 nov 2008 (CET)

S. ferroviario sub. di Cagliari

Ciao, ho caricato il tracciato del servizio ferroviario suburbano di cagliari e l'ho inserito nella pagina... Potresti controllare se va bene? Ciao e buon lavoro! --78.15.207.161 (msg) 18:19, 21 nov 2008 (CET)P.S. sono Giuse93

Beh tanto a cambiare il colore delle fermate ci vuole un attimo :) Ciao e bun lavoro --78.15.177.121 (msg) 20:27, 23 nov 2008 (CET)

A che ora è la fine del mondo?

...ho fatto quello che tu chiedevi nella discussione: guarda un po' se va bene? ;-) -- Massic80 Contattami 15:49, 24 nov 2008 (CEST)

Ops, devo aver fatto un taglia-incolla al posto di un copia-incolla in "Male non farà" ;-) Per la migliore schematizzazione pensavo a una cosa del tipo Strumenti: questo quello e quello tranne: nella canzone 1 questo nella 2 quello eccetera; il problema è che nessuno è presente in tutte le canzoni, e se è presente in più canzoni non è detto suoni gli stessi strumenti (v. Fornaciari) quindi non saprei come fare... perché se ad esempio sintetizzi Fornaciari con i tre strumenti perdi informazione... se vuoi metterci mano tu, sei il benvenuto, quello che c'è nel libretto l'ho trascritto ;-) -- Massic80 Contattami 16:36, 27 nov 2008 (CEST)

Template

Ciao, ho visto che nella pagina Tram di Roma, viene utilizzato il Template:Infobox Metropolitane e stavo pensando di inserirlo pure nelle pagine delle metro leggere di cagliari e di sassari, che ne pensi? --Giuse93 dimmi pure 19:24, 8 dic 2008 (CET)

Buon Natale

Ciao Alex! Tanti auguri di buon Natale! --Giuse93 buon Natale 00:56, 25 dic 2008 (CET)

Buon 2009

Auguri vivissimi di un nuovo anno felice --Anthos (msg) 20:14, 29 dic 2008 (CET)

Buon 2009

Ciao! Buon 2009 da parte mia e da tutti i santi sardi: Sangioni, Sanguidda, Santenna, Santincendiau, Santagattau, Santiscrubtettu, Santicassau, Santiscallau, Santifrigau, Santifrimau, Santipaccau, Santifrastimmau, Santarrestau, Santarrangiai, Santaspistiddai, e santinc***u ;-) Ciao, buon anno! --Giuse93 ^{buon 2009} 12:50, 31 dic 2008 (CET)

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