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Inaugurazione della pagina, 14 luglio 2014Modifica

Cloverleaf II (msg) 11:59, 14 lug 2014 (CEST)

PininfarinaModifica

Hai ragione, scusami, comunque non si tratta di un'annullamento, ho solo ripristinato dei titoli ma ho mantenuto le tue modifiche. La voce andrebbe sensibilmente migliorata con ben altri interventi, tuttavia la tua modifica era corretta, provvedo a sistemare. Ciao grazie per avermi scritto --Pava (msg) 13:08, 14 lug 2014 (CEST)

Re: Delta HF integraleModifica

Ciao. Prima di tutto: calma. Stiamo pur sempre parlando di una pagina di Wikipedia... non è che t'ho stirato il gatto :-D . Tornando on-topic, «conosci minimamente questo modello?» Si, senza falsa modestia. Tuttavia ammetto che gli anni passano, e la memoria non è più quella di una volta... mi ero fatto ingannare da Ewrc-results, la "bibbia" online dei rally, che riporta sbrigativamente un Delta Integrale per i modelli del periodo '89-'91; tuttavia scorrendo qualche fonte cartacea, pare effettivamente che già ai tempi fosse in uso la dicitura completa Delta HF integrale. Di questo ti chiedo scusa, non ho nessun problema nel farlo.
Chiarito ciò, non tutte le "sviste" vengono per nuocere... dato che ugualmente non mi trovo molto concorde con la tua proposta di spostamento. Mi spiego. La storia della stirpe sportiva Delta, dovrebbe essere questa: Delta HF 4WD ('87-'88) → HF Integrale 8V ('88-'89) → HF Integrale 16V ('89-'91) → HF Integrale Evoluzione "Deltona" ('92 [Martini/Jolly]-'93 [Repsol/Jolly]). Giusto? (e se puoi veramente citare «articoli di Quattroruote, manuali di officina o comunicati stampa» che suffraghino ciò, benissimo, siamo sempre in cerca di questo tipo di fonti). La semplice dicitura Lancia Delta HF Integrale non rischia quindi di apparire troppo generica alla luce delle varie versioni/evoluzioni della vettura? Vedendo quanto fatto ad es. per la monoposto Brabham BT46/B/C, non sarebbe più consono un Lancia Delta HF Integrale 8V/16V/Evoluzione? — danyele 00:18, 24 apr 2019 (CEST)

Ciao Danyele. Perdonami, non intendevo essere veemente; sono semplicemente solito difendere appassionatamente le mie posizioni, e ho voluto argomentare subito per bene a scanso di equivoci. Parlando della macchina, la denominazione ufficiale è sempre stata solo e rigorosamente Delta HF integrale, a parte negli anni 1989-91 della Delta HF integrale 16v. I suffissi "8v" ed "Evoluzione" sono del tutto ufficiosi, nati per distinguere i vari modelli, e non compaiono mai nella letteratura ufficiale Lancia. Per questo motivo quel Delta HF integrale mi pareva un bel titolo ombrello per raccogliere tutte e tre le Delte (in fondo solo una delle tre non si chiamava così). Tuttavia se Lancia Delta HF Integrale 8v/16v/Evoluzione ti sembra più chiaro, per me va benissimo ugualmente (solo sopporta la mia pedanteria e metti le "v" di valvole minuscole, come da tradizione Lancia). Vorrei semplicemente evitare di far nascere neologismi tipo quel "Delta Integrale" che ti ha tratto in inganno su ewrc-results.com. — Cloverleaf II (msg) 16:04, 24 apr 2019 (CEST)
La mia proposta, per quanto "chilometrica", voleva "abbracciare" tutte le denominazioni/evoluzioni della Delta; se però mi confermi che, sia "8v" sia "Evoluzione", sono sempre rimasti a titolo ufficioso, allora faccio un passo indietro e non ho problemi a sposare la tua posizione — danyele 00:42, 25 apr 2019 (CEST)
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