Dublin Area Rapid Transit

Dublin Area Rapid Transit
Servizio di trasporto pubblico
Tiposervizio ferroviario suburbano
StatiIrlanda
CittàDublino
Apertura23 Luglio 1984
 
GestoreIarnród Éireann
Mezzi utilizzatiVedi
 
N. stazioni e fermate31
Lunghezza53 km
Velocità media100 km/h
Trasporto pubblico

La Dublin Area Rapid Transit (DART) è una parte del servizio ferroviario suburbano della città di Dublino (Dublin Suburban Rail) che impiega i tronchi della rete ferroviaria urbana dublinese che sono stati elettrificati a 1500 volt in corrente continua per far fronte ad un servizio più rapido ed efficiente rispetto a quello dei Commuter. A regime dovrebbero diventare operative tre linee. Al 2011 è attiva la Trans-Dublin che collega le contee a nord di Dublino con quelle a sud della capitale irlandese.

L'operatore nazionale, Iarnród Éireann, gestisce il DART. All'inizio della sua attività, la DART era controllata dalla Córas Iompair Éireann che è diventata una succursale dell'attuale azienda appaltatrice.

Struttura della reteModifica

La rete si compone di un'unica linea in esercizio ed altre due in progetto:

DART UndergroundModifica

Stazioni e fermate
         
Linea per Belfast
         
Clontarf Road
         
Linea per Sligo
         
         
Drumcondra
         
         
Dublino Connolly
         
Docklands (Spencer Dock)
         
Loopline Bridge
         
Tara Street
         
Dublino Pearse
         
St Stephen's Green
         
Linea per Rosslare
         
Christchurch
         
Dublino Heuston
         
         
Inchicore
         
         
Linea per Cork

Il DART Underground, in precedenza denominata Interconnector, è un'estensione del servizio ferroviario suburbano di Dublino in progettazione, di tipo passante, che dovrebbe collegare la stazione di Clontarf Road sulla Dublino–Belfast alla linea per Cork.

Al suo completamento, la nuova linea ferroviaria consentirà l'istituzione della seconda linea della Dublin Area Rapid Transit (DART) che collegherà la stazione di Howth a quella di Hazelhatch, ma soprattutto di collegare la stazione di Dublino Heuston, al 2012 stazione di testa della linea per Cork, alla quella di Dublino Pearse dalla quale si potranno avere interscambi con le linee del Dublin Suburban Rail.

PercorsoModifica

La linea esistente della DART percorre la baia di Dublino da nord a sud, da Malahide e Howth (che si trovano a nord) a Bray e Greystones che si trovano nella contea di Wicklow. La linea attraversa il centro della città passando attraverso il Loopline Bridge sopra il fiume Liffey.

 
Alcuni treni sono dotati di questi display: il verde indica il tratto di percorso già coperto, l'arancione quanto rimane e il rosso lampeggiante la fermata successiva.

StoriaModifica

Materiale rotabileModifica

 Classe  Immagine  Tipo   Velocità massima   Numero   Linee    Costruito 
 mph   km/h 
Classe 8100   Elettrotreno 62 100 38 Greystones-Malahide/Howth 1984
Classe 8200   Elettrotreno 62 100 5 Greystones-Malahide/Howth 1999
Classe 8500   Elettrotreno 68 110 4 Greystones-Malahide/Howth 2000
Classe 8510   Elettrotreno 68 110 3 Greystones-Malahide/Howth 2002
Classe 8520   Elettrotreno 68 110 10 Greystones-Malahide/Howth 2004

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