Ferrovia Gioiosa Jonica-Mammola

ferrovia italiana a scartamento ridotto

La ferrovia Gioiosa Jonica-Mammola era una linea a scartamento ridotto (950 mm) delle Ferrovie Calabro Lucane che collegava la Ferrovia Jonica delle Ferrovie dello Stato ai centri dell'interno della Vallata del Torbido.

Gioiosa Jonica–Mammola
Stati attraversatiBandiera dell'Italia Italia
Attivazione1931
Soppressione1968
GestoreMCL (1931-1961)
FCL (1961-1968)
Lunghezza15 km
Scartamentoridotto, 950 mm
Elettrificazioneno
Ferrovie

Il previsto prolungamento della linea fino a Cinquefrondi, dove si sarebbe congiunta alla linea per Gioia Tauro costituendo così un collegamento fra i due mari, non fu mai realizzato.

 
La rete FCL alla sua massima estensione (1960)

Nei progetti originari della Mediterranea Calabro Lucana la Gioiosa–Mammola era solo una sezione del previsto collegamento trasversale tra la zona Jonica della Locride (da Marina di Gioiosa Jonica) e quella Tirrenica della Piana di Gioia Tauro. I lavori di costruzione del tronco ferroviario iniziarono nel 1920, dopo uno storico sciopero, e venne aperta all'esercizio ferroviario il 1º agosto del 1931.

 

Il progetto prevedeva che si dovesse proseguire per Cinquefrondi, connettendosi con il tratto Cinquefrondi-Gioia Tauro già aperto il 28 marzo 1929, ma per mutate disposizioni governative non venne più realizzato.

La tratta tra Marina di Gioiosa e Mammola, di circa 15 km, fu inaugurata con un treno effettuato dalla locomotiva a vapore MCL 203 alla testa di un convoglio di carrozze a terrazzini. Il convoglio, che portava il nome di San Nicodemo in onore del Santo patrono di Mammola, partì dalla stazione di Gioiosa Jonica.

In seguito il servizio passeggeri si avvalse delle piccole automotrici Emmine MCL, chiamate dalla gente "a Littorina"[1]. A partire dal 1º settembre 1968 il servizio ferroviario fu sostituito con un servizio automobilistico sostitutivo delle stesse FCL, oggi Ferrovie della Calabria.


Caratteristiche

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La linea venne costruita, come tutta la rete delle FCL, a scartamento ridotto 950 mm, con rotaie da 27 kg/m poste su traverse in legno.

Percorso, stazioni e fermate

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per Reggio Calabria (RFI)
     
0+000 Marina di Gioiosa / Gioiosa Jonica (RFI) 10 m s.l.m.
         
per Taranto (RFI)
 
~4+xxx Bernagallo 63 m s.l.m.
 
fiumara Galizzi
 
5+2xx Gioiosa Ionica Superiore 100 m s.l.m.
 
galleria Misogamo (190 m)
 
8+6xx Martone-S. Giovanni di Gerace 151 m s.l.m.
     
fiumara Caturello
     
ponte ad archi sulla fiumara Caturello
 
9+6xx Grotteria 180 m s.l.m.
 
 
~12+xxx Autetto
 
fiumara Neblà
 
~13+xxx S. Barbara 151 m s.l.m.
 
viadotto ad archi
 
14+5xx Mammola 216 m s.l.m.
 
per Cinquefrondi (mai realizzata)
  1. ^ Roberto Troiano: raccolta foto ed eventi, su webalice.it. URL consultato il 19 giugno 2009 (archiviato dall'url originale il 12 settembre 2017).

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