Ferrovia Parigi-Strasburgo

ferrovia

La ferrovia Parigi-Strasburgo (in francese Ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville) è un'importante linea ferroviaria posta nel Nord-Est della Francia. Servendo importanti città, quali Parigi, Châlons-en-Champagne, Commercy, Toul, Nancy, Saverne e Strasburgo.

Parigi-Strasburgo
Ligne Paris - Strasbourg.svg
Stati attraversatiFrancia Francia
InizioParigi
FineStrasburgo
Attivazionea tratte dal 1849 al 1852
GestoreSNCF
Precedenti gestoriParis-Strasbourg (1842-1853)
Est (1853-1937)
SNCF (1938-1997)
RFF (1997-2014)
Lunghezza502 km
Scartamento1,435 mm
Elettrificazione25 kV – 50 Hz V
Ferrovie

StoriaModifica

La ferrovia è stata aperta a tratte dal 1849 al 1852.

La guerra franco-prussiana, terminata nel 1871 con una pesante sconfitta per la Francia, portò alla cessione dell'Alsazia e della Mosella. La parte corrispondente della linea, e parte della rete della Compagnie des chemins de fer de l'Est, divennero sotto il controllo tedesco nell'ambito di una specifica amministrazione, Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen (lett. Direzione generale imperiale delle ferrovie dell'Alsazia-Lorena, abbreviato Elsass-Lothringen, EL), che impone i suoi standard tecnici, compreso il traffico sulla destra. Una stazione di confine tedesca è costruita a Nouvel-Avricourt, a spese della Francia. Venne completato nel 1875.

Dopo la vittoria francese nel 1918, la sezione tra Nouvel-Avricourt e Strasburgo è gestito dall'Amministrazione delle ferrovie dell'Alsazia e della Lorena (abbreviato in Alsazia-Lorena, AL); il traffico a destra è mantenuto sulla rete ferroviaria Alsazia-Lorena, un cavalcavia è stato costruito tra Héming e Sarrebourg.

Da parte di una rettifica dei confini tra le reti della Compagnie Chemins de fer de l'Est e Amministrazione delle ferrovie dell'Alsazia e della Lorena, venne firmato un accordo il 1º Ottobre 1930 tra il Ministro opere pubbliche e le società, in base al quale lo stato assegna all'Amministrazione delle ferrovie dell'Alsazia e della Lorena la concessione del tratto di linea tra Nouvel-Avricourt (ex confine) e Igney - Avricourt. Questa convenzione è approvata dalla legge dell'8 luglio 1933.

La linea fu elettrificata in corrente alternata a 25 kV – 50 Hz V tra il 1956 al 1962.

PercorsoModifica

Stazioni e fermate
 
0+000 Paris-Est
     
1+5 per Saint-Lazare
 
Rosa Parks (pianificato)
     
2+5 Raccordement d’Est-Ceinture
         
2+6 Petite Ceinture
 
3+2 Canal Saint-Denis (36m)
     
per La Plaine
 
4+5 Pantin
 
7+1 Canal de l’Ourcq (30 m)
     
Grande Ceinture per Versailles-Ch.
 
8+91 Noisy-le-Sec
     
per Mulhouse
 
10+27 Bondy
     
T4 Aulnay-sous-Bois
 
12+82 Le Raincy
 
14+06 Gagny
 
16+12 Le Chénay-Gagny
 
18+31 Chelles-Gournay
 
22+54 Vaires-Torcy
     
22+7 LGV Est européenne per Strasburgo
 
27+35 Lagny-Thorigny
 
32+91 Ponte sulla Marna (70 m)
 
33+23 Tunnel de Chalifert (168 m)
     
33+37 LGV Interconnexion Est
     
per Crécy-la-Chapelle
 
36+14 Esbly
 
37+71 Marna (70 m)
 
44+2 Meaux
 
49+88 Marna (70 m)
 
50+24 Trilport
     
per Reims
 
54+31 Tunnel Armentières (655 m)
 
55+03 Marna (70 m)
 
57+69 Changis sur Marne
 
65+15 La Ferté-sous-Jouarre
 
69+65 Marna (70 m)
 
72+05 Marna (70 m)
 
72+73 (945 m)
 
73+44 Marna (82 m)
 
73+82 Nanteuil-Sarcy
 
83+78 Nogent-l’Artaud-Charly
 
87+61 (407 m)
 
88+07 Chézy-sur-Marne
 
94+49 Château-Thierry
 
103+17 Mézy
 
116+4 Dormans
 
125+91 Port-à-Binson-Châtillon
 
135+49 Damery-Boursault
 
141+4 Épernay
     
per Reims
 
147+6 Oiry
 
154+06 Athis-Tours sur Marne
 
158+65 Jalons-les-Vignes
     
per Parigi via LGV Est européenne e Reims
 
172+21 Châlons-en-Champagne
 
174+86 Coolus
     
175+76 Ferrovia Coolus–Sens
 
187+72 Vitry-la-Ville
 
198+82 Loisy-sur-Marne
 
204+15 Marna (57 m)
     
per Vallentigny e Fère-Champenoise
 
204+90 Vitry-le-François 104 m
 
217+11 Blesme-Haussignémont
     
per Saint-Dizier e Chaumont
 
225+31 Pargny-sur-Saulx
 
230+91 Sermaize-les-Bains
 
239+04 Revigny
 
244+99 Mussey
 
253+59 Bar-le-Duc
 
258+51 Longeville-Meuse
 
264+97 Nançois-Tronville
 
273+58 Ernécourt-Loxéville
     
per Pont-Maugis
 
288+72 Lérouville
     
per Metz
 
294+01 Commercy
 
299+78 Mosa (90 m)
     
302+2 per Jessains
 
302+2 Sorcy 241 m
 
306+99 (572 m)
 
307+86 Pagny-sur-Meuse
     
308 Ferrovia Bologne – Pagny-sur-Meuse
 
311+17 (1122 m)
 
312+62 Foug
     
per Culmont-Chalindrey
 
319+40 Toul
     
per Point-Saint-Vincent †
 
327+28 Mosella (112 m)
 
328+14 Fontenoy-sur-Moselle
 
336+96 Mosella (117 m)
 
337+39 Liverdun
 
338+03 Mosella (117 m)
     
per Metz
 
344+27 Frouard
     
per Sarralbe
 
347+18 Champigneulles
 
352+43 Nancy
 
355+29 Jarville
     
per Mirecourt
 
357+95 Laneuveville
 
361+93 Meurthe (91 m)
 
365+40 Varangéville-Saint-Nicolas
 
366+08 Dombasle-sur-Meurthe
 
370+14 Rosières-aux-Salines
     
per Point-Saint-Vincent
 
375+46 Ferrovia Blainville-Damelevières–Lure per Blainville e Damelevières
     
per Épinal
 
380+35 Mont-sur-Meurthe
 
382+3 Meurthe (70 m)
 
383+98 Meurthe (42 m)
 
385+18 Lunéville
     
per Saint-Dié-des-Vosges
 
392+89 Marainviller
 
401+20 Emberméril
 
409+59 Igney-Avricourt
     
409+74 per Cirey
 
410+89 Nouvel-Avricourt
     
412+65 per Bénestroff
 
413+48 Réchicourt-le-Château
 
420+13 Gondrexange
 
420+34 Canal de la Marne au Rhin (32 m)
 
422+00 Hertzing
 
423+28 Héming
 
425+25 Xouaxange
 
426+63 Inversione di marcia
     
per Abreschviller
 
431+83 Sarrebourg
     
435+12 per Metz
 
435+20 Réding
     
per Drulingen † (per LGV Est dal 2016)
 
Tunnel Arzviller (2677 m)
 
442+88 Arzviller
 
446+14 Canale Marna-Reno (92 m)
 
446+64 Hofmuhl-Tunnel (328/247 m)
 
447+98 Lutzelbourg
 
448+30 Tunnel de Lutzelbourg (439 m)
 
451+72 Tunnel Niederrheimberg (400 m)
 
452+4 Tunnel Niederrheinthal (493 m)
 
453+47 Stambach
 
455+33 Tunnel Haut-Barr (304 m)
 
458+01 Saverne
     
per Obernai
 
459+83 Zornhoff-Monswiller
 
462+46 Steinbourg
     
per Obermodern
 
466+47 Dettwiller
     
LGV Est européenne
 
469+64 Wilwisheim
 
474+55 Hochfelden
 
476+65 Schwindratzheim
     
478+08 per Sarreguemines
 
479+73 Mommenheim
 
484+85 Brumath
 
486+57 Stephansfeld
     
per Wissembourg
     
LGV Est européenne
 
492+39 Vendenheim
 
494+74 Mundolsheim
 
Schiltigheim
     
per Lauterbourg
     
Treno merci bypass
     
per Lauterbourg
 
502+0 Strasburgo
     
per Saint-Dié e per Basilea
 
per Appenweier

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