Isola di Caprera (traghetto)
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L'Isola di Caprera è un traghetto bidirezionale che collega Palau a La Maddalena. Nei primi due anni di servizio è stato impegnato dalla compagnia Tirrenia di Navigazione, dal 1988 al 2016 dalla Saremar (subentrata alla Tirrenia di Navigazione per i collegamenti con le isole minori della Sardegna) e dal 2016 da Delcomar.
Isola di Caprera | |
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Il traghetto Isola di Caprera in navigazione tra Palau e La Maddalena | |
Descrizione generale | |
Tipo | Traghetto |
Proprietà | Tirrenia di Navigazione (1986-1988) Saremar (1988-2016) Delcomar (dal 2016) |
Porto di registrazione | Cagliari |
Costruttori | Nuovi Cantieri Apuania |
Cantiere | Marina di Carrara, Italia |
Varo | 1985 |
Entrata in servizio | 1986 |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 1.342 tsl |
Lunghezza | 73,41 m |
Larghezza | 15,82 m |
Pescaggio | 3,26 m |
Propulsione | 2 motori 6-cyl GMT 2.050 Kw |
Velocità | 12 nodi (22,22 km/h) |
Capacità di carico | 98 auto |
Passeggeri | 600 |
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Con una stazza di 1.300 tonnellate e una velocità massima di 12 nodi, può ospitare 600 passeggeri e 98 auto ed è simile all'altra unità della flotta, l'"Isola di Santo Stefano".
Il traghetto non è dotato delle classiche eliche, ma di un sistema di propulsione denominato Voith Schneider (uno posizionato a prua e uno a poppa), che gli conferisce un'estrema manovrabilità.
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