Laverda GS Lesmo

Laverda GS Lesmo
CostruttoreItalia Moto Laverda
TipoStradale sportiva
Produzionedal 1985 al 1989
Sostituita daLaverda Navarro
Modelli similiAprilia AF1
Cagiva Freccia
Gilera SP
Honda NS e NSR
Yamaha TZR
Suzuki RG Gamma

La GS Lesmo è una motocicletta della Moto Laverda prodotta dal 1985 al 1989 nella cilindrata 125 cm³.

DescrizioneModifica

Questa moto è munita di una copertura della carena del tipo integrale, ma munita di aperture laterali per lasciare in vista il motore, le frecce sono integrate nella carena, mentre nell'impianto frenante si ha il doppio freno a disco anteriore da 240mm, mentre al posteriore si ha un solo disco da 240 e la pinza è alloggiata su una piastra oscillante, le ruote hanno misure diverse, da 16" all'anteriore e 18" al posteriore.

La moto ebbe un'evoluzione nella GSR 125 del 1988, con carena bianca/rossa e doppio faro tondo, ma di questa moto furono prodotti solo pochi pezzi di preserie. Il telaio della GS Lesmo farà successivamente da base per la fallimentare Navarro con motore Cagiva.

Caratteristiche tecnicheModifica

Caratteristiche tecniche - Laverda GS Lesmo
Dimensioni e pesi
Interasse: Massa a vuoto: 115 kg Serbatoio: 14 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 124 cm³ (Alesaggio 54 x Corsa 54 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: carburatore Dell'Orto
Potenza: 23 CV a 9.200 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 14:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce sempre in presa
Accensione elettronica CDI (ad anticipo variabile)
Trasmissione a catena
Avviamento a pedale
Ciclistica
Telaio bitrave in alluminio
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: doppio disco da 240 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 240 mm
Pneumatici anteriore da 100/90 16; posteriore da 110/80 18
Fonte dei dati: [1],

NoteModifica

  1. ^ (EN) Laverda GS 125 Lesmo, su motorcyclespecs.co.za. URL consultato il 5 marzo 2017.