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Linea Kita-Matsue
BATADEN Map 1990 ja.jpg
Nome originale(JA) 北松江線
InizioDentetsu Izumoshi
FineMatsue Shinji-ko Onsen
Stati attraversatiGiappone Giappone
Lunghezza33,9 km
Apertura1914
GestoreFerrovie Elettriche Ichibata
Scartamento1067 mm
Elettrificazione1500 V CC
DiramazioniLinea Taisha per Izumo Taisha
Ferrovie
Treno nei pressi della stazione di Takanomiya
Treno della serie 5009F

La linea Kita-Matsue (北松江線 Kitamatsue-sen?) è una ferrovia regionale a scartamento ridotto situata fra le città di Matsue e Izumo, nella prefettura di Shimane, posseduta e gestita dalle Ferrovie Elettriche Ichibata. La linea riveste una notevole importanza per i pellegrinaggi al santuario di Izumo, uno dei più sacri del Giappone, e agli altri templi e santuari della zona.

Indice

CaratteristicheModifica

La linea è costituita da 22 stazioni lungo un percorso a binario unico elettrificato di circa 34 km di lunghezza, e costeggia la maggior parte della costa settentrionale del lago Shinji. L'infrastruttura è stata costruita in particolare per migliorare l'accesso al santuario di Ichibata Yakushi, al quale, prima dell'apertura della linea, era necessario accedere attraverso un'imbarcazione, che attraversava il lago.

  • Percorso: 33,9 km
  • Scartamento: 1.067 mm
  • Numero di stazioni: 22, posti movimento esclusi
  • Numero di binari: tutta la linea è a binario singolo
  • Elettrificazione: 1500 V CC
  • Sistema di blocco: automatico
  • Sistema di sicurezza: ATS-P
  • Massima velocità consentita: 85 km/h
  • Raggio minimo di curvatura: 175 m
  • Pendenza massima: 26

TrafficoModifica

Sulla linea vengono effettuati sia servizi locali che espressi e espressi limitati:

  • Espresso (EX)
  • Espresso Izumo Taisha (EI)
  • Espresso limitato (EL)
  • Espresso limitato Super Liner (SL) (スーパーライナー)

StazioniModifica

  • ●: il treno ferma; |: il treno passa
  • I treni locali fermano in tutte le stazioni
  • Incrocio treni: ∨,◇: possibile; |:non possibile
  • EL: Espresso limitato
Legenda
●:ferma,|↑↓:non ferma(↑↓ indicano la direzione del treno)
i treni locali fermano in tutte le stazioni, pertanto nel diagramma non sono indicati
binari ◇:possibilità di incrocio treni; ◆:inversione di marcia |:impossibilità di incrocio
Stazione
Alfabeto
Stazione
Giapponese
Distanza
interstazione
Distanza
dall'origine
EX EI EL SL Collegamenti Binari Posizione
Izumoshi 電鉄出雲市 - 0.0 Via linea Izumotaisha Linea Principale San'in Izumo
Izumo Kagakukan Parktown-mae 出雲科学館パークタウン前 0.8 0.8  
Ōtsumachi 大津町 1.2 2.0  
Takeshi 武志 2.1 4.1  
Kawato 川跡 0.8 4.9 Linea Taisha
Ōtera 大寺 1.5 6.4 Eccetto alcuni, diretti a Izumotaisha  
Midami 美談 1.3 7.7  
Tabushi 旅伏 1.3 9.0  
Unshū-Hirata 雲州平田 1.9 10.9  
Nunozaki 布崎 3.6 14.5  
Koyūkan Shin'eki 湖遊館新 0.7 15.2  
Sono 0.7 15.9  
Ichibata-guchi 一畑口 1.6 17.5  
Inonada 伊野灘 1.9 19.4  
Tsunomori 津ノ森 1.8 21.2   Matsue
Takanomiya 高ノ宮 1.3 22.5  
Matsue Vogel Park 松江フォーゲルパーク 1.3 23.8  
Aikamachi 秋鹿町 1.2 25.0  
Nagae 長江 1.7 26.7  
Asahigaoka 朝日ヶ丘 1.3 28.0  
Matsue English Garden-mae 松江イングリッシュガーデン前 1.6 29.6  
Matsue Shinjiko Onsen 松江しんじ湖温泉 4.3 33.9  

BibliografiaModifica

  • Shimane Yasuhiro, Viaggio lungo la terra degli dei "Matsue-Izumo", con il treno Ichibata (根宜康広『一畑電車がゆく 【松江〜出雲】神々の棲まう里を旅する』), Imai Shoten, 1999, ISBN 4-89678-040-X.
  • 寺田裕一 『データブック日本の私鉄』, Neko Publishing, 2002, pp. 148 e 267-268.

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