Linea principale Mizushima
La linea principale Mizushima (水島本線線?, Mizushima-honsen) è una ferrovia urbana a scartamento ridotto situata nella città di Kurashiki. Sulla linea vengono effettuati servizi sia passeggeri che merci, in particolare verso il trafficato porto di Kurashiki situato lungo il mare interno di Seto.
| Linea principale Mizushima | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 水島本線 |
| Stati attraversati |  Giappone
|
| Inizio | Kurashikishi |
| Fine | Mitsubishi-Jikō-mae |
| Attivazione | 1943 |
| Gestore | Ferrovia portuale Mizushima |
| Lunghezza | 11,2 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | assente |
| Diramazioni | Collegamento con stazione di Kurashiki (JR West) |
| Ferrovie | |
Caratteristiche
modificaLa linea è costituita da 10 stazioni lungo un percorso a binario unico non elettrificato. Tutte le stazioni si trovano nella città di Kurashiki, nella prefettura di Okayama.
| Stazione | Nome in giapponese | Dist. interst. |
Dist. totale |
Collegamenti |
|---|---|---|---|---|
| Kurashikishi | 倉敷市 | - | 0,0 | Presso JR Kurashiki: Linea principale San'yō Linea Hakubi |
| Kyūjō-mae | 球場前 | 2,0 | 2,0 | |
| Nishi-Tomii | 西富井 | 1,6 | 3,6 | |
| Fukui | 福井 | 0,8 | 4,4 | |
| Urata | 浦田 | 1,1 | 5,5 | |
| Yayoi | 弥生 | 2,0 | 7,5 | |
| Sakae | 栄 | 0,7 | 8,2 | |
| Tokiwa | 常盤 | 0,4 | 8,6 | |
| Mizushima | 水島 | 0,6 | 9,2 | Linea merci Mizushima Kōtō |
| Mitsubishi-Jikō-mae | 三菱自工前 | 1,2 | 10,4 | Linea merci Mizushima Nishi-Futō |
| Scalo merci di Kurashiki | 倉敷貨物ターミナル | 0,8 | 11,2 |
Traffico
modificaIl servizio viaggiatori viene espletato fra Kurashikishi e Mitsubishi-Jikō-mae. Oltre il capolinea del servizio passeggeri, la stazione di Mitsubishi-Jikō-mae, i treni merci proseguono fino allo scalo merci di Kurashiki. Il servizio è ridotto durante i fine settimana e i giorni festivi.
Bibliografia
modifica- Imao Keisuke (a cura di), Diario di viaggio sulle ferrovie giapponesi (今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』11 中国四国), Shinchōsha, 2009, ISBN 978-4-10-790029-6.
- 寺田裕一 『データブック日本の私鉄』, Neko Publishing, 2002, pp. 148, 267-268.
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