Locomotiva FVB 11-14

Le locomotive serie 11–14 della Ferrovia della Valle Brembana erano un gruppo di locomotive elettriche monofasi, progettate per il traino dei treni merci, alla trazione dei quali sostituirono le meno potenti 1–5.

Locomotiva FVB 11–14
Locomotiva elettrica
Locomotiva 11 in sosta a Villa d'Almè
per gentile concessione di photorail.com
Anni di costruzione 192021 (11–12)
1928 (13–14)
Anni di esercizio 19201966
Quantità prodotta 4
Costruttore Breda (parte meccanica)
TIBB (parte elettrica)
Dimensioni 12.400 mm (lunghezza)
3.650 mm (altezza)
3.050 mm (larghezza)
Scartamento 1.435 mm
Interperno 5.900 mm
Passo dei carrelli 2.600 mm
Massa in servizio 42,8 t
Rodiggio Bo' Bo'
Potenza continuativa 400 CV (295 kW)
Velocità massima omologata 40 km/h (11–12)
45 km/h (13–14)
Alimentazione 6 kV 25 Hz ca, catenaria
Dati tratti da:
Leopardi, Ferruggia, Martinelli, op.cit., p. 208

Le locomotive furono costruite dalla Breda di Milano, con parte elettrica TIBB; le prime 2 unità entrarono in servizio nel 192021, le successive 2 nel 1928.

Originariamente in livrea nera, vennero ridipinte in color vinaccia negli anni cinquanta. Furono radiate e demolite in seguito alla chiusura della linea nel 1966.

Bibliografia

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  • Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia, Luigi Martinelli, Treni & Tramvie della Bergamasca, Clusone, Editrice Cesare Ferrari, 1988, pp. 184–188.

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