Locomotiva FVB 1-5

locomotive elettriche italiane

Le locomotive serie 1–5 della Ferrovia della Valle Brembana erano un gruppo di locomotive elettriche monofasi, costruite all'epoca dell'apertura della linea (1906) per il traino di tutti i treni, passeggeri e merci. A partire dagli anni venti, in seguito all'immissione in servizio delle più potenti locomotive 11–14, le 1–5 furono destinate al traino dei soli treni passeggeri.

Locomotiva FVB 1–5
Locomotiva elettrica
Locomotiva 4 in sosta a Bergamo
per gentile concessione di photorail.com
Anni di costruzione 1906
Anni di esercizio 19061966
Quantità prodotta 5
Costruttore Breda (parte meccanica)
Westinghouse (parte elettrica)
Dimensioni 10.150 mm (lunghezza)
Scartamento 1.435 mm
Massa in servizio 36 t
Rodiggio Bo' Bo'
Potenza continuativa 1, 3–5: 200 CV (147 kW)
2: 300 CV
Velocità massima omologata 40 km/h
Alimentazione 6 kV 25 Hz ca, catenaria
Dati tratti da:
Leopardi, Ferruggia, Martinelli, op.cit., p. 206

Le locomotive furono costruite dalla Breda di Milano, con parte elettrica Westinghouse; l'unità 2 era equipaggiata fin dall'origine con motori più potenti, che garantivano maggiori prestazioni. Dopo la seconda guerra mondiale vennero potenziate anche le unità 4 e 5.

Originariamente in livrea nera, vennero ridipinte in color Isabella negli anni cinquanta. Furono radiate e demolite in seguito alla chiusura della linea nel 1966.

Bibliografia

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  • Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia, Luigi Martinelli, Treni & Tramvie della Bergamasca, Clusone, Editrice Cesare Ferrari, 1988, pp. 184–188.

Voci correlate

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