Locomotiva FP Ln.372

Le locomotive Ln.372, soprannominate «Tobruk»,^[1] erano un gruppo di locomotive diesel costruite durante la seconda guerra mondiale per il Regio Esercito, e acquistate in seguito dalle Ferrovie Padane.

Locomotiva FP Ln.372
Locomotiva Diesel
Locomotiva Ln.372.1 accantonata a Quartesana nel 2003
Quantità prodotta	3
Costruttore	OM
Scartamento	1435 mm
Potenza continuativa	228 kW
Velocità massima omologata	70 km/h

Storia modifica

Le locomotive furono ordinate in 4 unità alle Officine Meccaniche di Milano per l’utilizzo su una linea egiziana caduta in mano italiana durante la campagna del Nordafrica;^[2] tuttavia la riconquista inglese della regione rese inutili i 3 esemplari nel frattempo costruiti, che pervennero nel dopoguerra alle FS.^[3]

Due unità furono cedute alle Ferrovie Padane per l’utilizzo sulla linea Ferrara-Codigoro; la terza unità, inizialmente utilizzata dalla SNFT,^[4] raggiunse le consorelle dieci anni dopo.^[5]

Vennero ritirate dal servizio alla fine degli anni ottanta.^[1]

Caratteristiche modifica

Si trattava di locomotive diesel con una cassa a due avancorpi e bagagliaio centrale; sviluppavano una potenza complessiva di 228 kW e una velocità massima di 70 km/h, sufficiente per le limitate esigenze della linea Ferrara-Codigoro.^[1]

Il progetto originario prevedeva una cassa corazzata, con una doppia parete in lamiera d’acciaio con un’intercapedine riempita di sabbia;^[6] a tale caratteristica tuttavia si rinunciò una volta sfumato il progetto di utilizzo nel teatro bellico.^[5]

Note modifica

^ ^a ^b ^c Molino (1991), p. 46.
^ Molino (1991), pp. 43-44.
^ Molino (1991), p. 44-45.
^ Mario Bicchierai, Quel treno in Valcamonica - La Brescia-Iseo-Edolo e le sue diramazioni, in Mondo ferroviario, vol. 67, gennaio 1992, p. 54.
^ ^a ^b Molino (1991), p. 45.
^ Molino (1991), p. 44.