NOTAM è l'acronimo della dicitura inglese "NOtice To AirMen", mentre dal 2021, in America, è diventato NOtice To AirMissions ed è il termine con cui si indicano gli avvisi utilizzati dai piloti di aeromobili o elicotteri per essere aggiornati sulla situazione in un determinato aeroporto o in una determinata area di cielo, sull'efficienza dei radioaiuti alla navigazione e su tutto quanto possa riguardare l'esecuzione di un volo in condizioni di sicurezza e speditezza.

Tali informazioni, per l'Italia, vengono accentrate e gestite dall'ENAV[1] attraverso l'Ufficio Notam (NOF) che si occupa di reperire dagli enti preposti per competenza:

Tutte le informazioni aeronautiche che poi verranno smistate e distribuite, secondo delle "liste di distribuzione", a tutti gli enti interessati.

I NOTAM, quindi, comunicano informazioni, segnalazioni, divieti e procedure in uso che sono temporaneamente diverse da quanto pubblicato in AIP o che subiranno un cambiamento permanente (PERM).

I NOTAM possono essere pubblicati per diverse ragioni, tra cui:

  • rischi dovuti a show aerei in corso o lancio paracadutisti;
  • piste di atterraggio chiuse;
  • ausili alla navigazione (ad esempio i VOR) guasti;
  • esercitazioni militari in corso, con conseguenti restrizioni dello spazio aereo;
  • luci della pista non funzionanti;
  • ostacoli temporanei nei pressi della pista, come ad esempio delle gru.

Formato

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Come per tutte le comunicazioni tecniche di carattere internazionale, il NOTAM segue un particolare standard per la fraseologia ed è scritto in lingua inglese.

Ogni NOTAM emesso contiene l'informazione e la validità (data di inizio e data di fine) della notizia.

Un esempio di NOTAM reale è questo (scritto tutto in maiuscolo):

A2218/05 -  ACFT STANDS 111 AND 114 NOT AVBL. FOLLOW-ME ASSISTANCE COMPULSORY FOR ALL MOVEMENTS TO STANDS 108 109 110 112 113 AND 201 DUE TO WIP. REF AIP AGA 2-45.7 AND NOTAM A2118/2005 17 MAY 08:20 UNTIL 29 JUN 22:00 ESTIMATED

Traduzione: Stand aerei 111 e 114 non disponibili. Assistenza del Follow-me obbligatoria per tutti i movimenti a terra destinati agli stand 108 109 110 112 113 e 201 a causa di lavori in corso. Riferimento AIP AGA 2-45.7 e NOTAM A2118/2005, durata stimata dal 17 maggio ore 08:20 fino al 29 giugno ore 22:00

oppure:

LIXX 1A8296/2009   31/12/2009                         
COMN   A)ALGHERO/FERTILIA                                          
AFX    B)31 DEC 2009 23:06 C)31 JAN 2010 23:59 EST                 
AHO    E)ALGHERO TACAN AHO CH30X UNSERVICEABLE                     
Q)LIRR/QNNAS/IV/BO /AE/000/999/4038N00817E025

Questo NOTAM comunica la non disponibilità di una radioassistenza (nella fattispecie il TACAN di Alghero) dal 31 dicembre 2009 ore 23:06 al 31 gennaio 2010 ore 23:59.

Quanto presente nella riga Q) definisce i "qualifiers" del NOTAM che qualificano, appunto, la notizia dal punto di vista tecnico definendo il codice da assegnare (NOTAM CODE), la sua distribuzione (traffico interessato, se IFR o VFR, categoria della notizia, rintracciabilità della notizia attraverso i canali disponibili, livelli di volo interessati, ecc.).

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