Pescarolo 03
La Pescarolo 03 è una vettura sport prototipo della classe LMP1 costruito dalla azienda francese Pescarolo Sport nel 2012.
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Pescarolo Sport
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| Categoria | Le Mans Prototype | ||||||||
| Produzione | 2012 | ||||||||
| Progettata da | Henri Pescarolo | ||||||||
| Sostituisce | Pescarolo 01 | ||||||||
| Note | [1] | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | AIM Judd DB V8 da 3.397 cc | ||||||||
| Trasmissione | X-Trac manuale sequenziale a 6 velocità con trazione posteriore | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4645 mm | ||||||||
| Larghezza | 1998 mm | ||||||||
| Passo | 2930 mm | ||||||||
| Peso | 900 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 24 Ore di Le Mans 2012 | ||||||||
| Piloti | Jean-Christophe Boullion, Stuart Hall, Emmanuel Collard | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
L'auto sostituisce la Pescarolo 01, ed ha fatto il suo debutto alla 24 Ore di Le Mans 2012.[2]
La vettura, allestita con il supporto di Roald Goethe che ha fornito il telaio e parte dei fondi necessari[3], rappresenta un aggiornamento della Aston Martin AMR-One, che aveva partecipato alla 24 Ore di Le Mans 2011, e mantiene inalterate gran parte delle caratteristiche originali.
Caratteristiche modifica
Realizzata sul telaio Monoscocca in carbonio e alluminio della donor AMR-One, la barchetta allestita da Pescarolo presentava una innovativa carrozzeria in Fibra di carbonio provvista di shark fin e sfoghi d'estrazione dell'aria situati nei passaruota.[4]
Dotata di sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e posteriori di tipo Push rod la vettura era provvista di un impianto frenante con dischi carboceramici.[5]
In origine era prevista l'installazione di un propulsore V8 HPD (Honda Performance Development), per motivi di costi la scelta, tuttavia, dovette ricadere su un Judd DB V8;[3] il motore, aspirato a 4 valvole per cilindro, con una cilindrata di 3397cc venne accoppiato ad una trasmissione X-Trac a 6 rapporti capace di scaricare sulle ruote posteriori i 520CV disponibili a 10.000 giri/min. [5]
Poichè il telaio della vettura era stato progettato per un propulsore 6 cilindri in linea, si rese necessaria la realizzazione di una culla specifica realizzata in tubi d'acciaio che assolveva, inoltre, alla ripartizione delle sollecitazioni generate dalle sospensioni.[3]
La vettura così allestita, in ordine di marcia, fermava l'ago della bilancia a 900kg.[5]
Competizioni modifica
Il debutto, originariamente previsto per la 6 Ore di Spa-Francorchamps, venne posticipato a causa di alcuni ritardi nelle forniture dei materiali che consentirono di approntare la vettura appena in tempo per la giornata di test propedeutici alla 24 Ore di Le Mans.[3]
Le Mans Test Day modifica
La vettura calcò l'asfalto del Circuit de La Sarthe per la prima volta il 3 giugno 2012, vedendo alternarsi al volante i tre componenti dell'equipaggio Stuart Hall, Emmanuel Collard e Jean-Christophe Bouillon.[6]
La vettura, seppur affetta da qualche problema di vibrazioni, riuscì a completare diverse tornate mostrando un passo migliore rispetto a quello della vettura donatrice[3] bloccando il cronografo a 3:40.385, tempo che valse la 12° posizione in griglia di partenza.[7]
Le Mans 2012 modifica
Per Pescarolo la 24 Ore si aprì con un colpo di scena, giacché le sue vetture non poterono essere sottoposte alle verifiche tecniche ante gara poiché sottoposte a sequestro nell'ambito delle vicissitudini legali in corso con Julien Jousse, pilota del team per la stagione 2011, che aveva citato in giudizio la squadra. [8]
La controversia fu eventualmente risolta e il Team poté prendere parte alla competizione qualificandosi con il 13° tempo (3:37.485)[9]; le cose migliorarono durante il weekend che vide Buillon costretto al ritiro per le ferite patite in un incidente durante le prove; un principio d'incendio durante il Warm-up obbligò i meccanici agli straordinari per preparare la vettura in tempo alla partenza che, comunque, avvenne dalla corsia box.[10]
Per la vettura francese la gara si concluse dopo sole 20 tornate per un totale di 272,85 Km percorsi in poco più di 3 ore.[11]
Note modifica
- ^ https://www.ultimatecarpage.com/spec/5208/Pescarolo-03-Judd.html
- ^ Copia archiviata, su crash.net. URL consultato il 13 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 22 aprile 2019).
- ^ a b c d e 2012 Pescarolo 03 Judd - Images, Specifications and Information, su Ultimatecarpage.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ (EN) Sam, Pescarolo 03 / AMR-ONE, su Racecar Engineering, 3 giugno 2012. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ a b c 2012 Pescarolo 03 Judd Specifications, su Ultimatecarpage.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ Pescarolo 03 - All Results - Racing Sports Cars, su www.racingsportscars.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ Le Mans Test 2012 - All Session Laps - Racing Sports Cars, su www.racingsportscars.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ (EN) Pescarolos seized in the Technoparc, su 24h-lemans.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ Pescarolo 03 - Complete Archive - Racing Sports Cars, su www.racingsportscars.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ (EN) The Pescarolo 03 Judd starts from pitlane, su 24h-lemans.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
- ^ Le Mans 24 Hours 2012 - Race Results - Racing Sports Cars, su www.racingsportscars.com. URL consultato il 23 febbraio 2024.
Altri progetti modifica
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