Renault 10: differenze tra le versioni
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== Storia ==
Era in pratica una versione maggiorata della [[Renault 8]], di cui conservava la parte centrale della carrozzeria e la meccanica. Nuovi, invece, il frontale (più lungo e completamente ridisegnato), la coda (ridisegnata) e gli interni (nuova plancia e diversi sedili).
Grazie a queste modifiche la ''10'' era più ''imponente'' della 8 e, con la nuova parte anteriore, aveva anche maggiore spazio per i bagagli (315 [[litro|litri]] contro 240). Con questa nuova configurazione di carrozzeria, la R10 poteva permettersi di aggredire nuove fette di mercato e rivaleggiare con vetture di cilindrata superiore. Presentata nel [[settembre]] 1965, la R10 montava la meccanica delle versioni top della gamma R8: inizialmente era proposto con il 1.1 della Renault 8 Major, di cui era la sostituta. Ben presto ne fu introdotta anche una versione dotata di [[cambio automatico]].
Il [[13 ottobre]] del [[1966]], la R10 fu prodotta su licenza dalla spagnola FASA per il mercato interno e anche dalla
Nel [[1968]] un restyling interessò il frontale (fari rettangolari, [[indicatore di direzione|indicatori di direzione]] spostati, diversi fregi), la coda (fascia nera sul bordo del [[cofano]] motore, luci maggiorate) e gli interni (plancia ridisegnata). Non vi furono novità tecniche.
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