Autostrade del mare: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nessun oggetto della modifica
ortografia
Riga 2:
[[Immagine:Eurostar roma Immagine 082.jpg|thumb|Un traghetto durante le operazioni d'imbarco nel [[Porto di Civitavecchia]].]]
 
Le '''autostrade del mare''' rappresentano uno sviluppo nelle politiche dei trasporto nell'[[Unione Europea]], che punta sull'importanza del trasporto via mare.
Lo scopo principale delle ''autostrade del mare'' è di migliorare le comunicazioni con regioni periferiche del continente europeo e di rafforzare le reti fra paesi candidati dell'Unione e quelli già membri effettivi.
 
L'adozione da parte della Commissione Europea risale al giungogiugno 2001, a Goteborg[[Göteborg]] (Svezia).
 
Le ''autostrade del mare'' sono un servizio di [[trasporto marittimo]] alternativo alla viabilità ordinaria su strada delle [[Merce|merci]] che prevede linee di [[cabotaggio]] di più imprese per svolgere collegamenti tra il [[Nord Italia|Nord]] e il [[Sud Italia]] e negli [[Stati]] [[Europa|europei]] che si affacciano sul [[mar Mediterraneo]].
Il programma europeo delle autostrade del mare che riguarda i paesi che si affacciano sul Mediterraneo, è una derivazione del "Progetto 21 Motorways of the Sea", approvato dal [[Consiglio Europeo]] nell’ambito delle [[TEN-T|Reti Transeuropee TEN-T]] <ref>[http://ec.europa.eu/transport/strategies/doc/2001_white_paper/lb_texte_complet_en.pdf White paper ''European transport policy for 2010: time to decide'']</ref> <ref>[http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2004:167:0001:0038:EN:PDF Decision No 884/2004/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 amending Decision No 1692/96/EC on Community guidelines for the development of the trans-European transport network]: Official Journal L 167, 30 April 2004 P.0001 – 0038, COM(2004)0884)</ref> , che ha l'obiettivo di collegare i vari porti del Mediterraneo sostituendo al trasporto su gomma, particolarmente costoso e inquinante, il trasporto di merci per mare adottando proprio la navigazione a cabotaggio, molto adatta per esempio per la penisola italiana con le sue estese coste e porti.
 
Questa tipologia di trasporto, oltre a ridurre il traffico su [[Strada|strade]] e [[Autostrada|autostrade]], permetterebbe anche di diminuire sensibilmente l'inquinamento atmosferico e soprattutto di realizzare un risparmio economico nel trasporto delle merci.
Riga 28:
*Rotta dell'Europa occidentale,dal [[Portogallo]] e la [[Spagna]] via Atlantico fino al Mare del Nord e all'[[Irlanda]]
*Rotta dell'Europa sud-orientale, dall'[[Adriatico]] allo [[Ionio]] e il Mediterraneo orientale, inclusa [[Cipro]]
*Rotta dell'Europa sud-occidentale, collegando Spagna, [[Francia]], [[Italia]], inclusa [[Malta]], collegandosi inoltre alla rotta dell'Europa sud-orientale fino al Mar Nero
 
==Cabotaggio in Italia==