Industria Aeronautică Română: differenze tra le versioni
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Su licenza [[Britten-Norman]] dal 1969 la produzione di 200 [[Britten-Norman BN-2 Islander|BN-2 Islander]]. Nel 1978, 22 [[BAC One-Eleven]] (Serie 475 e 500).
Il sovietico [[Kamov Ka-126]] e con la [[Soko]] lo IAR-93, [[Soko J-22 Orao]].
Nel 1996 la [[Bell Helicopter]] prese il 51% della IAR S.A.<ref>{{cita libro |editore=New York Times |titolo=Bell to Buy Romanian Helicopter Maker |anno=1996 |mese=September |giorno=3 |url=http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9E06E5D71338F930A3575AC0A960958260 nytimes.com|accesso=
IAR oggi è l'unico produttore rumeno di elicotteri sia militari che commerciali. Dal 1968, la IAR ha prodotto più di 370 elicotteri [[elicottero|elicotteri]] IAR 316 e IAR 330 (versioni costruite su licenza [[Aérospatiale]], [[Sud-Aviation SA 316 Alouette III]] e [[Aérospatiale SA 330 Puma]]), 830 [[Aliante|alianti]], [[Motoaliante|motoalianti]] compresi, e 140 [[Aeromobile|aeromobili]].<ref>{{cita web|url=http://www.iar.ro/cnvm2007/raport-cnvm-2006.htm |titolo=RAPORT ANUAL conform Regulamentului C.N.V.M. nr. 1/2006 pentru exercitiul financiar 2006 |accesso=
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== Bibliografia ==
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== Voci correlate ==
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