Linea M: differenze tra le versioni
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== Cenni storici ==
=== 1900-1999 ===
L'attuale linea M fu attivata il 29 luglio [[1914]], in concomitanza con l'apertura del collegamento tra la [[linea BMT Myrtle Avenue]] e l'attuale [[linea BMT Jamaica]]. All'epoca, era nota come ''linea Myrtle Avenue-Chambers Street'' e svolgeva un servizio locale tra [[Middle Village-Metropolitan Avenue|Metropolitan Avenue]] e [[Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street|Chambers Street]], usando il [[ponte di Williamsburg]] per attraversare l'[[East River]]; durante le ore di punta, il servizio lungo la linea Jamaica era invece espresso.<ref>{{cita news|url=http://bklyn.newspapers.com/image/53890685/|titolo=New L Loop in Use: Long-Sought Improvement Inaugurated Today|pubblicazione=Brooklyn Daily Eagle|data=29 giugno 1914|accesso=10 aprile 2016|lingua=en|p=1}}</ref> Nel [[1924]], la [[Brooklyn-Manhattan Transit Corporation]] assegnò alla linea il numero 10. Poi, dal
Il 28 giugno [[1958]], la linea iniziò a svolgere solo un servizio espresso durante le ore di punta nella direzione di massima afflusso. Inoltre, dal 23 febbraio [[1960]], la stazione di [[Marcy Avenue]], in origine una stazione locale, iniziò ad essere servita dalla linea. La designazione ''linea M'' fu assegnata alla linea proprio nei primi [[anni 1960]], tuttavia venne usata ufficialmente solo dopo l'apertura della [[Chrystie Street Connection]] il 17 novembre [[1967]].<ref name=erictblineam/>
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