Dassault Super Étendard: differenze tra le versioni

Il ritiro dal servizio attivo è stato deciso nel giugno 2014, con effetto nel luglio 2016<ref>{{cita web |langue=fr |url=http://www.meretmarine.com/fr/content/les-super-etendard-modernises-prolonges-jusqua-lete-2016 |titolo=Les Super Etendard Modernisés prolongés jusqu'à l'été 2016 |sito=Mer et Marine |data= 12/06/ giugno 2014 |accesso=17/08/ agosto 2014 }}</ref>. L'ultimo catapultaggio di un Super-Étendard della 17F, pilotato dal comandante della flottiglia, ha avuto luogo il 16 marzo 2016 dalla portaerei {{nave||Charles de Gaulle|R91|6}}<ref>{{YouTube|autore=Aviation Report |titolo=Ultimo decollo da catapulta per i Super Etendard Modernisé francesi |id=K2Eq-7b2rSE |accesso=04/07/2016 |data=23/03/2016 |lingua=it |cid= }}</ref>. L'aereo non è più imbarcato sulla {{nave||Charles de Gaulle|R91|6}} da questa data<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Le SEM ne sera plus catapulté |pubblicazione=Le Fana de l'Aviation |numero=558 |mese=maggio |anno=2016 |editore=Éditions Larivière|pagina=8 |lingua=fr}}</ref>. Dopo la partecipazione ad un ultimo meeting aereo a [[Biscarrosse]] il 22 maggio<ref>{{cita web |lingua=fr |titolo=Super Etendard : Dernière sortie publique avant le retrait du service |url=http://www.meretmarine.com/fr/content/super-etendard-derniere-sortie-publique-avant-le-retrait-du-service |data=20/05/ maggio 2016 |sito=www.meretmarine.com |accesso=20/05/ maggio 2016 }}</ref>, i ''SEM'' sono ufficialmente ritirati dal servizio nel corso di una cerimonia il 12 luglio 2016 sulla base dell'aeronautica navale di [[Landivisiau]]<ref>{{cita web |lingua=fr |url=http://www.defense.gouv.fr/marine/a-la-une/l-aeronautique-navale-a-l-honneur |titolo=L'aéronautique navale à l'honneur |data=15/06/ giugno 2016 |sito=www.defense.gouv.fr/marine |accesso=15/06/ giugno 2016 }}</ref><ref>"L'ultima missione dei Super Étendard francesi" - ''[[Aeronautica & Difesa]]" N. 355 - 05/[[2016]] pag. 58</ref>.

Cinque ''Super Étendard'', furono forniti in [[leasing]] all'[[Iraq]].<ref>[http://www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-militaires/super-etendard.html Super Étendard in Dassault Aviation].</ref>, dal [[1983]] al [[1985]], a causa dei ritardi accumulati dalla consegna dei radar AGAVE destinati ai [[Dassault Mirage F1]], ancora incapaci di utilizzare gli Exocet in possesso dell'[[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Iraqiyya]], l'aviazione militare irachena.<ref name="Jackson AI p69">Jackson 1986, p.69.</ref> Nell'ambito della [[guerra Iran-Iraq]], durante la primavera-estate del [[1984]], tre ''SUE'' vennero intercettati dagli [[Grumman F-14 Tomcat|F-14 Tomcat]] dell'[[iran]]iana [[Niru-ye Havayi-ye Artesh-e Jomhuri-ye Eslami-e Iran]]; due di questi furono abbattuti mentre il terzo riuscì a rientrare alla base nonostante fosse gravemente danneggiato. Solo tre unità ritornarono alla [[Francia]] al termine del prestito.<ref>{{Cita web|autore=|url=http://www.ejection-history.org.uk/country-by-country/Iraq.htm|titolo=Chronological Listing of Iraqi; Losses & Ejections|accesso=5 lugluglio 2010|lingua=en|editore=http://www.ejection-history.org.uk/index.htm|sito=ejection-history.org.uk|data=14 dicdicembre 2007}}</ref>

: Versione originale del velivolo, denominata in alternativa '''SUE''' (''SUper Etendard''); [[1978]].<ref>{{Cita web|autore=|url=http://www.ffaa.net/aircraft/super-etendard/super-etendard_fr.htm#s1|titolo=Super-Étendard Modernisé Standard 1 (S.1) |accesso=6 ago 2010|lingua=fr|editore=http://www.ffaa.net/version-francais.htm|sito=French Fleet Air Arm|data=8 lugluglio 2010}}</ref>

* {{cita libro |anno=1983 |lingua=en |autore=Christopher Chant |titolo=Super Etendard |operacollana=Super Profile |volume= |editore=Haynes Manuals Inc. |pp=56 |ISBN=978-08542937800-85429-378-0 }}

* {{cita libro |anno=1992 |lingua=fr |autore=Alain Pelletier |titolo=AMD «Etendard» «Super-Etendard» |opera= |volume= |editore=Ouest-France |pp=32 |ISBN=978-28588256602-85882-566-0 }}

* {{cita libro |anno=2011 |lingua=fr |autore=Frederic Lert |titolo=Dassault Super Etendard: De l'Etendard IV au Standard Modernise |operacollana=Les Materiels de l'Armée de l'Air e de l'Aéronavale |volume=10 |editore=Histoire and Collections |pp=64 |ISBN=978-23525017562-35250-175-6 }}

* {{cita libro |anno=2012 |lingua=es |autore=Jorge Felix Núñez Padin |titolo=Dassault Super Etendard |operacollana=Aeronaval |volume=30 |editore=Padin |pp=44 |ISBN=978-9871682126987-1682-12-6 }}

* {{cita pubblicazione |data=1983 | autore=Shahram Chubinsem |titolo= La France et le Golfe : opportunisme ou continuité ? |rivista=Politique étrangère |editore= |città= |volume=48 |numero=4 |anno= |mese= |pp=879-887 |id= |doi=10.3406/polit.1983.5710 |url=http://www.persee.fr/doc/polit_0032-342x_1983_num_48_4_5710 |lingua=fr |accesso= |abstract= }}

* {{cita web |lingua=fr |url=http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/setendard |titolo=Super-Etendard |urlarchivio=http://web.archive.org/web/20140221113055/http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/setendard |dataarchivio=21/02/ febbraio 2014 }}