Gran Premio del Belgio 1955: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Riga 48:
==La cronaca==
Malgrado gli stati d'animo di [[Eugenio Castellotti]], di [[Vittorio Jano]] e dei meccanici non siano dei migliori per via della recente scomparsa di [[Alberto Ascari]], a cui è seguito il ritiro ufficiale della [[Lancia (automobilismo)|Lancia]] dalla Formula 1, grazie anche all'ennesimo potenziamento del motore (si parla di oltre 265, forse 270
Al segnale di via, Fangio assume autoritariamente il comando, che non abbandonerà più fino al traguardo. Nella sua scia si lanciano Moss, Castellotti e Farina. Al 10º giro (poco meno di 1/3 di gara) la situazione è: 1° Fangio (Mercedes), 2° Moss (Mercedes) a 11”, 3° Castellotti (Lancia) a 41”, 4° Farina (Ferrari) a 44” Il quartetto marcia in quest'ordine fino al 16º giro, dopodiché la D50 di Castellotti deve abbandonare la lotta per il cedimento della trasmissione (probabilmente del [[cambio (meccanica)|cambio]] in particolare), forse troppo sollecitata dalla aumentata potenza del motore. Il Gran Premio prosegue senza troppi scossoni, con i primi tre posti occupati stabilmente da Fangio, Moss e Farina.
|