Wikipedia

U-Boot: differenze tra le versioni

Naviga nella cronologia in modo interattivo
← Differenza precedenteDifferenza successiva →
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
VisualeWikitesto
fix link
Nessun oggetto della modifica
Riga 1:
{{NN|marina|maggio 2009}}
[[File:U-boot by Ferrer-Dalmau.jpg|thumb|right|''U-Boot'', di [[Augusto Ferrer-Dalmau]]]]
 
'''U-Boot''' è il termine [[lingua tedesca|tedesco]] per indicare genericamente [[sommergibile|sommergibili]], ed è l'abbreviazione di '''Unterseeboot''', letteralmente "battello sottomarino"<ref>{{cita web| url= http://www.etymonline.com/index.php?term=U-boat&allowed_in_frame=0 |titolo=U-boat |editore= Online Etymolgy Dictionary |accesso=22 giugno 2012}}{{citazione|U-boat (n.) : 1916 (said to have been in use from 1913), partial translation of German U-Boot, short for Unterseeboot, literally "undersea boat."|''[[Online Etymology Dictionary]]''}}</ref>. Il termine è utilizzato nelle altre lingue come [[Sinonimia|sinonimo]] dei battelli sottomarini utilizzati dalla [[marina tedesca]] durante la [[prima guerra mondiale|prima]] e la [[seconda guerra mondiale]], anche se spesso si trova scritto nella forma "[[lingua inglese|anglicizzata]]" di ''U-Boat''.
Riga 7:
Gli obiettivi delle campagne degli U-Boot in entrambi i conflitti furono i [[convoglio navale|convogli]] che portavano rifornimenti dagli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] e dal [[Canada]] in [[Europa]].
 
Il termine U-Boot, seguito da un numero, esempio [[Unterseeboot U-47|U-Boot 47]] indica uno specifico vascello, mentre [[U-Boot Tipo II]] una determinata classe. Gli unici U-Boot che possono essere considerati veri e propri [[sottomarino|sottomarini]], e non sommergibili, sono quelli che appartengono al [[U-Boot Tipo XXI|Tipo XXI]] e al [[U-Boot Tipo XXIII|Tipo XXIII]].
 
I sottomarini della [[Deutsche Marine]] del dopoguerra sono ''U-Boot'' e continuano ad avere la denominazione degli ''U-Boot'', ad esempio ''[[Classe U-212|U-Boot-Klasse 212 A]].
Riga 43:
|
|-
| [[SM U 2|U 2]]
| 1906
| 1
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 3]]
| 1907
| 2
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 5]]
| 1908
| 4
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 9]]
| 1908
| 4
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 13]]
| 1909
| 3
|
|-
| [[SM U 16]]
| 1909
| 1
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 17]]
| 1910
| 2
Riga 83:
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 23]]
| 1911
| 4
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 27]]
| 1912
| 4
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 31]]
| 1912
| 11
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 43]]
| 1914
| 8
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 51]]
| 1914
| 6
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 57]]
| 1914
| 6
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 63]]
| 1915
| 3
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 66]]
| 1913
| 5
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 81]]
| 1915
| 6
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 87]]
| 1915
| 6
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 93]]
| 1915
| 22
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 115]]
| 1916
| 0
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 127]]
| 1916
| 0
Riga 153:
|
|-
| [[U-Boot Tipo U 142]]
| 1916
| 1
Riga 163:
|
|-
| [[U-Boot Tipo UA]]
| 1912
| 1
Riga 173:
|
|-
| [[U-Boot Tipo UB II]]
| 1915
| 30
|
|-
| [[U-Boot Tipo UB III]]
| 1916
| 95
Riga 188:
|
|-
| [[U-Boot Tipo UC II]]
| 1915
| 64
|
|-
| [[U-Boot Tipo UC III]]
| 1916
| 16
|
|-
| [[U-Boot Tipo UD 1]]
| 1918
| 0
|
|-
| [[U-Boot Tipo UE I]]
| 1915
| 10
Riga 213:
|
|-
| [[U-Boot Tipo UF]]
| 1918
| 0
Riga 252:
| SM U-10
| U-Boot Tipo 10
| Mined 9 July 1918; scrapped 1918; the former German [[SM UB-1|SM ''UB-1'']]
|-
| SM U-11
| U-Boot Tipo 10
| Scrapped 1920, he former German [[SM UB-15|SM ''UB-15'']]
|-
| SM U-12
Riga 278:
| Scrapped 1920
|-
| [[SM U-20 (Austria-UngeriaGermania)|SM U-20]]
| U-Boot Tipo 20
| Sunk; wreck raised in 1962; [[conning tower]] on display in [[Vienna]]
|-
| SM U-21
Riga 328:
| SM U-43
| U-Boot Tipo 43
| Scrapped 1920, the former German [[SM UB-43|SM ''UB-43'']]
|-
| SM U-47
| U-Boot Tipo 43
| Scrapped 1920, the former German [[SM UB-47|SM ''UB-47'']]
|}
|}
Riga 338:
== Seconda guerra mondiale ==
[[File:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-65, U-Boot U 36.jpg|thumb|right|L'U-Boot [[U-36]]]]
[[File:U37_Lorient_1940.jpg|thumb|right|L'U-Boot [[U-37]]]]
[[File:U_52.jpg|thumb|right|L'U-Boot [[U-52]]]]
[[File:U100.jpg|thumb|right|L'U-Boot [[U-100]]]]
Riga 347:
[[File:U-Boot Bunker Bordeaux.jpg|thumb|right|[[BETASOM]], una delle 5 basi di ''U-Boot'' in Francia durante la IIGM]]
 
Durante la [[seconda guerra mondiale]], gli attacchi degli U-Boot furono la componente principale della [[Battaglia dell'Atlantico (1939-1945)|Battaglia dell'Atlantico]] Nord orientale, che durò fino al termine della guerra. Durante le prime fasi della guerra e subito dopo l'ingresso degli Stati Uniti, gli U-Boot furono estremamente efficaci nella distruzione dei mercantili alleati. Le migliorie nella tattica dei convogli, il [[sonar]], le [[bomba di profondità|bombe di profondità]], la decifrazione del [[Enigma (crittografia)|Codice Enigma]] usato dai tedeschi e il raggio d'azione degli aerei di scorta servirono a volgere la sorte contro gli U-Boot. Alla fine la flotta degli U-Boot soffrì perdite estremamente pesanti, perdendo 789 unità (più 3 sommergibili inglesi catturati) su {{formatnum:1157}} (di cui 25 alleate catturate) e circa {{formatnum:30000}} marinai su un totale di {{formatnum:50000}}. Inoltre la Germania possedeva 700 piccolissimi sommergibili. Va ricordato l'aiuto dei sommergibili italiani, che aiutarono con 32 unità e 109 navi affondate l'alleato tedesco. Gli U-Boot tedeschi e i sommergibili giapponesi e italiani affondarono in tutto 2828 navi alleate, per un totale di circa 15 milioni di tonnellate. Tra il 1939 e il 1942 gli U-Boot affondarono pressoché indisturbati varie navi da carico transitanti lungo la [[West Coast (Stati Uniti d'America)|West Coast]] americana, causando ingenti danni. Quando gli inglesi trovarono il modo di decifrare [[Enigma (crittografia)|Enigma]] e gli alleati riuscirono a prevedere anche i movimenti degli U-Boot, i tedeschi non interruppero il loro impiego in Atlantico.
Durante la seconda guerra mondiale, la [[Kriegsmarine]] (la Marina Militare Tedesca) produsse diversi tipi di U-Boot, man mano che la tecnologia migliorava.
 
Riga 462:
| 1942
| 2<ref>U-883 and U-884 were boats of type IXD/42.</ref> (+ 4 cancellati)
| Non è mai entrato in servizio nella [[Seconda guerra mondiale|Seconda Guerra Mondiale]].
|-
| [[U-Boot Tipo X]]
Riga 470:
| Progettato per essere utilizzato come [[posamine]].
|-
| [[U-Boot Tipo XI]]
| [[U-Boot Tipo XI]]
| 1937
| 0
Riga 514:
; {{insegna navale|JPN (1869-1947)|icona|dim=35}}
: Sommergibili della [[Kriegsmarine]] catturati dai giapponesi dopo la resa tedesca ed entrati in servizio nella [[Marina imperiale giapponese]] :
* [[U-Boot Tipo IX]] (2) ex [[U-511]] ed ex [[U-862]]
* [[U-Boot Tipo X]] (1) ex [[U-219]]
 
== Dopoguerra ==
=== Germania ===
[[File:2004-Bremerhaven_U-Boot-Museum-Sicherlich.jpg|thumb|right|L'U-Boot [[U-2540]]]]
[[File:U11-Backbord-neu.jpg|thumb|right|L'U-Boot ''U-11'' (S190) della [[Classe U-205]]]]
[[File:Submarines_S194_and_S196.jpg|thumb|right|Gli U-Boot ''U-15'' (S194) e ''U-17'' (S196) della [[Classe U-206]]]]
[[File:U_Boot_212_HDW_1.jpg|thumb|right|L'U-Boot ''U-31'' (S181) della [[Classe U-212]]]]
 
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/U-Boot"