Pierfrancesco Chili: differenze tra le versioni

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Ritornato a correre regolarmente dopo questa spiacevole parentesi, a fine '93 decide, a causa della chiusura del team Telkor-Valesi per il quale correva, di prendersi un anno sabbatico, per poi passare nel [[Campionato mondiale Superbike 1995|1995]] nel [[mondiale Superbike]] con la [[Ducati 916|Ducati 916 R]] privata del team Gattolone. Nel [[Campionato mondiale Superbike 1998|1998]] ottiene una [[Ducati 916|916]] ufficiale nel team [[Ducati Corse ADVF]] di [[Virginio Ferrari]], lotta per il titolo sino alla penultima gara ad [[TT Circuit Assen|Assen]], quando in gara 2, mentre lottava per la vittoria, incappa in una scivolata all'ingresso dell'ultima chicane. Ne segue un turbolento dopogara, in cui Chili accusa [[Carl Fogarty|Fogarty]] di aver tentato di buttarlo fuori pista.<ref>[http://www2.raisport.rai.it/news/sport/moto/199809/08/35f47f9503aa3/ Caduta di stile Chili scivola, spinge la moto al traguardo, si sente male e poi cerca di fare male! - da raisport.rai.it]</ref>
{{dx|[[File:GP Superbike di Monza 1996 - Pierfrancesco Chili (Ducati 916).jpg|thumb|left|Chili in piega sulla sua [[Ducati 916]] nella vttoriosavittoriosa prima ''manche'' di [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]] durante ildel [[Campionato mondiale Superbike 1996|Mondiale Superbike 1996]]]]}}
 
L'[[Campionato mondiale Superbike 1999|anno successivo]] passa alla [[Suzuki GSX-R750]] nel team [[Alstare Corona Suzuki]], portando alla squadra le prime vittorie in gara nel [[mondiale Superbike]]. Confermato nello stesso team anche nel [[Campionato mondiale Superbike 2000|2000]], nel [[Campionato mondiale Superbike 2001|2001]] vince una gara, poi nel [[Campionato mondiale Superbike 2002|2002]] torna alla [[Ducati Corse|Ducati]] con la [[Ducati 998|998 RS]] del team Ducati NCR Axo. L'[[Campionato mondiale Superbike 2003|anno dopo]] rimane sulla [[Ducati 998|998]] ma con il team PSG-1, con cui vince a [[Laguna Seca]]. Nel [[Campionato mondiale Superbike 2004|2004]] rimane nella stessa squadra, scegliendo di continuare a gareggiare con la [[Ducati 998|998]] in quanto sulla nuova [[Ducati 999|999]] non trova il giusto feeling. La scelta si rivela azzeccata in quanto lotta per il titolo fino alla penultima gara e a [[Misano World Circuit|Misano Adriatico]] ottenne il suo 17° successo in gara.