Strada statale 36 del Lago di Como e dello Spluga: differenze tra le versioni

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Origine di fatto, calcolando distanza dal km 9 a inizio
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Da Monza ha inizio il tratto denominato Nuova Valassina, [[superstrada]] a tre corsie per senso di marcia che attraversa tutta la [[Brianza]] passando in prossimità di [[Muggiò]], [[Lissone]], [[Desio]], [[Seregno]], [[Carate Brianza]], [[Verano Brianza]] e [[Giussano]], dei quali costituisce in pratica una [[tangenziale]]. A partire dallo svincolo di [[Giussano]], si verifica una riduzione delle corsie a due per senso di marcia. Gran parte dell'utenza della tratta finora descritta, infatti, proviene dal bacino [[Erba (Italia)|erbese]]. Con tale svincolo, l'asse viario piega decisamente a [[est]], dirigendosi verso [[Lecco]], e presenta caratteristiche di assai minore qualità e sicurezza.
 
Dopo lo svincolo di [[Civate]] il percorso prosegue verso e oltre Lecco con un traforo all'interno del [[Monte Barro]] e un tunnel che oltrepassa il centro deldella capoluogoprovincia larianolariana entrambi inaugurati nel 1999. Per arrecare il minor disturbo possibile alla città stessa, le due canne della galleria sono state realizzate sovrapposte, caso molto raro in [[Italia]].
 
Oltre Lecco, la variante sotterranea e il tracciato originario, che passava per il centro della città, si ricongiungono per un breve tratto che corre in riva al [[lago di Como|Lario]]. Pur restando a carreggiata doppia, tale tratto è caratterizzato da viabilità ordinaria, poiché non vi è alternativa alcuna ad esso: non esiste infatti nessun'altra strada, neppure di paese, che copra tale tratta. Poco prima del centro di [[Abbadia Lariana]] ha inizio la [[superstrada]] Lecco-[[Colico]], a quattro corsie complessive, mentre il vecchio tracciato, a carreggiata singola, costeggia il lago attraversando tutti i centri costieri.