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Riga 62: Risultati ancora migliori li trovò con le vetture da [[Turismo (automobile)\|turismo]], riuscendo a vincere il [[Campionato italiano superturismo\|campionato italiano]] del 1992. Riuscì in seguito ad aggiudicarsi molte gare legate al circuito del [[Campionato Europeo Turismo]], tra le quali spicca l'edizione 1997 dello [[Spanish Super Touring Championship]]. Conquistò inoltre i titoli del campionato italiano 1998 e 1999, prima di trasferirsi al rinato campionato europeo. ~~Negli~~Nel [[2000]] debutta nel mondo della [[Formula 1]] venendo ingaggiato come collaudatore per la [[Scuderia Ferrari]], inoltre negli anni 2000, 2001 e 2002 è stato campione europeo, alla guida di un'[[Alfa Romeo]]. Si trasferì alla [[BMW]] per la stagione 2003, ma ebbe grossi problemi con l'assetto del posteriore, e tornò all'Alfa nell'anno successivo. [[File:WTCC 2005 Germany.jpg\|thumb\|left\|Incidente tra Fabrizio Giovanardi ([[Alfa Romeo 156]]) e [[Giuseppe Cirò]] durante la prima gara del [[World Touring Car Championship\|WTCC]] ad [[Oschersleben]], il 28.08.2005.]] Ha raggiunto nuovamente il podio nella stagione 2005, conclusa al terzo posto, alle spalle di [[Andy Priaulx]] e [[Dirk Müller (pilota automobilistico)\|Dirk Müller]].

Fabrizio Giovanardi: differenze tra le versioni