Honda Racing Corporation: differenze tra le versioni

L'impegno di Honda nella nuova cilindrata minore del [[Motomondiale]] inizia dalla prima stagioneː il [[Motomondiale 2012|2012]]. In quest'annata, oltre a schierare le proprie [[Honda NSF250R|NSF250R]], il costruttore giapponese fornisce i propri motori ai costruttori [[FTR Moto|FTR]], [[Suter Racing Technology|Suter]], [[Technical Sports Racing|TSR]], FGR e KRP; vincendo alcuni Gran Premi. Nel [[Motomondiale 2013|2013]] non ottiene punti come costruttore ma continua la fornitura motoristica ad altri costruttori. Il [[Motomondiale 2014|2014]] è l'anno del primo titolo mondiale. A laurearsi campione di categoria è lo spagnolo [[Álex Márquez]] mentre il titolo costruttori va a [[KTM]]. Nel [[Motomondiale 2015|2015]] Honda ottiene in questa classe il doppio titolo piloti e costruttori con il pilota inglese [[Danny Kent]].<ref>{{cita web|url=https://www.motociclismo.it/articoli/view/moto3-la-stagione-2015-e-la-carriera-del-campione-del-mondo-danny-kent-63344|titolo=Danny Kentː storia del Campione del mondo Moto3 2015|editore=motociclismo.it|autore=Giuseppe Cucco|data=8 novembre 2015}}</ref> Dopo una stagione di digiuno, Honda torna a vincere entrambi i titoli nella stagione [[Motomondiale 2017|2017]], piazzando sette propri piloti nelle prime sette posizioni in campionato e vincendo tutti i Gran Premi tranne che al [[Gran Premio motociclistico d'Italia 2017|Mugello]]. Nel [[Motomondiale 2018|2018]] Honda ottiene nuovamente il doppio titolo di categoria con [[Jorge MartinMartín]] il cui teamː [[Gresini Racing|Del Conca Gresini]] vince la prima edizione del campionato a squadre di categoria.<ref>{{cita web|url=https://cronachedi.it/2018/10/28/95099/|titolo=Moto3, Gp Australia: il team Del Conca Gresini campione del mondo per squadre|editore=cronachedi.it|autore=Giusy Staro|data=28 ottobre 2018}}</ref>