Prima battaglia dell'Isonzo: differenze tra le versioni

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== Il fronte sull'Isonzo ==
I piani italiani sembravano perfetti ma alcuni fattori (la troppa cautela, l'errata interpretazione degli ordini, i ritardi e la stessa conformazione del terreno) influenzarono negativamente le operazioni dell'esercito italiano.
{{Citazione|Le forze austro-ungariche alla nostra fronte all'inizio delle ostilità essendo scarse, avremmo potuto avanzare più celermente anche colla 3ª Armata verso il Carso. Ma si deve tener conto del fatto che non potevamo raggiungere lo stato di mobilitazione completa che verso la metà di giugno e che in questo frattempo il nemico poteva trasportare sulla fronte Giulia una quantità di forze già mobilitate colla ricca rete ferroviaria di cui disponeva [...]... Le voci abilmente sparse dagli austriaci di formidabili fortificazioni, di strade minate, ecc., attutirono in qualche comandante lo slancio offensivo, già poco sviluppato dall'educazione di pace. [...]. Alcuni si lasciarono impressionare, tanto che la 1ª Divisione di Cavalleria che avrebbe dovuto, secondo gli ordini ricevuti, operare di sorpresa ai ponti di Pieris sull'Isonzo, impedirne la distruzione, e gettarsi possibilmente al di là del fiume, non avanzò che di alcuni chilometri, preoccupata di non perdere contatto colle divisioni di cavalleria, che avanzavano lateralmente, dando così agio agli Austriaci di rovinare nel pomeriggio di quello stesso giorno il ponte ferroviario e di abbruciare quello in legno della strada ordinaria.| - Luigi Cadorna, ''La guerra alla fronte italiana''}}
 
Al generale [[Svetozar Boroević von Bojna|Boroevic]] venne affidato il compito di resistere sul [[Carso]] e di tenere la città di [[Gorizia]]. Gli austriaci erano agevolati nel compito dalla ''fortezza naturale'' che offriva il territorio. La linea del ''basso'' [[Isonzo]] era assicurata dall'altipiano carsico, difeso alle estremità occidentali ed orientali rispettivamente dal [[Monte San Michele]] e dal [[Monte Ermada]].