Crescent Racing: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
una lettera |
m Inizio 2019 testo |
||
Riga 33:
==Superbike==
Dopo vari anni trascorsi nel [[British Superbike Championship|British Superbike]] con alcune apparizioni nel [[Campionato mondiale Superbike|Mondiale Superbike]] in qualità di wildcard, il team inglese decide di entrare a tempo pieno nel [[Campionato mondiale Superbike|Mondiale Superbike]] a partire dalla stagione [[2012]]. Per rendere più competitivo il team, viene siglato un accordo con il preparatore di moto giapponese [[Yoshimura Racing]]. I piloti scelti per il [[Campionato mondiale Superbike 2012|2012]] sono [[Leon Camier]] e [[John Hopkins]]. L'inizio stagione è però deludente con entrambi i piloti che lottano per le posizioni di rincalzo. Solo a [[Donington Park]] [[Leon Camier]] riesce ad ottenere un ottimo 4º posto in gara 2, migliorato poi dal terzo posto ottenuto in gara 2 al [[Nürburgring]]. Ciononostante la suzuki si piazza al sesto ed ultimo posto in classifica costruttori con soli 136,5 punti.
Nel [[Campionato mondiale Superbike 2013|2013]] viene confermato Camier, mentre al posto di Hopkins il team ingaggia il pilota [[francia|francese]] [[Jules Cluzel]], che l'anno precedente si è qualificato al secondo posto nel campionato [[Campionato mondiale Supersport|Supersport]].<ref>{{Cita news|autore
▲Nel [[Campionato mondiale Superbike 2013|2013]] viene confermato Camier, mentre al posto di Hopkins il team ingaggia il pilota [[francia|francese]] [[Jules Cluzel]], che l'anno precedente si è qualificato al secondo posto nel campionato [[Campionato mondiale Supersport|Supersport]].<ref>{{Cita news|autore = |titolo = SBK: Cluzel in Suzuki|pubblicazione = www.dueruote.it|data = 30 ottobre 2012|url = http://www.dueruote.it/notizie/sbk-varie/sbk-cluzel-in-suzuki|accesso = 7 agosto 2014}}</ref> La squadra è più competitiva dell'anno precedente, tuttavia non riesce a lottare per le posizioni importanti. Il migliore risultato viene ottenuto nel Gran Premio di Gran Bretagna: Camier ottiene il terzo posto in gara 1 e Cluzel il secondo posto in gara 2. I piloti si classificano al decimo ed undicesimo posto in classifica portando la Suzuki al quarto posto in classifica costruttori con 243 punti.
Per il [[Campionato mondiale Superbike 2014|2014]] il team decide di puntare su altri piloti: viene ingaggiato il vicecampione mondiale Superbike del 2013 [[Eugene Laverty]], proveniente dall'[[Aprilia Racing|Aprilia]] ufficiale e [[Alex Lowes]] proveniente dal [[British Superbike Championship|Campionato Britannico Superbike]]. Laverty stupisce tutti vincendo all'esordio Gara 1 del Gran Premio d'Australia a [[Phillip Island]], davanti alle Aprilia ufficiali. Purtroppo il resto della stagione non sarà altrettanto fortunata, relegando, i piloti al decimo ed undicesimo posto in classifica finale. Un po' meglio la classifica costruttori che vede Suzuki piazzarsi al quinto posto con 234 punti.
Nel [[Campionato mondiale Superbike 2015|2015]] all'inglese Lowes viene affiancato il francese [[Randy de Puniet]], mentre Laverty passa al campionato di [[MotoGP]]. La stagione é avara di successi, l'unico podio stagionale è il terzo posto ottenuto da Lowes nel [[Gran Premio di superbike di Buriram 2015|Gran Premio di Thailandia]]. Suzuki chiude quinta in classifica costruttori con 163 punti. Già prima del termine della stagione viene annunciato il cambio di moto. Dalla stagione [[Campionato mondiale Superbike 2016|2016]] infatti, il team porta in pista la nuova [[Yamaha YZF-R1]] supportato ufficialmente dalla casa costruttrice.<ref>{{Cita news|autore
Nel [[Campionato mondiale Superbike 2017|2017]] il team è nuovamente portacolori ufficiale di [[Yamaha Racing|Yamaha]]. Al riconfermato [[Alex Lowes]] viene affiancato il pilota olandese [[Michael van der Mark]].<ref>{{Cita news|autore
==Note==
| |||