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Astra Vagoane Arad: differenze tra le versioni

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== Storia ==
===Johann Weitzer’sche Maschinen-Waggonfabrik===
Precursore della società fu la firma ''Fabrica de Mașini, Vagoane și Turnătorie de Fier „Johann Weitzer”'' di [[Arad (Romania)|Arad]], fondata nel [[1891]], prima fabbrica di locomotive a vapore, per scartamento normale, della [[Transilvania]]<ref name="f2010-10-22">[http://www.financiarul.ro/2009/09/21/astra-arad-continua-sa-fie-marca-de-prestigiu/ Astra Arad continuă să fie marcă de prestigiu], 21 Septembrie 2009, financiarul.ro, accesat la 22 octombrie 2010</ref>. Nel [[1896]], venne prodotta la prima locomotiva a vapore „seria 377”, dopo la serie MAV - 377 della fabbrica di [[Budapest]] <ref name="f2010-10-22" />. Dal 1896 al 1922, a Arad, vennero costruite 125 locomotive, delle quali non esiste più nessun esemplare, tutte distrutte nel periodo interbellico<ref name="f2010-10-22" />. Nel 1921 la fabbrica produsse anche la automobile ''„Marta”'', con la neonata società ''Uzina de Vagoane Astra Arad''<ref name="f2010-10-22" />.
Venne fondata nel 1854 da Johann Weitzer una officina per la produzione di vagoni ferroviari per la costruzione del [[Canale di Suez]]. La produzione principale fu poi vagoni ferroviari e armi per l'esercito austriaco.<ref>{{cite web| url=http://www.graz.at/cms/beitrag/10096148/1869835/| website=City of Graz| title=Johann Weitzer| language=de| access-date=2012-12-29| archive-url=https://web.archive.org/web/20130126105702/http://www.graz.at/cms/beitrag/10096148/1869835/| archive-date=2013-01-26| dead-url=yes| df=}}</ref> Nel 1872 trasformò la società in società azionaria, che più tardi si fuse con altre due aziende nella [[Simmering-Graz-Pauker]].
 
FinoNel alla1891, Johann Weitzer fondò nelle [[rivoluzioneTerre romenadella delCorona 1989di Santo Stefano]] lla ''aziendaJohann ebbeWeitzer’sche 16.000Maschinen-Waggonfabrik dipendenti<refund name="zr2010-10-22">[http://www.ziare.com/astra-vagoane-calatori/arad/astra-vagoane-calatori-sa-o-privatizareEisengiesserei Actien-Gesellschaft'' (''Fabrica de-succes-831862 AstraMașini, Vagoane Calatoriși SA,Turnătorie ode privatizareFier de„Johann succesWeitzer”'') di [[Arad (Romania)|Arad]], 03prima Apriliefabbrica 2009,di Sursa:locomotive AGERPRES,a ziare.comvapore, accesatper lascartamento 22normale, octombriedella 2010</ref>[[Transilvania]]<ref name="f2010-10-22">[http://www.financiarul.ro/2009/09/21/astra-arad-continua-sa-fie-marca-de-prestigiu/ Astra Arad continuă să fie marcă de prestigiu], 21 Septembrie 2009, financiarul.ro, accesat la 22 octombrie 2010</ref>. Nel [[1896]], venne prodotta la prima locomotiva a vapore „seria 377”, dopo la serie MAV - 377 della fabbrica di [[Budapest]]<ref name="f2010-10-22" />. Dal 1896 al 1922, a Arad, vennero costruite 125 locomotive, delle quali non esiste più nessun esemplare, tutte distrutte nel periodo interbellico<ref name="f2010-10-22" />.
Nel 1921 la fabbrica produsse anche la automobile ''„Marta”'', con la neonata società ''Uzina de Vagoane Astra Arad''<ref name="f2010-10-22" />.
 
===MARTA===
La produzione di automobili in Arad fu sotto licenza dalla [[Westinghouse]] con 150 auto costruite dal 1909 al 1912. Nel 1912 lo stabilimento venne preso dalla [[Austro-Daimler]] e rinominato MARTA, acronimo di [[Magyar Automobil Részvény Társaság Arad]]. Dopo la produzione di 500 veicoli la produzione cessò nel 1914 allo scoppio della [[prima guerra mondiale]].
 
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Acsev14.jpg|Motrice Weitzer della [[Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak]]
Martatax.jpg|MARTA taxi
Marta autobus.jpg|MARTA bus in Arad nel 1909
MARTA 35-45 HP Dublu-Phaeton karosszériás.jpg|Automobile MARTA
Marta Trucks under construction.jpg|Autocarri MARTA in costruzione
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===ASTRA Arad===
[[File:Metrou - Crangasi.jpg|thumb|Un [[Astra IVA]] negli anni '80 nella [[metropolitana di Bucarest]]]]
Nel 1921, dopo la dissoluzione dell'Impero austriaco e dopo l'[[unione della Transilvania alla Romania]], le due società si uniscono per dare vita alla [[Fabrica de automobile și vagoane Astra]].<ref>{{cite web|url=http://www.glogowatz.de/arader_zeitung/arader_zeitung_1921.pdf |title=Arader Zeitung |date=1 May 1921 |page=2 |language=de |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20050325052127/http://www.glogowatz.de/arader_zeitung/arader_zeitung_1921.pdf |archivedate=2005-03-25 |df= }}</ref> La società fabbricò dal 1922 al 1926 automobili e autocarri.
 
Dopo la [[seconda guerra mondiale]], la società venne nazionalizzata e divenne ''Întreprinderea de Vagoane Arad'' (IVA).<ref>[http://www.astra-passengers.ro/history.html The history of ASTRA Vagoane Călători]</ref>
 
Fino alla [[rivoluzione romena del 1989]] l'azienda ebbe 16.000 dipendenti.<ref name="zr2010-10-22">[http://www.ziare.com/astra-vagoane-calatori/arad/astra-vagoane-calatori-sa-o-privatizare-de-succes-831862 Astra Vagoane Calatori SA, o privatizare de succes], 03 Aprilie 2009, Sursa: AGERPRES, ziare.com, accesat la 22 octombrie 2010</ref><ref name="f2010-10-22">[http://www.financiarul.ro/2009/09/21/astra-arad-continua-sa-fie-marca-de-prestigiu/ Astra Arad continuă să fie marcă de prestigiu], 21 Septembrie 2009, financiarul.ro, accesat la 22 octombrie 2010</ref><ref>{{cite web| url=http://www.eurailpress.de/de/news/alle-nachrichten/single-view/news/international-railway-systems-irs-uebernimmt-europageschaeft-von-trinity-1.html?sword_list%5B%5D=&no_cache=1| website=Eurailpress| title=International Railway Systems (IRS) übernimmt Europageschäft von Trinity| trans-title=Astra Vagoane Arad taken over by IRS| language=de| date=1 August 2006}}</ref><ref>{{cite web|url=http://debizz.ro/alle-drei-rumanischen-hersteller-von-eisenbahnwagen-insolvent/ |website=debizz |title=Note on the insolvence of the Romanian subsidiaries of IRS |language=de |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130706090122/http://debizz.ro/alle-drei-rumanischen-hersteller-von-eisenbahnwagen-insolvent/ |archivedate=July 6, 2013 }}</ref>
 
Nel [[1998]] la società venne divisa in due<ref name="zr2010-10-22">[http://www.ziare.com/astra-vagoane-calatori/arad/astra-vagoane-calatori-sa-o-privatizare-de-succes-831862 Astra Vagoane Calatori SA, o privatizare de succes], 03 Aprilie 2009, Sursa: AGERPRES, ziare.com, accesat la 22 octombrie 2010</ref> SC Astra Vagoane Arad SA, e SC [[Astra Vagoane Călători]] SA<ref name="zr2010-10-22" />.
 
Nacque poi nel 2012 la [[Astra Rail Industries]] (ARI). Nel 2016, [[The Greenbrier Companies]] e ARI entrano in joint-venture, con il 75% di proprietà della Greenbrier.<ref>[http://www.astrarail.com/history/ The history of Astra Rail Industries]</ref> La società prende il nome di ''Greenbrier-Astra Rail''.<ref>[http://economie.hotnews.ro/stiri-companii-21350807-grup-american-cumpara-75-din-actiunile-companiei-care-detine-fabrica-vagoane-arad-dupa-tranzactie-60-milioane-euro.htm Un grup american cumpara 75% din actiunile companiei care detine fabrica de vagoane de la Arad]</ref>
 
== Note ==
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Astra_Vagoane_Arad"