Linea Ōsaka Higashi: differenze tra le versioni

La parte sud della linea fu inaugurata nel marzo [[2008]] tra la [[stazione di Kyūhōji]] e la [[stazione di Hanaten]],<ref>{{cita web|https://www.westjr.co.jp/global/en/ir/library/annual-report/2009/pdf/c07.pdf |Transportation Operations - Annual report 2009 |4 giugno 2018 |lingua= en }}</ref> ma a causa dei problemi legati all'occupazione illegale di un sito, i lavori della parte nord sono iniziati molto più tardi. Il tratto tra la [[stazione di Shin-Ōsaka]] e quella di Hanaten fu inaugurato il 16 marzo [[2019]].<ref name=>{{Cita web |url= https://www.jr-odekake.net/railroad/oh2019spring/ |titolo= 直結！おおさか東線 (Collegamento diretto! Linea Ōsaka Higashi |sito= jr-odekake.net |data= 16 marzo 2019 |accesso= 18 marzo 2019 |lingua= ja }}</ref>. Costruttrice e proprietaria della linea è l'azienda {{nihongo|Ferrovia Osaka Soto-Kanjo s.p.a.|大阪外環状鉄道株式会社|Ōsaka Sotokanjō Tetsudō Kabushiki Kaisha}}.