HL-20 Personnel Launch System: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
FrescoBot (discussione | contributi)
Riga 3:
 
== Concetto del PLS ==
Con il crescente interesse nazionale ad ottenere l'accesso allo spazio di routine, una serie di sistemi di trasporto in [[orbita terrestre bassa]] sono stati oggetto di studio nella metà degli anni ‘80. Uno, indicato come Sistema di lancio del personale (PLS), avrebbe potuto utilizzare l'HL-20 e un [[sistema di lancio]] [[Sistema di lancio non riutilizzabile|non riutilizzabile]] per consentire l'accesso con equipaggio allo [[spazio (astronomia)|spazio]] affiancandosi allo [[Space Shuttle]]. Un modello di ricerca di ingegneria a grandezza naturale dell'HL-20 è stato costruito nel [[1990]] dagli studenti e docenti del [[North Carolina State University]] e [[North Carolina A&T University]] per studiare la disposizione dei posti dell'equipaggio, l'abitabilità, il layout delle dotazioni e l'ingresso e l'uscita dell'equipaggio. Questo modello di ricerca ingegneristica lungo 9 m è stato utilizzato al Langley per definire la delimitazione esterna ed interna dell'HL-20 e per studiarne l'utilizzo.
 
La missione del PLS era il trasporto di persone e piccole quantità di merci in [[orbita terrestre bassa]], vale a dire un piccolo taxi spaziale. Anche se mai approvato per lo sviluppo, lo [[spazioplano]] PLS è stato pensato come un complemento per lo [[Space Shuttle]] ed era considerato un'aggiunta alla capacità di lancio con equipaggio degli [[Stati Uniti]] per tre motivi principali: