Gran Premio d'Australia 2000: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
il motore era Supertec, per quanto rimarchiato Playlife per motivi di sponsorizzazione
Pil56-bot (discussione | contributi)
m smistamento lavoro sporco e fix vari
Riga 40:
}}
 
Il '''Gran Premio d'Australia 2000''' è stato un Gran Premio di [[Formula 1]] disputato il 12 marzo [[2000]] sul [[Circuito Albert Park]] a Melbourne, in Australia. La gara, la prima del [[Campionato mondiale di Formula 1 2000]], fu vinta da [[Michael Schumacher]] alla guida della Ferrari, davanti al compagno di squadra [[Rubens Barrichello]] e al fratello [[Ralf Schumacher]], su [[Williams F1|Williams]] - BMW.
 
La gara vide il debutto del futuro campione del mondo [[Jenson Button]], di [[Nick Heidfeld]] e di [[Gastón Mazzacane]], e la prima apparizione del team [[Jaguar Racing]], dopo che la casa inglese aveva rilevato la [[Stewart Grand Prix]].
Riga 334:
Alla partenza le due McLaren mantennero il comando della corsa, con [[Mika Häkkinen|Häkkinen]] davanti a [[David Coulthard|Coulthard]]. Dietro di loro Barrichello fu superato da [[Heinz-Harald Frentzen|Frentzen]]; il pilota della Jordan attaccò anche [[Michael Schumacher]], senza però riuscire a superarlo. Trulli conservò la sesta posizione, mentre [[Eddie Irvine|Irvine]] ne perse due, scivolando al nono posto. Al sesto giro entrambe le Arrows subirono la rottura di un braccetto dello sterzo: de la Rosa andò a sbattere contro le barriere e, per evitarlo, Irvine finì in testacoda e fu costretto ritirarsi.
 
Entrò in pista la safety car: alla ripartenza, all'inizio del decimo passaggio, Coulthard rallentò improvvisamente per un problema idraulico; il pilota scozzese fu in grado di raggiungere i box, dove furono effettuate delle riparazioni, ma nel giro di rientro in pista il motore cedette definitivamente. Häkkinen rimase in testa, ma Schumacher sembrò riuscire a tenere il ritmo del finlandese, ottenendo per due volte il giro più veloce; il loro duello a distanza fu però interrotto al diciottesimo giro, quando sulla monoposto di Häkkinen si ruppe il motore. Da questo momento Schumacher poté quindi permettersi di amministrare la corsa.
 
Alle sue spalle, invece, il suo compagno di squadra [[Rubens Barrichello|Barrichello]] era bloccato dietro a Frentzen, apparentemente senza la possibilità di superarlo; alla Ferrari si decise di modificare la strategia del brasiliano, anticipando il primo pit stop ed aggiungendone un secondo a fine gara. Lo stratagemma funzionò, anche grazie a problemi al cambio che rallentarono il pilota della Jordan, costringendolo al ritiro poco dopo la sua sosta, al 39º giro; poco prima anche Trulli si era ritirato a causa di un problema al motore. Barrichello si ritrovò così secondo ed avendo meno carburante a bordo rispetto al compagno di squadra lo raggiunse, arrivando a superarlo al 45º giro; tuttavia il brasiliano dovette fermarsi di nuovo appena una tornata più tardi.
Riga 545:
 
== Classifiche Mondiali ==
{{MultiColColonne}}
=== Piloti ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%;"
Riga 577:
|-
|}
{{ColBreakColonne spezza}}
=== Costruttori ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%;"
Riga 601:
|-
|}
{{EndMultiColColonne fine}}
 
== Note ==