Gran Premio della Malesia 2011: differenze tra le versioni

La [[Pirelli Tyres|Pirelli]], da quest'anno, e per tre stagioni, fornitore unico degli pneumatici, annuncia che, per questo gran premio, fornisce gomme ''dure'' e ''morbide''.<ref>{{cita web |url= http://www.rezulteo-pneumatici.it/formula-1/formula-1-pirelli-presenta-gli-pneumatici-scelti-per-i-primi-4-gran-premi-1932|titolo= Formula 1: Pirelli presenta gli pneumatici scelti per i primi 4 Gran Premi|accesso= 28-2- febbraio 2011|data=21-1- gennaio 2011|editore = rezulteo-pneumatici.it}}</ref> La casa italiana prospetta l'ipotesi di tre-quattro ''pit stop'' durante la gara. Viene fornito anche un set extra di pneumatici per le prove libere del venerdì,<ref>{{cita web |url= http://f1grandprix.motorionline.com/pirelli-pronta-ad-affrontare-il-caldo-umido-di-sepang/|titolo= Pirelli pronta ad affrontare il caldo umido di Sepang |accesso= 4-4- aprile 2011|data=4-4- aprile 2011|editore = f1grandprix.motorionline.com}}</ref> e inoltre, sempre al venerdì, verrà testato un nuovo tipo di mescola, definito ''extra hard''.<ref>{{cita web |url= http://f1grandprix.motorionline.com/i-team-di-f1-proveranno-gomme-pirelli-extra-dure-in-malesia/|titolo= I team di F1 proveranno gomme Pirelli extra dure in Malesia|accesso= 5-4- aprile 2011|data=5-4- aprile 2011|editore = f1grandprix.motorionline.com}}</ref> Da questo gran premio per meglio individuare le coperture di tipo più morbido, tra quelle fornite, la Pirelli le marca con una fascia color oro.<ref>{{cita web |url= http://f1grandprix.motorionline.com/la-pirelli-modifica-il-modo-di-marchiare-le-differenti-mescole/|titolo= La Pirelli modifica il modo di marchiare le differenti mescole|accesso= 8-4- aprile 2011|data=8-4- aprile 2011|editore = f1grandprix.motorionline.com|autore=Eleonora Ottonello}}</ref> La casa italiana invita anche i piloti, in caso di pista bagnata che tende ad asciugarsi o comunque in situazioni di poco bagnato, a usare le intermedie, e non passare dalle ''full wet'' alle ''slick''.<ref>{{cita web |url= http://f1grandprix.motorionline.com/pirelli-avverte-i-piloti-sul-comportamento-delle-gomme-full-wet/|titolo= Pirelli avverte i piloti sul comportamento delle gomme full wet|accesso= 8-4- aprile 2011|data=8-4- aprile 2011|editore = f1grandprix.motorionline.com}}</ref>

La [[Red Bull Racing|RBR]] prova sulla sua vettura il KERS nelle prove libere, dopo che non era stato utilizzato nel [[Gran Premio d'Australia 2011|gran premio precedente]].<ref>{{cita web |url= http://italiaracing.net/newsint.aspx?id=30992&cat=1|titolo=Red Bull - Ali regolari, arriva il Kers |accesso= 9-4- aprile 2011|data=7-4- aprile 2011|editore = italiaracing.net}}</ref>

Da questa stagione il nome ufficiale del gran premio passa da ''Malaysian Grand Prix'' a ''Malaysia Grand Prix'', con lo scopo di promuovere l'immagine del [[Malesia|Paese]].<ref>{{cita web |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2010/9/11196.html|titolo= Petronas extends Malaysian race sponsorship |accesso= 2-9- settembre 2010|data=1-9-º settembre 2010|editore = formulaone.com|lingua=en}}</ref>

In un'intervista, il campione del mondo in carica [[Sebastian Vettel]], torna a minacciare lo sciopero dei piloti contro le nuove regole in merito a KERS e ala posteriore mobile.<ref>{{cita web |url=http://f1grandprix.motorionline.com/vettel-torna-a-minacciare-uno-sciopero-dei-piloti-di-f1/|titolo= Vettel torna a minacciare uno sciopero dei piloti di F1 |accesso= 4-4- aprile 2011|data=4-4- aprile 2011|editore = f1grandprix.motorionline.com}}</ref>

[[Emanuele Pirro]] è indicato dalla FIA come commissario aggiunto per il gran premio. Aveva svolto tale funzione anche nel [[Gran Premio di Abu Dhabi 2010]], ultima gara della stagione.<ref>{{cita web |url=http://italiaracing.net/newsint.aspx?id=30985&cat=1|titolo= Pirro commissario sportivo a Sepang|accesso= 8-4- aprile 2011|data=6-4- aprile 2011|editore = italiaracing.net}}</ref>

Nelle prime prove libere del venerdì [[Davide Valsecchi]] prende il posto di [[Heikki Kovalainen]], con la [[Lotus Racing|Lotus]]-[[RenaultF1|Renault]], [[Nico Hülkenberg]] quello di [[Paul di Resta]] alla [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]] e [[Daniel Ricciardo]] quello di [[Sébastien Buemi]] alla [[Scuderia Toro Rosso|STR]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]].<ref name=primeven>{{cita web |url=http://italiaracing.net/newsint.aspx?id=30997&cat=1|titolo= Sepang - Libere 1:Webber il più veloce |accesso= 8-4- aprile 2011|data=8-4- aprile 2011|editore = italiaracing.net|autore=Antonio Caruccio}}</ref>

[[Mark Webber]] della [[Red Bull Racing|RBR]]-[[RenaultF1|Renault]] domina la prima sessione del venerdì, staccando il secondo, [[Lewis Hamilton]], di oltre un secondo e mezzo. Problemi tecnici vengono riscontrati sulle due [[RenaultF1|Renault]], con Petrov che compie solo quattro giri per una rottura di una ruota. Sulla [[Hispania Racing F1 Team|HRT]]-[[Cosworth]] di [[Narain Karthikeyan]] esplode il motore, mentre sulla [[Virgin Racing|Virgin]]-[[Cosworth]] di [[Jérôme d'Ambrosio]] si verifica un guaio a una sospensione.<ref name=primeven/> L'australiano della RBR è il migliore anche nella seconda sessione, con solo però 5 millesimi di vantaggio su [[Jenson Button]]. Terzi e quarti gli altri due piloti di McLaren e RBR. Staccati gli altri piloti, con [[Michael Schumacher]] che è quinto, a quasi un secondo e tre decimi da Webber. Sono stati riscontrati dei guai tecnici sulle vetture di Liuzzi e Kovalainen.<ref>{{cita web |url=http://italiaracing.net/newsint.aspx?id=30998&cat=1|titolo=Sepang-Libere 2:Red Bull e McLaren dominano|accesso= 9-4- aprile 2011|data=8-4- aprile 2011|editore = italiaracing.net|autore=Massimo Costa}}</ref>

Nella terza sessione delle libere il miglior tempo è di Hamilton, che precede Webber e Vettel. Il tedesco della RBR aveva fatto segnare il miglior tempo nella prima fase delle libere, nella quale la maggior parte dei piloti non aveva montato le coperture morbide.<ref>{{cita web |url=http://f1grandprix.motorionline.com/gp-malesia-prove-libere-3-hamilton-davanti-a-tutti/|titolo=GP Malesia, Prove Libere 3: Hamilton davanti a tutti|accesso= 9-4- aprile 2011|data=9-4- aprile 2011|editore = f1grandprix.motorionline.com}}</ref>

La posizione della ''pole'' viene spostata sul lato destro della pista, in quanto meno sporcata dai detriti degli pneumatici.<ref>{{cita web |url=http://f1grandprix.motorionline.com/gp-malesia-la-pole-spostata-sul-lato-destro-della-pista/|titolo=GP Malesia: la pole spostata sul lato destro della pista|accesso= 9-4- aprile 2011|data=10-4- aprile 2011|editore = f1grandprix.motorionline.com}}</ref>

Nell'ultimo giro Webber insida Heidfeld ma senza successo. Vince per la quarta gara consecutiva [[Sebastian Vettel]], davanti a [[Jenson Button]] e [[Nick Heidfeld]]: vanno così a podio le stesse tre scuderie della gara in [[Gran Premio d'Australia 2011|Australia]]. [[Fernando Alonso]] e [[Lewis Hamilton]] vengono penalizzati di venti secondi: lo spagnolo per aver toccato la vettura dell'inglese nel tentativo di sorpasso; Hamilton per aver cambiato più volte traiettoria nella sua difesa della posizione.<ref name=pen>[[Fernando Alonso]] e [[Lewis Hamilton]] penalizzati di 20 secondi per le manovre in pista. {{cita web |url=http://f1grandprix.motorionline.com/gp-malesia-alonso-e-hamilton-penalizzati/|titolo=GP Malesia: Alonso e Hamilton penalizzati|accesso= 10-4- aprile 2011|data=10-4- aprile 2011|editore = f1grandprix.motorionline.com}}</ref>