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Riga 33: Il gruppo nasce in seguito alla nazionalizzazione, nel [[1971]], della [[Rolls-Royce Limited]]. La parte automobilistica venne separata nel [[1973]], con il nome [[Rolls-Royce Motor Cars]]. La parte aeronautica continuò sotto il controllo statale fino al [[1987]], anno in cui venne privatizzata con l'attuale nome. È il secondo costruttore al mondo di motori aeronautici dopo la [[General Electric]]<ref>{{Cita news\| url=~~http~~https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aLkb0kL1egto \|titolo=Rolls-Royce Wins $2 Billion Air China, Ethiopian Airlines Deals\| editore=Bloomberg\| accesso=8 settembre 2010\|anno=14 November 2009}}</ref><ref>{{Cita news\| url=http://www.businessweek.com/news/2010-05-27/ge-urges-lawmakers-to-fund-backup-engine-for-f-35-update1-.html\|titolo=GE Urges Lawmakers to Fund Backup Engine for F-35\| editore=Bloomberg Businessweek\| accesso=8 settembre 2010\| anno=27 May 2010}}</ref>. Attraverso le sue attività nel settore della difesa è diventato il ventitreesimo ''[[Defense contractor\|defence contractor]]'' al mondo<ref>{{Cita news\| url=http://www.defensenews.com/static/features/top100/charts/rank_2009.php?c=FEA&s=T1C \|titolo=Top 100 Defense Contractors 2009\| editore=Defense News\| accesso=29 luglio 2010}}</ref>.

Rolls-Royce Group: differenze tra le versioni