Galleria della Guinza: differenze tra le versioni
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La '''galleria della Guinza''' è un [[galleria (ingegneria)|traforo]] stradale a canna unica, completato allo stato grezzo<ref>{{Cita web|url=http://video.corriere.it/ecco-galleria-fantasma-vuota-12-anni-regina-incompiute/dac57d88-12d2-11e6-918d-cff62dc61260?intcmp=video_wall_hp|titolo=Ecco la galleria fantasma: iniziata nel 1989 e regina delle incompiute, costata già almeno 150 milioni (se non il doppio)|sito=Video Corriere|accesso=2016-05-06}}</ref> ma non ancora aperto al traffico, situato nell'[[Appennino umbro-marchigiano]], quasi al confine con la [[Toscana]]. La sua costruzione rientra nel più ampio progetto di realizzazione della [[strada europea E78]], comunemente nota con il nome di superstrada [[Fano]] - [[Grosseto]] o ''Superstrada dei Due Mari'', andando a creare un asse trasversale, oggi mancante, tra il versante adriatico e quello tirrenico di questa parte dell'[[Italia centrale]].<ref name="corriere.it">{{cita web|url=http://www.corriere.it/cronache/10_settembre_28/matteoli-fano-grosseto-galleria-guinza-protesta_d722b4d2-cb04-11df-8d0c-00144f02aabe.shtml|titolo=Via dei due mari, utopia durata 40 anni Ma adesso qualcosa sembra muoversi dal sito web corriere.it|sito=corriere.it|accesso=17 luglio 2011}}</ref> L'E78 fa parte della [[Reti di trasporto trans-europee|rete stradale trans-europea]] <ref>{{Cita web|url=http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/tentec/tentec-portal/site/en/maps.html|titolo=Trans-European Transport Network TENTEC - Maps - European Commission|sito=ec.europa.eu|accesso=2019-05-13}}</ref>.
== Caratteristiche e ubicazione ==
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Nel [[2018]] la progettazione [[Anas]] si è concentrata in modo esclusivo sul tratto tra Parnacciano nel Comune di [[San Giustino (Italia)|San Giustino]] e [[Mercatello sul Metauro]]; il [[progetto definitivo]] prevedeva l’apertura della galleria della Guinza e della restante parte dell’infrastruttura già realizzata in territorio [[Marche|marchigiano]] ad unica carreggiata con doppio senso di marcia e l'immissione temporanea del traffico nella viabilità ordinaria (nella strada comunale passante per Mercatello, via Ca’ Lillina),<ref>{{cita web|url=https://siategentili.wordpress.com/2017/07/31/e78-finalmente-un-po-di-chiarezza/|titolo=E78, finalmente un po’ di chiarezza|data=31 luglio 2018}}</ref>. Il progetto è passato al vaglio del Consiglio superiore dei lavori pubblici<ref>{{Cita news |url=https://www.ilrestodelcarlino.it/fano/cronaca/fano-grosseto-1.4266391 |autore=Patrizia Bartolucci |titolo=Fano Grosseto, galleria della Guinza agli atti finali |rivista=Il Resto del Carlino |data=29 ottobre 2018
}}</ref> nel Novembre [[2018]] la cui indicazione è stata quella di riprendere il vecchio progetto a due carreggiate<ref>{{Cita web|url=http://umbrianotizieweb.it/politica/16811-orsini-articolo-1-galleria-della-guinza-a-doppia-canna-tutto-e-bene-quel-che-finisce-bene?jjj=1544365980861|titolo=Orsini (Articolo 1) : "Galleria della Guinza a doppia canna. Tutto è bene quel che finisce bene."|autore=Redazione|sito=Umbria notizie web|lingua=it-it|accesso=2018-12-09}}</ref> che quindi prevede la realizzazione della seconda canna della galleria della Guinza.
Nel mese di Maggio 2018 il Ministro delle Infrastrutture [[Danilo Toninelli]] ha annunciato la nomina di un commissario straordinario per il completamento della Galleria della Guinza<ref>{{Cita web|url=https://www.viverefano.com/2019/05/10/fano-grosseto-a-breve-nomina-commissario-per-lultimazione-della-guinza-accoto-m5s-priorit-per-governo/729451/|titolo=Fano-Grosseto, a breve nomina commissario per l'ultimazione della Guinza. Accoto (M5S): "Priorità per Governo"|sito=www.viverefano.com|lingua=it|accesso=2019-05-13}}</ref>.
La galleria, essendo parte della [[Reti di trasporto trans-europee|rete stradale trans-europea]], ricade in ambito di applicazione della direttiva europea 54/2004 riguardante i requisiti minimi di sicurezza per gallerie della rete stradale trans-europea con lunghezza superiore a 500m<ref>{{Cita pubblicazione|data=2004-04-30|titolo=Direttiva 2004/54/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 29 aprile 2004, relativa ai requisiti minimi di sicurezza per le gallerie della Rete stradale transeuropea|volume=OJ L|numero=32004L0054|lingua=it|accesso=2019-05-13|url=http://data.europa.eu/eli/dir/2004/54/oj/ita}}</ref>. Ne consegue che qualsiasi progettazione finalizzata all'apertura al traffico della galleria dovra' seguire rigidi criteri atti a garantire il transito dei veicoli nella galleria con elevati criteri di sicurezza.
== Curiosità ==
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* {{cita web|cognome=Giunta Regionale|nome=Regione Marche|url=http://www.trasporti.marche.it/downloads/Infra/2005-11-17/Presentazione2005.PDF|titolo=Le infrastrutture delle Marche||accesso=27 giugno 2011|formato=pdf|sito=Le infrastrutture delle Marche|pagina=02|anno=2005}}
* {{cita web|http://www.stradeanas.it/index.php?/content/index/arg/grosseto_fano/page/5|S.G.C. Grosseto - Fano (E78) e Galleria della Guinza nel sito dell'A.N.A.S. S.p.A.}}
*[http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/tentec/tentec-portal/map/maps.html Sito web interattivo della Commissione Europea con le reti di trasporto]
{{Gallerie stradali italiane}}
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