Lola Racing Cars: differenze tra le versioni

Al di fuori di questo schema le vetture costruite dalla Lola per l'[[A1 Grand Prix|A1GP]] che vennero indicate come ''Lola A1GP'' o anche Lola B05/52.

 

Dopo essere stato acquistato da [[Martin Birrane]] nel [[1998]] in seguito all'insuccesso della scuderia ''MasterCard Lola'' in [[Campionato mondiale di Formula 1 1998|Formula 1]], il 23 maggio 2012 il gruppo Lola Cars Automotive entra in amministrazione controllata, il 5 ottobre successivo, con la società oberata da 32 milioni di [[sterline]] di debiti, gli amministratori hanno comunicato la cessazione delle trattative per la cessione dell'azienda, l'assenza di prospettive e l'esubero di tutto il personale rimasto<ref name=autosprint16-10-2012/>. Successivamente la casa viene messa in liquidazione il 5 novembre 2012 quando Martin Birrane, proprietario del Lola Group, acquista la Lola Cars dai curatori fallimentari e in seguito l'azienda viene rilevata nel novembre del 2012 dalla Multimatic Sport che curerà la prosecuzione e lo sviluppo di tutti i progetti del gruppo.<ref>{{Cita web|url=http://dev3.multimatic.com/motorsports/lola-engineered-multimatic/|titolo=Lola – Engineered by Multimatic {{!}} Multimatic Inc. – Global Automotive Supplier|sito=dev3.multimatic.com|accesso=10 dicembre 2016|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20161220100732/http://dev3.multimatic.com/motorsports/lola-engineered-multimatic/|dataarchivio=20 dicembre 2016}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.lolacars.co.uk/motorsport.asp|titolo=Lola Group: Motorsport|sito=www.lolacars.co.uk|accesso=30 dicembre 2016}}</ref>