Stazione di Milano Greco Pirelli: differenze tra le versioni

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La stazione ha servito per decenni con i suoi raccordi la Manifattura tabacchi di viale Fulvio Testi (inaugurata nel 1929), le officine della CIWL e le fabbriche della [[Pirelli & C.|Pirelli]] e gli stabilimenti [[Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche|Breda]] (poi [[Ansaldo]]) in viale Sarca, sino alla loro dismissione alla fine del [[XX secolo]], alla quale è seguita una forte riqualificazione urbanistica che ha portato alla nascita del nuovo e moderno quartiere [[Bicocca (Milano)|Bicocca]], al cui interno sono presenti la nuova [[Università degli Studi di Milano-Bicocca|università omonima]] e il [[teatro degli Arcimboldi]].
 
Nel maggio [[1963]] venne riattivato il tronco per [[Stazione di Milano Porta Garibaldi|Milano Porta Garibaldi]], comprendente la galleria Mirabello,<ref>{{Cita pubblicazione |titolo = Un anno sui binari |autore = Armando Nanni |rivista = [[Voci della Rotaia]] |volume = anno VI |numero = 12 |anno = 1963 |mese = dicembre |p = 4 }}</ref> riproponendo l'antico collegamento ferroviario che, ai tempi in superficie, era stato troncato in occasione della ridefinizione della cintura milanese all'epoca del [[fascismo]].<ref>{{Cita web|url=http://www.fsnews.it/fsn/Gruppo-FS-Italiane/Reinventing-Cities-nuova-vita-per-lo-scalo-di-Milano-greco-il-progetto-vincitore|titolo=Reinventing Cities, nuova vita per lo scalo di Milano greco: il progetto vincitore - Gruppo FS Italiane - FSNews|sito=www.fsnews.it|accesso=2019-05-23}}</ref>
 
== Strutture ed impianti ==