Sbarco in Normandia: differenze tra le versioni

 

Nell'aprile 1943 il [[generale di corpo d'armata]] britannico sir [[Frederick Edgeworth Morgan|Frederick Morgan]] fu nominato capo di stato maggiore del Comando supremo alleato (COSSAC - ''[[Chief of Staff to the Supreme Allied Commander]]''), con la responsabilità di elaborare in via preliminare i particolari tecnici di Overlord<ref>{{cita|Hastings|p. 28}}.</ref>. Il COSSAC fu però strettamente vincolato, su decisione dei capi di stato maggiore del comando combinato con sede a Washington, a elaborare un piano operativo con un inadeguato apparato di forze: si prevedeva infatti lo sbarco in Francia di tre divisioni. Tra i primi problemi affrontati vi furono la limitatezza del raggio d'azione della copertura aerea, la presenza di almeno un porto importante nelle vicinanze, i limiti di capacità delle spiagge, la lunghezza del tratto di mare da superare e, infine, l'efficacia delle difese costiere tedesche<ref>{{cita|Ambrose|pp. 71-72}}.</ref>. La regione del [[Passo di Calais|Pas de Calais]] fu scartata perché, nonostante offrisse le spiagge più adatte, fosse molto vicina alle coste inglesi e rappresentasse un più diretto accesso alla Germania, era per questi motivi il punto più probabile dove ci si sarebbe aspettata un'invasione e quindi il meglio difeso. Si portò allora l'attenzione a ovest, verso le ampie spiagge della [[Bretagna]], del [[Cotentin]] e della [[Normandia]]<ref>{{cita|Hastings|pp. 28-29}}.</ref>. La scelta ricadde sulla costa del [[Calvados]] in Normandia, che poteva contare su difese tedesche più deboli dato che la foce del [[Orne (fiume)|fiume Orne]] segnava il confine operativo tra la 15ª Armata della [[Wehrmacht]] a nord-est e la 7ª Armata a sud-ovest. Inoltre il Calvados, rispetto al Pas de Calais, possedeva ampie spiagge riparate dai venti occidentali e nei pressi di [[Caen]] si trovava il campo d'aviazione di [[Carpiquet]]<ref>{{cita|Hastings|p. 29}}.</ref><ref>{{cita|Ambrose|p. 73}}.</ref>.

Il 7 dicembre 1943 il generale [[Dwight Eisenhower]] fu nominato comandante del ''[[Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force]]'' (SHAEF), ossia il comando supremo della forza di spedizione alleata, prendendo così il controllo globale delle truppe alleate in Europa. I tre posti di comando a lui subordinati furono occupati da tre ufficiali britannici: il generale [[Bernard Law Montgomery]], l'[[ammiraglio]] [[Bertram Ramsay]] e il maresciallo capo dell'aria [[Trafford Leigh-Mallory]], rispettivamente per le [[21st Army Group|forze terrestri]], [[Allied Naval Expeditionary Force|navali]] e [[Allied Expeditionary Air Force|aeree]]; un altro alto ufficiale britannico, il maresciallo capo dell'aria sir [[Arthur Tedder]], fu nominato vicecomandante supremo, in riconoscimento del ruolo centrale che l'aviazione avrebbe dovuto svolgere nell'invasione<ref name="Hastings32">{{cita|Hastings|p. 32}}.</ref>. Appena assunto il comando del 21º Gruppo d'armate, il generale Montgomery sostituì tutto lo [[stato maggiore]] con i suoi fidati ed esperti ufficiali dell'[[Eighth Army (British Army)|8ª Armata britannica]] e, subito dopo, incrementò le ricognizioni aeree dalla Normandia fino a Pas de Calais<ref>{{cita|Hastings|p. 35}}.</ref>. La nomina di Montgomery fu messa in discussione dagli esponenti militari statunitensi, che avrebbero preferito il più mite e accomodante generale [[Harold Alexander]] come comandante delle forze di terra; lo stesso Montgomery aveva dubbi sulla nomina di Eisenhower, perché questi aveva poca esperienza sul campo<ref name="Hastings32"/>.