Fiat Bravo (2007): differenze tra le versioni
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=== Mercato sudamericano ===
In seguito alla presentazione al Salone di San Paolo, alla fine del 2010 nello stabilimento [[Fiat]] di [[Betim]] (Stato di [[Minas Gerais]], [[Brasile]]) viene avviata la produzione della Fiat Bravo destinata ai mercati del subcontinente [[sudamerica]]no. In aggiunta al 1.4 ''T-Jet'' offerto anche in Europa la versione brasiliana della Bravo adotta motori ''[[Motori Fiat E.torQ|E.torQ]]'' di 1.6 e 1.8 litri.<ref>{{cita web |url= http://www.am-news.it/wordpress/2010/10/26/nuova-fiat-bravo-inizia-la-produzione-in-brasile-dopo-presentazione-al-salone-di-san-paolo/ |titolo= Nuova Fiat Bravo, inizia la produzione in Brasile dopo presentazione al salone di San Paolo |data= 26/10/2010 |accesso= 9 novembre 2014 |urlarchivio= https://web.archive.org/web/20141109113909/http://www.am-news.it/wordpress/2010/10/26/nuova-fiat-bravo-inizia-la-produzione-in-brasile-dopo-presentazione-al-salone-di-san-paolo/ |dataarchivio= 9 novembre 2014 |urlmorto= sì }}</ref>
Nell'ottobre 2014 Fiat presenta al Salone di San Paolo la Bravo Model Year 2015. La vettura ha ricevuto un [[Restyling (auto)|restyling]], con paraurti dal nuovo disegno e gruppi ottici posteriori bordati di nero.<ref>{{cita web |url= http://www.quattroruote.it/news/novita/2014/10/29/fiat_bravo_al_salone_di_san_paolo_debutta_il_restyling.html |titolo= Fiat Bravo, al Salone di San Paolo debutta il restyling |data= 29/10/2014 |accesso= 9 novembre 2014 |sito= quattroruote.it}}</ref> Per la prima volta viene reso disponibile sul mercato brasiliano il cambio automatico ''Dualogic''. La produzione della Bravo in Sudamerica finì nel giugno [[2016]]
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