Toyota Auris: differenze tra le versioni
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Diversamente, la variante [[Ibrido|ibrida]] è rimasta in commercio ed è disponibile in tutte e 2 le carrozzerie: dalla fine del [[2012]] è disponibile in versione 5 porte, mentre dalla fine del [[2013]] la Auris Hybrid è disponibile anche come [[Familiare|station wagon]].
A differenza della precedente generazione, la Auris E180, dal 2014 viene venduta anche in Nord America, prima come '''Scion iM''' fino al 2016, poi come '''Toyota Corolla iM''' dal 2016 al 2018.
Nel 2015 arriva un restyling estetico che cambia la mascherina e i paraurti, dando maggiore personalità e fluidità alla vettura, e vengono inoltre modificati anche gli interni con plastiche migliorate e nuovi dettagli (nuovo sistema multimediale, nuovi tessuti e ambienti interni). Arrivano delle novità anche per quanto riguarda le motorizzazioni: c'è un nuovo motore turbocompresso a iniezione diretta di benzina, un 1200 cm³ da 116 CV chiamato internamente 8NR-FTS<ref>{{Cita news|url=http://www.alvolante.it/news/toyota-auris-2015-341414|titolo=Toyota Auris 2015: più stile e nuovi motori|accesso=2017-05-02}}</ref> e un inedito 1.6 D-4D a gasolio da 112 CV, motore di derivazione BMW che aveva esordito poco prima dalla Toyota Verso. Quest'ultimo motore sostituisce il 2.0 D-4D usato in precedenza mentre il 1.2 turbobenzina sostituisce sia il 1.3 da 99 CV sia il 1.6 da 132 CV disponibili in precedenza, il tutto nell'ottica del downsizing.
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