Halo (automobilismo): differenze tra le versioni
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'''Halo''' è un sistema di protezione usato nelle serie formula della [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] che consiste in una barra curva posta a protezione della testa del pilota.
Il sistema è stato sperimentato per la prima volta nel 2015,<ref>{{cita web|lingua=de|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2015/10/cockpitschutz-fia-geht-mit-drei-varianten-in-den-testbetrieb-15102515.html|titolo=Cockpitschutz: FIA geht mit drei Varianten in den Testbetrieb|accesso=23 agosto 2017}}</ref> diventando obbligatorio secondo omologazione e regolamento FIA dal 2018.<ref>{{cita web|lingua=en|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/7/halo-protection-system-to-be-introduced-for-2018.html|titolo=Halo protection system to be introduced for 2018|accesso=23 agosto 2017}}</ref> I primi test con i prototipi dotati del sistema sono stati effettuati nel 2016 e nel luglio 2017. Dalla stagione 2018 la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] ha reso obbligatorio Halo su ogni veicolo in [[Formula 1]], [[Formula E]] e [[Campionato FIA di Formula 2 (2017-)|Formula 2]], e dal 2019 anche su ogni veicolo della Formula 3, come nuova misura di sicurezza.
== Costruzione ==
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