Circuito di Baku: differenze tra le versioni

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→‎Tracciato: il record per le vetture turbo ibride 372.54 di Bottas in Messico 2016.
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Il circuito è stato ricavato nelle strade della capitale in collaborazione con [[Hermann Tilke]] ed è stato studiato in modo da mostrare i migliori scenari di Baku a sfondo della gara. Il circuito è lungo 6.003&nbsp;m, il secondo per lunghezza dopo [[Circuito di Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]],<ref name="CircuitoBaku">{{Cita web|url = http://www.formulapassion.it/2016/02/f1-rettilineo-e-imbuto-a-baku-spazio-alle-esagerazioni/|titolo = F1 {{!}} Rettilineo e imbuto: a Baku spazio alle esagerazioni|accesso = 2016-02-18|sito = FormulaPassion.it}}</ref> e alterna tratti molto veloci a tratti più lenti. Il tracciato è quasi interamente sotto il livello del mare.<ref name=f1/>
 
Il rettilineo dei box, che si snoda sul lungolago, è lungo 2,2&nbsp;km, il doppio dei 1.100&nbsp;m di [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]], ed è preceduto anche da un tratto con curve da affrontare in pieno che permetterà alle vetture di raggiungere velocità molto elevate stimate intorno ai 340&nbsp;km/h. La velocità massima registrata dalla FIA finora raggiunta è stata effettuata da [[Valtteri Bottas]] ([[Williams F1|Williams]]), con 366,1&nbsp;km/h, un record per le vetture turbo ibride. Secondo quanto dichiarato dalla scuderia la velocità massima assoluta rilevata dalla telemetria è stata addirittura di 378&nbsp;km/h.
 
Le prime curve, dalla 1 alla 7, sono curve a 90°, mentre più particolare è l'anello che circonda la [[Città Vecchia (Baku)|città vecchia]], caratterizzato dalle curve 8, 9 e 10 la cui sede stradale è larga poco più di 7 metri, tipiche dei circuiti cittadini. Questo punto del circuito è stato soggetto a diverse critiche per il rischio di "imbottigliamento" che si potrebbe creare a seguito di contatti o guasti.<ref name="CircuitoBaku"/>