Les Halles: differenze tra le versioni

'''Les Halles de Paris''' è stato il nome delle ''halles centrales'', mercato di vendita all'ingrosso di prodotti alimentari freschi, situato nel [[I arrondissement di Parigi]], il cuore della capitale francese. ''Les Halles'' è inoltre il nome del [[Halles|quartiere circostante]]. A metà del [[XIX secolo]] l'architetto [[Victor Baltard]] fu incaricato di progettare i celebri padiglioni che ospitarono il mercato fino agli anni Settanta del secolo scorso, quando furono trasferiti al [[Marché international de Rungis]]. Nell'ambito di un vasto processo di ristrutturazione del quartiere, i padiglioni di Baltard sono poi stati sostituiti dal [[Forum des Halles]], un centro commerciale sotterraneo, e in superficie dai cosiddetti ''parapluies'' e dal [[Jardin des Halles]]. Un nuovo progetto di ristrutturazione è in corso dal [[2012]], e prevede il rinnovamento del Jardin des Halles, del Forum e la costruzione di una vasta copertura, la [[Canopée]], nella parte orientale del sito.

Nel 1183, il re [[Filippo II di Francia|Filippo II]] ampliò l'area che ospitava il mercato di Parigi e fece costruire una struttura per riparare i commercianti che venivano da tutta la regione per vendere le loro merci. La [[Chiesa di Saint-Eustache]] fu costruita nel [[XVI secolo]]. La [[Halle de Blés]] (borsa del grano), progettata da [[Nicolas Le Camus de Mézières]], fu costruita tra 1763 e 1769 nella parte occidentale de Les Halles. La corte circolare fu poi ricoperta da una cupola e l'edificio fu riconvertito nel 1889 nella [[Bourse de Commerce]].<ref name="Parimage" >{{cita news |autore=Parimage |titolo=Les Halles, The New Heart of Paris |etitore=Mairie de Paris et SemPariSeine |data=luglio 2012}}</ref>

[[File:Nearly identical views of street market in Paris, France.jpg|leftsinistra|miniatura|Mercato a Les Halles nel 1920 circa.]]

Tra il 1970 e il 1986 la zona fu interessata da una complessa operazione urbanistica, realizzata per fasi e alla cui realizzazione concorsero lo Stato e il Comune di Parigi, con il coinvolgimento di partner privati e il contributo di numerosi progettisti. Era previsto che il sito ospitasse una stazione della futura ([[Réseau express régional]]), una nuova rete di trasporti realizzata agli inizi degli anni Settanta del secolo scorso avvalendosi di alcuni tronchi preesistenti che per l'occasione furono ristrutturati e prolungati, facendoli convergere nella zona delle Halles. Il piano generale mirava a creare un'interconnessione fra due delle tre linee che collegano la città a sud, est e ovest, e con tre linee della metropolitana (cui si sarebbe aggiunta una quarta nel 1998). Per diversi anni la zona fu un enorme cantiere a cielo aperto, soprannominato "''le trou des Halles"'' (''trou'' = buco) ai piedi della storica chiesa di Saint-Eustache. La costruzione della gigantesca stazione sotterranea, denominata [[Stazione di Châtelet-Les Halles|Châtelet-Les Halles]], fu ultimata nel 1977.

Il Forum des Halles, un centro commerciale sotterraneo, aprì nel 1979 nella parte est del sito. A questo si aggiunsero nel 1983 le strutture fuori terra, i cosiddetti "''parapluies dide Willerval"'' (dal nome del progettista [[Jean Willerval]]), una serie di padiglioni in cemento, metallo e vetro ''fumé'', destinati soprattutto ad attività commerciali e culturali, e nel 1987 fu completato il Jardin des Halles, un giardino pubblico di oltre quattro ettari.<ref name="Parimage" /> Nell'ambito del progetto, furono realizzate una mediateca e una piscina sotterranea, furono aperti dei sottovia automobilistici e una galleria pedonale (la "''place carrée"''), demoliti e ricostruiti alcuni edifici, e molte delle strade circostanti pedonalizzate.

Fu quindi organizzato un concorso internazionale per la ristrutturazione urbanistica del Forum, dei ''parapluies'', della stazione della RER e dei giardini pubblici. Dopo una prima scrematura, rimasero in pista quattro finalisti: [[Jean Nouvel]], [[Winy Maas]], [[David Mangin]] e [[Rem Koolhaas]]. Nel 2004, l'incarico fu assegnato a David Mangin. Tuttavia il sindaco di Parigi preferì indire un ulteriore concorso per la sistemazazionesistemazione del quadrilatero occupato dai ''parapluies'' e, nel sottosuolo, dal Forum e dalla stazione (il cosiddetto "''carreau"''). Nel 2007, in occasione di questo secondo concorso, furono selezionati dieci progetti: di questi, fu scelta la proposta di [[Patrick Berger]] e [[Jacques Anziutti]]. Il loro progetto prevede una grande struttura in acciaio e vetro ondulato, la "Canopée", a copertura del Forum rinnovato e destinata a ospitare attività culturali e commerciali.<ref name="Riding" />